hallo , ik heb een 855 glt 2,5 20v  385000 km, wil er nog zeker wel een jaar mee rijden, liever langer

De radiateur lekt een beetje, lijkt tussen de alluminium koellichaam en het kunststof buitendeel uit
te komen.

graag advies , of een gebruikte radiateur een goede keuze is ?

Iemand enig idee of het vervangen enigszins te doen is of beter te laten doen.

Met je kilometer stand zou je normaal wel even voortkunnen.
Voor 100,- á 150,- heb je een nieuwe.
Let goed op het type er zijn wat varianten.

Het vervangen is goed zelf te doen:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg605492.html#msg605492

Succes!
Y

Ik ben/was een sleutelleek, maar het vervangen bleek achteraf prima binnen een uur te doen.
Het hierbovengenoemde topic doet het m.i. op een moeilijke manier omdat op die manier de eerste 4 bouten moeilijk te bereiken zijn, maar je kunt ook het hele zwikkie van binnenuit loshalen - met maar 4 bouten (en uiteraard alle slangen en leidingen)- en dan zo onderuit je motorcompartiment schuiven.
Dan is het een kwestie van de radiator losmaken van de airco-radiator en vervangen door de nieuwe.
Monteren is uiteraard het omgekeerde verhaal.

Ik moet er bij zeggen dat ik een T5R heb, dus dat kan anders zijn als bij andere modellen.

Moet lukken, succes!!!

nieuwe 

grfr

Ik heb 1,5 jr terug de radiateur vervangen maar vorige maand bleek die weer lek.

Toen heeft de garage maar "gegokt" dat ook de thermostaat vervangen moest worden (eur 20,- ofzo).
dus wellicht is er nog een oorzaak (anders dan ouderdom) voor de lekkage.

Barry

slangklem los ?

@ iedereen bedankt voor de tips, 

@razorx  bedankt voor de helder gedocumenteerde vervanging, ik ga het zo ook maar doen

@ T5RNico  kan je zomaar leidingen van airco losmaken ??

nog een extra vraag past elke radiateur uit 850/v70 clasic of zijn er verschillen ?

grtsz Michel

Je hebt ze b.v. voor een automaat of voor een automaat met airco enz. Dus ff opletten.

Hans

Citaat van: Hans Duiven op 10-01-2011 17:13:33
Je hebt ze b.v. voor een automaat of voor een automaat met airco enz. Dus ff opletten.

Hans

Euh nee, de airco heeft er niets mee te maken.

Als je auto een automaat heeft heb je een radiateur nodig met een automaatoliekoeler.
Als je auto een turbo heeft heb je een radiateur nodig met een motoroliekoeler.

Heb je een turbo met automaat? Juist, dan heb je een radiateur nodig met 2 oliekoelers.


Uiteraard kun je wel een radiateur kopen met teveel koelers, dan kun je de koeler(s) afdoppen.