ik heb volgens mij ergens in het forum een berichtje  [smiley=cwm15.gif]gelezen over het opslaan van autogegevens (onderhoud e.d) bij de volvo-dealer.  [smiley=cwm12.gif] [smiley=cwm12.gif]
kan iemand mij hierover duidelijkheid verschaffen.  [smiley=cwm25.gif]

Volgens Felix kun je bij je dealer alle door Volvo-dealers uitgevoerde beurten achterhalen. Zijn er beurten door niet-Volvo-dealers uitgevoerd dan kun je achter de "stempeltjes" aanbellen. Of zoals in mijn geval, hopen dat het in het witte gedeelte goed gegaan is...

geldt dit ook voor bijzondere reparaties?? en kan iedereen zomaar met een kenteken bij de garage aankloppen om te vragen naar de historie??

Krijg je dan ook een NAP pas?
Ik hoop van niet .
De auto die ik aan een handelaar verkocht had er geen,en toch adverteerde hij dat alle auto s met NAP verkocht werden.
Het ging hier om een witte T5 sedan van 1996 met kenteken PV-TH-**.
Weet iemand hier meer van???

volvo Ton

    

ben zelf erg benieuwd hoe dit inderdaad zit. Afgelopen weekend even bij de handelaar geweest ivm gonzende linkererachterlager (??) Krijg ik ineens van een ander verkoper te horen dat mijn auto zeer waarschijnlijk een ruilmotor heeft gekregen. (eigenlijk durf ik het niet eens hier te melden, maar ik hoop dat ik wat mazzel heb) Er klopt eigenlijk niks meer van het hele verhaal.

Auto heeft op klok 230.000 gelopen. Zou in theorie bij 240.000 nieuwe disytributieriem moeten krijgen. Had ik gelijk geregeld in de koop dat de riem zou worden vervangen. Voordat ik hem ophaalde kreeg ik telefoontje van de handelaar dat de distributieriem al bij 190.000 ofzo was vervangen dus ik kon nog lange tijd doorrijden. Nu dus afgelopen zaterdag het verhaal van de ruilmotor gehoord en vindt ik tijdens de zoektocht naar een productiedatum op het blok een sticker met de tekst "distributieriem bij 165.000km vervangen" . Dus..... morgen ben ik weer een beetje bij mijn positieven en ga ik es even met de handelaar bellen.

Tevens met de Volvo garage waar hij in onderhoud is geweest.

CiteerVolgens Felix kun je bij je dealer alle door Volvo-dealers uitgevoerde beurten achterhalen. Zijn er beurten door niet-Volvo-dealers uitgevoerd dan kun je achter de "stempeltjes" aanbellen. Of zoals in mijn geval, hopen dat het in het witte gedeelte goed gegaan is...

Heb mijn 850 gekocht bij een particuliere handelaar.
850 was altijd in onderhoud bij Broekhuis in Zeist. Die hebben kostenloos (zelfs 2x, echt niet anders dan GROTE! waardering) ondanks dat ze wisten dat ik geen klant zou worden (ga niet van Duiven naar Zeist voor de beurten), ALLE gegevens van alle beurten afgedrukt en opgestuurd! RESPECT!
 Zag later dat Volvo-Scholten in Arnhem (van de sleuteldag een paar maanden geleden) ook aan deze gegevens kon komen.
(voor de insiders: gewoon SAP-R3 tabellen).

Felix

allen thanx voor de reakties !!

het is zeer prettig om te lezen hoe iedereen met z`n liefhebberij bezig is!!

Ik heb toen ik mijn 850 kocht bij een volvo dealer gevraagd of hij mij een kopie kon geven van de onderhoudshistorie. Deze auto is altijd bij dezelfde dealer geweest. Maar dit was niet mogelijk. Zijn er meer mensen die hierom gevraagd hebben en deze wel of niet hebben gekregen? bijvoorbaat dank voor antwoord

Had deze dealer niet iets te verbergen?
Ik ga zelf binnenkort ook eens kijken wat ik aan gegevens los kan peuteren...

Als de auto op een moment (meestal bij nieuw) bij de Volvo garage is onderhouden kan de garage vanuit de computer zeggen wat er recent allemaal aan is vervangen. Een distributieriem wordt altijd genoteerd. als de auto de laatste tijd niet bij de Volvo garage is onderhouden wordt het lastig.

Je kunt dus gewoon bellen en vragen wat er mee is gebeurd. Je kan ook de plaatselijke Volvo dealer bellen. Ze kunnen in mekaars gegevens kijken. Dit is volgens mij een centrale database.

Felix,
ik ben eergisteren bij de volvowinkel in meppel geweest, en na een bakje koffie vertelde de receptionist me dat hij alleen in de bij hun dealerschap aangesloten vestigingen kon kijken :-/ :-/ :-/........ zou je dat bedoelen met sap-R3 tabellen ??

of werd ik met een kluitje het bos in gestuurd??
(of was het nou het riet  ??)

hoe kan ik er anders achterkomen??

zit er een onderhoudsboekje bij je auto? Want dan kun je met de dealers bellen die het hebben afgestempeld. In mijn boekje stond in eerste instantie heel weinig stempels, maar de handelaar waar ik de auto heb gekocht heeft zelf alles nageplozen en daarna het boekje bijgewerkt. Zo blijk ik dus een ruilmotor te hebben.

ik heb er helaas geen boekje :-/ bij maar ik denk dat ik nog wel een hoop te weten kom over deze auto . heb nog wat adressen na te bellen......  op zich geen verkeerde auto, ermankeert wel wat aan maar dat komt wel goed.