Beste mede volvo liefhebbers,

mag ik jullie als mede forumlid een vraag stellen met a.u.b serieuze reacties.

Ben druk bezig met een businessplan/onderzoek opzetten van een eigen bedrijf. Een belangrijk onderdeel daarvan zal inhouden dat ik "oudere volvo's" wil gaan verhuren. Daar moet je bij denken aan de 850 Estate vanaf 1996 en de V70 modeljaar 1997.Maximale km standen rond de 250.000km en dan rond de 300.000 vervangen.

Opzet is wel om geen oude troep te gaan verhuren. Auto's zullen technisch 100% worden gemaakt en optisch gewoon meer dan netjes. Bedoeling is om ze daarna eerst te laten keuren door een onafhankelijke instantie zodat er duidelijkheid is over de staat van het voertuig. Daarbij een goed pakket aan bieden zoals binnen en buitenland hulp via ANWB, 7 dagen per week bereikbaar, winterbanden in de winter enz.

Mijn vraag aan jullie is: Wat vind je een redelijke dagprijs voor een Volvo zoals hier boven omschreven met 100km vrij per dag en zoals gezegd een prima auto. Dus zowel voor een benzine en een diesel uitvoering graag. Andere suggesties zijn ook van harte welkom.

ALVAST HEEL ERG BEDANKT VOOR JULLIE REACTIES EN EEN HELE FIJNE KERST EN EEN GOED 2011. DAT DIT JE ALLES MAG BRENGEN WAT JE ZOU WILLEN EN VOORAL VEEL GEZONDHEID

gR.

Rob

Vraag me af of het verhuren van ''oude volvo's'' wel een marktaandeel kan krijgen/vinden in de hedendaagse autoverhuur branche.
Dan zal je ze al bijna voor zgn ''weggeefprijzen'' moeten verhuren,of het allemaal dan nog rendabel is vraag ik me serieus af.

Zou zeggen, kijk wat bedrijven zoals Hertz, en dat soort autobedrijven vragen voor een auto huren in dezelfde klasse als die jij opnoemt per dag.  Trek daar wat vanaf omdat je bij hun praktisch nieuwe auto's meekrijgt en jij (hoe goed bedoeld ook) toch ouwe zooi dan hebt (ondanks dat de auto's tip/top in orde zijn en er super uit zien) daarmee in vergelijk.

Als je met het businessplan bezig bent hiervoor, kan ik je maar 1 goede tip geven.  Reken je eigen niet rijk, want ik denk dat het een heel moeilijk verhaal gaat worden ivm de reeds gevestigde orde van autoverhuurbedrijven. Voordat je naam hebt en beide auto's de gehele dag 'kwijt' bent duurt echt heel lang.

Wel heel veel succes gewenst hiermee en houd ons op de hoogte.

Misschien kan je hier nog wat extra inspiratie opdoen:

http://gordini.nl/index.php?page=verkoop

Veel succes!

Dat is omgerekend € 42,50 per dag incl. kilometers. Dat is niet veel geld voor een dag auto huren...

Citaat van: Easterboy op 24-12-2010 13:45:15
Dat is omgerekend € 42,50 per dag incl. kilometers. Dat is niet veel geld voor een dag auto huren...

Om te huren niet,ben ik met je eens.Maar de verhuurder zit nog wel met het feit van onderhoudskosten,ANWB,verzekering en wat er nog meer bij komt kijken.Vraag me af wat je er daadwerkelijk per auto netto aan overhoud.

Als huurder ben je inderdaad voordelig uit.
Ik denk dat bij een huurprijs van € 42,50 per dag incl. kilometers de marges nihil zullen zijn na aftrek van alle kosten.
Het lijkt mij inderdaad geen big business.

Als je er trouwens een special bij doet, een C70 cabrio, wil ik hem denk ik wel een weekje huren in de vakantie..

Ik denk eerlijk gezegd dat je heel goed na moet gaan denken of je dit daadwerkelijk wilt.

Kun je het niet naast je andere werkzaamheden doen? Dan kan het een manier zijn om een hobby wat betaaldbaarder te maken.
Ik denk dat je er niet vanuit moet gaan dat je hiervan kunt leven of dat het geld oplevert.

alvast bedankt voor de reacties en de eerlijkheid. Uiteraard al wat vooronderzoek gedaan met name op prijzen en andere aanbieders. Deze zijn er in deze opzet niet (veel voor zo ver ik ze kan vinden).  Rijk rekenen moet je je zeker niet. Heb wel aardige ervaring in de branche. Je moet natuurlijk niet vergeten dat je investering relatief laag is tevens je afschrijving. Door slim in te kopen (dus een goede auto met relatief weinig te verwachte onderhoud) kun je met een "lage"verhuurprijs aardig uitkomen. Kijk ik bijvoorbeeld naar mijn eigen V70 op moment van aankoop waren alle grote zaken als distributie,schijven draagarmen, airco al gedaan, en hoef ik me op die zaken de eerst komende 50 a 60.000 km geen zorgen te maken

Maar goed het is niet gezegd dat het plan ook succesvol is...........

Belangrijkste vraag is misschien: Hoeveel auto's moet je verhuren om het aantrekkelijk te laten zijn / er van te kunnen leven? En hoe ga je aan evenzoveel klanten komen? Met andere woorden, hoe ga je je produkt aan de man brengen, hoe weten je potentiële klanten jou te vinden, wat gaat die marketing je kosten?

Dat is inderdaad een belangrijk punt. Een voorlopige berekening geeft volgens mij aan dat ik bij 12 auto's met een bezettinggraad van 66,7% een redelijk bestaan kan opbouwen. En wat redelijk is is voor iedereen natuurlijk weer anders. Ik hoef geen vrijstaand huis en 3 auto's en 4x per jaar op vakantie. Ik heb een prima woning welke over zo'n 10 jaar geheel hypotheek vrij is. Promotie zul je inderdaad zo goed koop mogelijk moeten doen voornamelijk door free publicity, netwerken en rekening houden met het feit dat je het eerste jaar niet op 66.7% uitkomt

Heb je daarbij ook rekening gehouden met eventuele tegenslagen, mankementen, schades door ongevallen, vandalisme of diefstal? Ik weet niet of een verzekering erg happig is om oudere auto's in allrisks dekking te nemen als ze gaan worden ingezet als huurauto. Dat zou dus betekenen dat je zelf voor die kosten gaat opdraaien.

Ik heb een eental jaren in de leasebranche gewerkt dus ik weet aardig van wat er zich allemaal kan afspelen. Risico's moet je zoveel mogelijk afdekken en ik heb dan ook wat offertes opgevraagd voor een All risk. Dat zal niet goedkoop zijn dat weet ik. Daarbij heb ik bij de berekening een aardig bedrag per auto ingecalculeerd om het in orde te maken en een bedrag voor onderhoud.

wat een veel groter risico is zijn bekeuringen. In de zakelijk wereld lopen contract via het bedrijf en niet op bestuurder en worden bekeuringen gewoon aan het bedrijf door berekend. Het betalingsrisico is dan aanzienlijk kleiner, maar in de particuliere verhuur....................

En tenslotte: je kunt niet alle risico's afdekken dat hoort nu ook eenmaal bij ondernemen

ik heb afgelopen zomer een ford mondeo verhuurd voor 3 maanden .
Hem zelf de auto op naam laten zetten , en zelf laten verzekeren .
50 euro per maand , en als ie hem plat zou rijden of andere schade zou veroorzaken , kreeg hij de borg van 400 euro niet terug .  ( 400 euro was tevens de waarde van de auto )
Jongen heeft hem keurig behandeld , netjes gewassen terug gebracht . en ik heb hem netjes de 250 euro borg ( restant van de huur) terug betaald .

Was een vertrouwens kwestie , velen verklaarden me voor gek .
Maar voor mij was de auto al afgeschreven .
Ik denk inderdaad dat je er wel een boel gezeik mee kan krijgen .

Als jij denkt dat het levensvatbaar is heb ik wel een andere tip voor je: Zorg dat je uitval tot een minimum beperkt, dat houdt dus in dat je b.v. relais 103 uit voorzorg vervangt.


Gr