Hoi Roffelaars.

Ik heb een rare ervaring., Als volgt
Volvo v70 diesel classic, bouwjaar 2000. Riemen, waterpomp en al bijbehorende toeters en bellen vervangen op 223000. Op 330000 loopt eerst de multiriem eraf, geleider kapot, bevestigingsbout half uitgedraaid.
Daarna begint er rechts iets te tikken, blijkt geleider met veerwerking te zijn.
Riemen vernieuwd, blijkt dat van de pompriem over een afstand van ongeveer 15 centimeter er geen tand meer opzit. Motor is normaal blijven lopen. Nieuwe riemen, nieuwe rollen en de rest en zaakje loopt weer als een fluit.
Blijft mij 1 raadsel over. Hoe kan dat, dat een op tijdvervangen pompriem zonder tanden komt te zitten. Brandstofpomp prima in orde, alles loopt zoals het moet. Iemand een idee? Vier groutineerde monteurs die er naar gekeken hebben snappen er niets van. Groeten en een goed 2011.
Gertjan

sorry geen idee. Maar ik zou het geen raadsel noemen maar strontmazzel hebben, hij had je lelijk in de soep kunnen draaien

de motor draait NIET in de soep bij een kapotte pompriem.
het overige is idd raar

Citaat van: gj850 op 31-12-2010 18:33:10
Hoi Roffelaars.

Ik heb een rare ervaring., Als volgt
Volvo v70 diesel classic, bouwjaar 2000. Riemen, waterpomp en al bijbehorende toeters en bellen vervangen op 223000. Op 330000 loopt eerst de multiriem eraf, geleider kapot, bevestigingsbout half uitgedraaid.
Daarna begint er rechts iets te tikken, blijkt geleider met veerwerking te zijn.
Riemen vernieuwd, blijkt dat van de pompriem over een afstand van ongeveer 15 centimeter er geen tand meer opzit. Motor is normaal blijven lopen. Nieuwe riemen, nieuwe rollen en de rest en zaakje loopt weer als een fluit.
Blijft mij 1 raadsel over. Hoe kan dat, dat een op tijdvervangen pompriem zonder tanden komt te zitten. Brandstofpomp prima in orde, alles loopt zoals het moet. Iemand een idee? Vier groutineerde monteurs die er naar gekeken hebben snappen er niets van. Groeten en een goed 2011.
Gertjan

Weet je echt zeker dat de pompriem toentertijd ook is vervangen? Dat gebeurt lang niet altijd als de d-riem vervangen wordt..


Gr

100 % zeker, goede garage, oude pompriem destijds gezien.

Hoi Thuur.

Even een rectificatie, pompriem wel vervangen(zegt garage, heb goede ervaringen met hen) riem niet gezien, was de andere die ik zag liggen. Wat wel gek was dat de veertoestand vanaf het begin getikt heeft, althans in mijn beleving luider dan normaal.
Kan het zijn dat hij verkeerd afgesteld/gespannen was ?
groeten Gertjan

pompriem moet om de 60.000 km , distributie 120.000km!

Uit de onderhoudsgeschiedenis va mijn v70 tdi blijkt de pomp riem ook altijd bij 60.000 vervangen te zijn.

Een maal was dit bij 78.000, toen was hij dus ook geknapt

grt ward

Pompriemen idd vaker dan de distributie. Bij de distributievervanging gelijk de spanrol mee vervangen. De afgesleten tanden is niet gek dus. Als je in de troubles zou komen (wat mij gebeurd is) uit zich dat in meer dan onregelmatig lopen, dikke rookwolken, inhouden en stotteren omdat de motor diesel in wisselende hoeveelheden krijgt. Je denkt dat ie in elkaar loopt!
Gr,JP

Hoi roffelaars.

Pompriem vervangen, motor loopt weer goed, maar nu heeft hij last van een kleinigheid. Bij optrekken met plank gas heeft hij rond de 2800 toeren even inhouden, heel lichtjes, en daarna ga hij weer door. Het is bijna niet te voelen, maar ik ben een zei.... en rij hem al zo lang. Het is net of hij even ietsje brandstof te kort komt. Iemand een idee?

groeten Gertjan

Kan niet zien waar je vandaan komt, maar ga eens in Mijnsherenland (Terlouw) of Urk (Pul) langs, bij een échte dieselspecialist. Problem solved.
Gr, JP

Hallo,

Bij was het hetzelfde euvel, zie onderstaandelink.
Ik heb er nu geen last meer van.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,39263.msg788004.html#msg788004



gr Garrett

Citaat van: gj850 op 05-01-2011 19:26:37
Hoi roffelaars.

Pompriem vervangen, motor loopt weer goed, maar nu heeft hij last van een kleinigheid. Bij optrekken met plank gas heeft hij rond de 2800 toeren even inhouden, heel lichtjes, en daarna ga hij weer door. Het is bijna niet te voelen, maar ik ben een zei.... en rij hem al zo lang. Het is net of hij even ietsje brandstof te kort komt. Iemand een idee?

groeten Gertjan

Zo te horen de LMM.


Gr

Citaat van: post767 op 01-01-2011 23:39:17
pompriem moet om de 60.000 km , distributie 120.000km!

Uit de onderhoudsgeschiedenis va mijn v70 tdi blijkt de pomp riem ook altijd bij 60.000 vervangen te zijn.

Een maal was dit bij 78.000, toen was hij dus ook geknapt

grt ward

Vreemd dat wij bij de vw busje T4 dit beide om de 120.000km doen en bij de LT 135.000km