Net even een stukje met Maruska rondgereden..... Hij mist wat. Z'n Remus klinkt anders dan de mijne. Sowieso omdat ik een automaat heb, maar Maruska's Remus is wat stilletjes en doet een onschuldig gilletje dat in de verste verte klinkt als Tatjana Simic in de Flodder film net voor ze roept: "Oh Buurman! Wat doet u nu?...."

Verder mist hij een hoop rapheid. Oorzaak, kan ik niet goed beoordelen als leek, maar ik zie z'n turbodruk meter op zijn gechipte banaan niet boven de helft van het witte turbodrukstreepje. Ies niet goed, lijkt mij.

Het was zelf zo erg dat een stille in een Avensis station dichtbij genoeg kwam om even polshoogte te nemen van z'n capriolen.

Er is wat te doen met die bak.... Nu mijn blog bijwerken; Maruska ontdekte een klein probleempje aan shRek grrrrrrrrrr.

Nu ik die van jou gezien heb, weet ik weer wat is mis, en wat ik had..
Ik hoop dat morgen duidelijk kan worden wat er loos is, want dit "gemis" is kl&*^%te.

En die avensis.. pff, wat heb ik daar geluk mee
"Meneer, u reed wel erg hard door de bebouwde kom.."
"Klopt meneer de stille, mn turbo doet raar, en wilde dat laten zien en horen aan deze meneer naast me"
"Zoiets kunt u beter op de snelweg doen meneer.."
"ik dank u vriendelijk, daar waren we inderdaad naar op weg "

Je had een heel dik engeltje naast je zitten
Je grootste voordeel, het stuk was te kort om een meting te verrichten.

Citaat van: jrkalf op 13-01-2011 23:56:41
Je had een heel dik engeltje naast je zitten
Je grootste voordeel, het stuk was te kort om een meting te verrichten.

Daarom prefereert Maruska industrieterreinen rondom Lopik voor z'n testruns

ehhhhh, ssssssssttttttt

Dus toch nog steeds iets niet goed met die turbo ??  Heb je die vacuümslangen nu al eens allemaal vastgezet Mark en die ene voor bij het spruitstuk ook vernieuwd ?  Laten we het dan eerst in het vacuüm zoeken lijkt me (is ook het goedkoopste) en hoe is het nu met de vering ?

Citaat van: jrkalf op 13-01-2011 23:56:41
Je had een heel dik engeltje naast je zitten

Citaat van: Dirk342 op 14-01-2011 07:34:32
Dus toch nog steeds iets niet goed met die turbo ??  Heb je die vacuümslangen nu al eens allemaal vastgezet Mark en die ene voor bij het spruitstuk ook vernieuwd ?  Laten we het dan eerst in het vacuüm zoeken lijkt me (is ook het goedkoopste) en hoe is het nu met de vering ?

Dirk, ik zag gisteren op alle direct zichtbare stukken allemaal mooi blauw samco materiaal zitten.

Dat had ik ook al gezien, errug lang geleden, maar zat het nu ook echt vast met slangklemmen ed ?

Citaat van: Dirk342 op 14-01-2011 07:34:32
Dus toch nog steeds iets niet goed met die turbo ??  Heb je die vacuümslangen nu al eens allemaal vastgezet Mark en die ene voor bij het spruitstuk ook vernieuwd ?  Laten we het dan eerst in het vacuüm zoeken lijkt me (is ook het goedkoopste) en hoe is het nu met de vering ?

Vering zat gewoon keurig vast en links en rechts nog steeds even hoog.  Hoogstwaarschijnlijk is de wielvlucht links en rechts anders omdat Mark 'm nog niet had laten uitlijnen, daardoor kon aan de ene kant wel je hand ertussen en rechts niet. Kan ook zijn dat het subframe niet helemaal in het midden zit. Hoogte klopt in ieder geval.

Ook een nieuwe TCV gemonteerd om te testen, maar turbodruk nog steeds te laag. Dus TCV weer gedemonteerd en voorzichtig proefgereden met de slang van de actuator los, toen wilde ie wél naar de 1 bar (zei het ook niet echt heel overtuigend) maar kwam er meteen een vreemd bijgeluid (waarvan Mark denkt dat het de Remus uitlaat is, maar ik denk dat het uit de turbocompressor komt) bij. Ik zet in op een kapotte turbo (of wellicht membraan kapot in de RCV) of een verstopte intercooler.

Citaat van: M a r c op 14-01-2011 17:52:05

Citaat van: Dirk342 op 14-01-2011 07:34:32
Dus toch nog steeds iets niet goed met die turbo ??  Heb je die vacuümslangen nu al eens allemaal vastgezet Mark en die ene voor bij het spruitstuk ook vernieuwd ?  Laten we het dan eerst in het vacuüm zoeken lijkt me (is ook het goedkoopste) en hoe is het nu met de vering ?

Vering zat gewoon keurig vast en links en rechts nog steeds even hoog.  Hoogstwaarschijnlijk is de wielvlucht links en rechts anders omdat Mark 'm nog niet had laten uitlijnen, daardoor kon aan de ene kant wel je hand ertussen en rechts niet. Kan ook zijn dat het subframe niet helemaal in het midden zit. Hoogte klopt in ieder geval.

Ook een nieuwe TCV gemonteerd om te testen, maar turbodruk nog steeds te laag. Dus TCV weer gedemonteerd en voorzichtig proefgereden met de slang van de actuator los, toen wilde ie wél naar de 1 bar (zei het ook niet echt heel overtuigend) maar kwam er meteen een vreemd bijgeluid (waarvan Mark denkt dat het de Remus uitlaat is, maar ik denk dat het uit de turbocompressor komt) bij. Ik zet in op een kapotte turbo (of wellicht membraan kapot in de RCV) of een verstopte intercooler.

Ik heb mijn coilovers ook even hoog staan links en rechts, maar heb ook iets verschil. Bij mij valt het me op dat de voorkant aan de v-bak zijde iets lager ligt, achter heb ik geen verschil. Zou het daar iets mee te maken hebben?

Zoals ik al zei:  denk dat het subframe wellicht iets uit het midden staat. En dat zal wel bij meer auto's voorkomen. Kan ook verder weinig kwaad.

Heb je toevallig, ik weet het lastige vragn van een leek, een audiofragmentje? Ik weet inmiddels hoe z'n Remus bij de 5000 toeren en politie achtervolging klinkt

In mijn automaat klinkt de Remus overigens heel anders... Dat zal Maruska beamen, ik heb sporadisch die Remus fluit en echt een heel brute brom over een groot gedeelte van het bereik.

Hoe laat het bijgeluid zich omschrijven? Ik heb mijn turbo in diverse stadia van overlijden meegemaakt, misschien matched het met wat ik heb ervaren. Wat ik overigens gisteren hoorde matchte er niet mee, maar dat kwam dus ook omdat de turbo geheel niet genoeg druk leek op te bouwen, of genoeg lucht leek te krijgen (omdat ik de turbo echt geheel niet hoorde en ook de dumpvalve niet bij het loslaten van het pedaal.) iets wat je bij mij wel hoort.

Audiofragmentje zal niet meevallen, kwaliteit is vaak bagger, mede door windgeruis...

Beide een Remus uitlaat, is de downpipe ook bij allebei hetzelfde?.