En toen begon het teruglezen om de "first post" van dit weblog bij te werken en schrok ik me toch een hoedje.
De afgelopen 3 maanden heeft shRek het volgende voor z'n kiezen gekregen:

• 02-10-2010 Turbo vervangen voor een nieuw exemplaar.
• 02-10-2010 Standaard uitlaat vervangen voor een originele Volvo sportuitlaat: Remus.
• 02-10-2010 Complete carterventilatie vervangen.
• 19-11-2010 Kop stuk, cilinders uitgesleten. Volledig fabrieksnieuwe B5234T motor laten inbouwen.
• 19-11-2010 Automatenbak olie vervangen.
• 19-11-2010 Koelvloeistof vervangen.
• 19-11-2010 Motorolie vervangen.
• 19-11-2010 Kachelslangen vervangen.
• 19-11-2010 Radiateurslangen vervangen.
• 19-11-2010 Winterbanden: Continental TS830p 215/45 R17 91H
• XX-XX-2011 ... what's next!*zucht*

wat next ?
wat dacht ej van een keer langsscheuren ? ik ben erg benieuwd

Je had me vanochtend kunnen zien gaan op de A4.
Er reed nog een v70nn achter me met een 2.0D die dacht snel te zijn, ik liet hem even met me spelen om vervolgens even de brute waarheid te laten zien.

WE ARE BACK!

Goed zo! En nu heel houden en km's maken.

lycka till !

ben dus nog steeds benieuwd naar jouw remus geluidje
en naar het mooie nieuwe hart+de rest..
roep maar, woon om de hoek ^^

Maruska bedankt, je mag vaker langskomen!

Ik moest even laten horen hoe een nieuwe motor met nieuwe turbo klonk om dan even bij de BP te tanken voor morgen. Maruska lift even de klep om de motor onder de belichting te kijken en roept: "ehm..... Jelle?... Is dat een dummie koelwater tankje, of mis je misschien iets?"

Litertje koelwater er in gemieterd, hij was helemaal leeg, maar nergens een sensor getriggerd of een alarm gehad, dus _hopelijk_ pas net mis gegaan. ongeveer 1000km geleden nog gecheckt, toen was het nog goed.

Heel netjes terug naar huis gereden en neergezet om te zien dat ik weer 70% kwijt ben. Tevens de vermoedelijke boosdoener gevonden in de onderste radiatorslang. Die is naar ik weet vervangen tijdens de motorwissel, dus morgen mag de garagist de auto op komen halen en repareren.

zo heb je geluk mee
slangklem kapot of slang gescheurd?

Citaat van: ulkeman op 13-01-2011 22:46:15
zo heb je geluk mee
slangklem kapot of slang gescheurd?

Ik ben Maruska heel dankbaar!

Slangklem lijkt niet goed of te strak zitten daar we een chippie van het rubber over de klem zien zitten. Hij lijkt onder links aan de radiator kant op de slang te lekken.

Citaat van: jrkalf op 13-01-2011 22:41:21
nergens een sensor getriggerd of een alarm gehad,

Was het reservoir dan helemaal leeg?.
Er zit een vlottertje in, als die blijft hangen, zal de sensor niet reageren.

Citaat van: Ludo op 13-01-2011 23:03:37

Citaat van: jrkalf op 13-01-2011 22:41:21
nergens een sensor getriggerd of een alarm gehad,

Was het reservoir dan helemaal leeg?.
Er zit een vlottertje in, als die blijft hangen, zal de sensor niet reageren.

dank voor de input, het tankje is grrr%}^{%#}^]#%* nieuw geplaatst in mei. Ik g baal nu nog meer.

Ik ga het morgen bij de garagist meegeven dat deze sensor niet werkt en ik wil weten waarom niet.

9 à 10 maanden oud lijkt me wel snel, als het vlottertje blijft hangen.
Meestal komt het door kalkafzetting, maar ik ga ervan uit dat je koelvloeistof gebruikt i.p.v. kraantjeswater.

Dat er iets mis is staat wel vast, het lampje moet al gaan branden, als je bv stevig optrekt terwijl het peil zelfs nog een klein beetje boven het minimum staat.

Misschien als eerste, even kijken of het lampje het wel doet in contactstand II?.
Je weet maar nooit... 

mischien is het lampje wel kapot in je klokkenwinkel.
of de stekkertje op de koelvloeistof tank niet fijn of los.
wel beter dat je er zo achter kwam in plaats van volgas op de snelweg

Graag gedaan nog Jelle..
KVS bakje zag er goed uit, en vlotter niet vast, geen residu koek/ wat dan ook..
het korte stukje kvs slang achterop het blok was ook brak, die moet echt gedaan worden..
Voor de rest een mooie snelle auto, netjes qua lak, en flink rap (per dan de mijne )

wordt vevolgd lijkt me..
ben benieuwd wat de garagist ervan gaat vinden

Citaat van: ulkeman op 13-01-2011 23:40:41
mischien is het lampje wel kapot in je klokkenwinkel.
of de stekkertje op de koelvloeistof tank niet fijn of los.
wel beter dat je er zo achter kwam in plaats van volgas op de snelweg

Die ik dus net even 30 seconden heb gedaan op het korte snelweg stukje A12/A13 naar de pomp. Maruska moest toch ergens even horen en voelen wat zijn auto vooral NIET doet. (Dan heb ik het niet over koelvloeistof lekken...)

Ik baal een beetje, maar wacht even het monteursoordeel af. Meer kan ik nu niet doen.