Citeer
Dus we moeten iedereen ontraden om een N te kopen?.
Bij zo'n beurtje, als je het niet zelf kan, mag je anders nóg een paar hondertjes meer neertellen...

Nou, dat lijkt me niet, maar ik denk dat je er wel rekening mee zult moeten houden mits je lang van die auto wil genieten ..............

Groet,
Roger

Citaat van: MVeldhuis op 20-12-2010 23:16:41

Citaat van: Marc O. op 20-12-2010 22:17:30

Citaat van: GeertM2 op 20-12-2010 22:12:08

Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 20-12-2010 22:02:59
Snap nog steeds niet waarom ze naar vaste klepstoters gegaan zijn.
Zal wel een centen kwestie zijn

Heb ook wel eens ergens gelezen dat motoren met vaste stoters in potentie zuiniger zouden zijn...  

Denk dat dat wel klopt. Mijn 850 2.5 20v reed met LPi 1 op 7 terwijl de V70 met 2.4 20v (vaste klepstoters) 1 op 9 à 10 reed met LPi.

Lijkt me stug dat dat verschil hem in de klepstoters zit

Zal wel meer het placebo-effect zijn, maar daar zal ik maar over zwijgen .................. 

groet,
Roger

Het grootste verschil zit in de materialen.
Het milieu kwam weer om de hoek kijken.... 

Citaat van: rpakuypers op 20-12-2010 23:19:57

Citeer
Dus we moeten iedereen ontraden om een N te kopen?.
Bij zo'n beurtje, als je het niet zelf kan, mag je anders nóg een paar hondertjes meer neertellen...

Nou, dat lijkt me niet, maar ik denk dat je er wel rekening mee zult moeten houden mits je lang van die auto wil genieten ..............

Groet,
Roger

Precies, iedere auto, staat of valt met (goed) onderhoud.

Citeer
Precies, iedere auto, staat of valt met (goed) onderhoud.

Klopt helemaal en hoe meer je zelf kunt doen hoe leuker het is (en goedkoper). Nou kan ik me wel voorstellen dat het werken aan de modernere Volvo niet meer zo makkelijk/aantrekkelijk is dan aan de classic ..................

Groet,
Roger

Citaat van: Ludo op 20-12-2010 23:24:46

Citaat van: rpakuypers op 20-12-2010 23:19:57

Citeer
Dus we moeten iedereen ontraden om een N te kopen?.
Bij zo'n beurtje, als je het niet zelf kan, mag je anders nóg een paar hondertjes meer neertellen...

Nou, dat lijkt me niet, maar ik denk dat je er wel rekening mee zult moeten houden mits je lang van die auto wil genieten ..............

Groet,
Roger

Precies, iedere auto, staat of valt met (goed) onderhoud.

Zeg dat even tegen de bestuurders en eigenaren van een Opel Zafira 1.8 16V op LPG (door dealer geleverd).

Citaat van: -D©©©L- op 20-12-2010 23:37:29

Citaat van: Ludo op 20-12-2010 23:24:46

Citaat van: rpakuypers op 20-12-2010 23:19:57

Citeer
Dus we moeten iedereen ontraden om een N te kopen?.
Bij zo'n beurtje, als je het niet zelf kan, mag je anders nóg een paar hondertjes meer neertellen...

Nou, dat lijkt me niet, maar ik denk dat je er wel rekening mee zult moeten houden mits je lang van die auto wil genieten ..............

Groet,
Roger

Precies, iedere auto, staat of valt met (goed) onderhoud.

Zeg dat even tegen de bestuurders en eigenaren van een Opel Zafira 1.8 16V op LPG (door dealer geleverd).

Dat geld ook daar Marco, net zoals bij de Volvo dealers.
Het is niet omdat je als dealer een graantje wil meepikken, dat de kennis er ook is.  
Dat is vaak genoeg bewezen!.

Citaat van: MVeldhuis op 20-12-2010 23:16:41

Citaat van: Marc O. op 20-12-2010 22:17:30

Citaat van: GeertM2 op 20-12-2010 22:12:08

Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 20-12-2010 22:02:59
Snap nog steeds niet waarom ze naar vaste klepstoters gegaan zijn.
Zal wel een centen kwestie zijn

Heb ook wel eens ergens gelezen dat motoren met vaste stoters in potentie zuiniger zouden zijn... 

Denk dat dat wel klopt. Mijn 850 2.5 20v reed met LPi 1 op 7 terwijl de V70 met 2.4 20v (vaste klepstoters) 1 op 9 à 10 reed met LPi.

Lijkt me stug dat dat verschil hem in de klepstoters zit

Vast niet. Feit blijft dat die 850 beduidend meer dronk dan de V70, bij een vergelijke dagelijkse inzet. Zal wel één van die 1700 verbeteringen zijn
(ja, ik weet dat de V70 tot mj 2000 de "oude" motor had)

Ik las dat er in Volvo's na 2000 met een achteraf geinstalleerde lpg installatie voorzien worden van een flash lube. Als ik het goed begrepen heb, is dat een smeersysteem.
Zit zon systeem ook bij een af-fabriek geinstalleerde bi fuel installatie

Een Bi-Fuel heeft een aangepaste (gas)kop.
Flashlube is niet nodig, maar klepspeling controle blijft wel belangrijk.

Ik denk dat je vragen over Volvo's van ná 2000 beter kunt stellen op www.volvo-forum.nl. Dit is het volvo850forum met voornamelijk kennis van 850 en V70's tót 2000.

Citaat van: Marc O. op 21-12-2010 09:32:24
Ik denk dat je vragen over Volvo's van ná 2000 beter kunt stellen op www.volvo-forum.nl.

Uh, Daar krijg je enkel te horen dat je moet gaan dieselen... 

Citaat van: Ludo op 21-12-2010 09:37:50

Citaat van: Marc O. op 21-12-2010 09:32:24
Ik denk dat je vragen over Volvo's van ná 2000 beter kunt stellen op www.volvo-forum.nl.

Uh, Daar krijg je enkel te horen dat je moet gaan dieselen... 

Je moet dan ook niet (altijd) luisteren naar Bart Simpson