Dacht ik dat de garage eindelijke alle vermogens/inhouden/sputteren ed. problemen had opgelost, helaas, niet dus. Ze komen er maar niet achter wat het zou kunnen zijn. Probleem is als volgt: Als ik het gaspedaal vol intrap is het net of de benzinepomp niet voldoende brandstof kan leveren waardoor de auto inhoudt.
Ik heb al een keer stilgestaan en de ANWB wist me weer verder op weg te helpen door met een hamer op de brandstoftank (onder een luik in de kofferbak) te slaan. Bij de garage is inmiddels de brandstofpomp vervangen en de eerste weken reed ie als de brandweer. Maar naar verloop van tijd kwam het aloude euvel weer terug, stotteren/inhouden bij koude motor en bij volgas het gevoel dat er niet genoeg brandstof wordt aangeleverd.
Rommelen aan de brandstoftank geeft dus, tijdelijk, een goed resultaat. Het is net als een draadbreuk, als je eraan rommelt gaat het even goed, maar al gauw is er weer een storing.

Herkent iemand dit probleem? Ik hoor het heel erg graag, ik heb onlangs weer even kunnen genieten van het volle vermogen en zou dit graag weer vaker willen meemaken...


p

Vuil in de tank?

Volgens de garage waren er geen foutcodes. Kan een vuile/verroeste tank voor dergelijke problemen zorgen?

bedankt,

p

Citaat van: Turboooh op 29-10-2004 09:21:25
Kan een vuile/verroeste tank voor dergelijke problemen zorgen?

Jazeker!

Een verroeste benzinetank Ding is toch van kunststof?

Citaat van: Reitse op 29-10-2004 10:22:46
Een verroeste benzinetank Ding is toch van kunststof?

Mee eens, maar er kan ook vuiligheid in een plastic tank komen...

Is het benzinefilter al eens vervangen?

Zou kunnen dat dat tijdens de pompwissel wel is gebeurd, maar dat je toch nog genoeg troep in je tank had zitten waardoor het nieuwe filter ook is dichtgeslibd. Mocht een nieuw filter het probleem tijdelijk verhelpen, dan moet je de tank laten schoonmaken of vervangen..


Gr

Het benzinefilter is nog niet zo heel oud (10 maanden). Het vreemde is alleen dat bij de pompwissel ineens alle vermogen weer terug was. Dit bouwde vervolgens weer merkbaar af in ong. 4 weken tijd.  De druk is ook goed en constant (3 bar). Bij vuil zou dit toch moeten fluctueren dacht ik?

p

Citaat van: Turboooh op 29-10-2004 14:40:15
Het benzinefilter is nog niet zo heel oud (10 maanden). Het vreemde is alleen dat bij de pompwissel ineens alle vermogen weer terug was. Dit bouwde vervolgens weer merkbaar af in ong. 4 weken tijd.  De druk is ook goed en constant (3 bar). Bij vuil zou dit toch moeten fluctueren dacht ik?

p

Is de filter gelijk met de pomp vervangen?

Ik kan me voorstellen dat je tank dusdanig vervuild is dat het filter langzaam dichtslibt en daarmee een langzame afname in vermogen veroorzaakt..

Wat kost een nieuw filter? Wellicht de moeite van het proberen waard?


Gr

Ik zal em nog eens vervangen, zo'n filter kost maar een paar tientjes. Het verklaart alleen nog niet waarom de auto met nieuwe pomp ineens weer z'n vermogen terughad. De druk is constant en bij vervuiling zou de druk moeten fluctueren lijkt me?

Zit er in de buurt van de pomp misschien bedrading? Ik zit te denken aan een draadbreuk ofzo?

p

Denk meer aan Bougies-Rotor/Verdelerkap of bougiekabels.......
Ken 't probleem bij PJ.

Zippo

Allen onlangs vervangen (scheelde wel overigens, m.n. de rotor/verdelerkap). Ik begreep dat het opvoerpompje o.i.d ook het probleem kan zijn? Kan deze eigenlijk vuil opnemen/verstopt raken?

Filter

Citaat van: Turboooh op 31-10-2004 19:10:52
Allen onlangs vervangen (scheelde wel overigens, m.n. de rotor/verdelerkap). Ik begreep dat het opvoerpompje o.i.d ook het probleem kan zijn? Kan deze eigenlijk vuil opnemen/verstopt raken?

Misschien dat je een probleem met de ontluchting van de tank hebt. Of de kantelklep...

Druk regelaar is ook al nagekeken?

Bedankt voor al deze tips. Ik ga dit weekend weer op onderzoek, ik zal m'n bevindingen posten.

p