Lekker bezig! Super! 

Hahaha Peter, hemeltje ziet er weer super uit en de 700 hemels zijn gewoon ondingen.  Weet zeker dat Ton er blij mee zal zijn.  Hij was helemaal enthousiast over het bekleden van je toen hij de foto's van mijn hemeltje had gezien.  Erg leuk zo.

Citaat van: peteRRR op 26-01-2011 19:52:58

Citaat van: cas op 26-01-2011 19:42:31

Citaat van: peteRRR op 26-01-2011 19:41:26

Citaat van: cas op 26-01-2011 19:35:33
maar wat is dat links op de laatste foto? ..... ribbels    of ....

Cas,daar waar jij die ribbels ziet is het onverlijmde gedeelte en dat word er uit gesneden en dan blijft er een randje over,

en die word dan aan de auto verlijmd en dan komt het shuifdak er in

Groet.

helemaal duidelijk! dat was een " nog niet helemaal klaar " foto 


o, 

en hoe heb je de hemel helemaal kaal gemaakt? zit er nog een foam laagje tussen?

Ik heb de Skai koud op de hemel verlijmd,omdat ik het vermoeden heb dat het dan het beste is op de lange termijn.

Het is wel zo dat als er een foam laag tussen zit het een stuk mooier wordt,zachter,maar die handel verpulverd in de tijd.

Wil je het helemaal goed doen,...dan moet die hele hemel eerst in de plamuur/polyester en dan flink schuren en dan stofferen.

Groet.

Mooi werk Peter, ziet er goed en netjes uit hoor!

Geld dit ook voor alcantara zoals hierboven beschreven staat?

netjes Peter, goed bezig 

En ook dat ziet er weer zeer netjes uit Peter.
Dat een nieuw dakje ook verpulverd is is natuurlijk niet zo vreemd. Dit ligt al 18 jaar in een magazijn ergens.

Netjes hoor!

Natuurlijk wordt het als nieuw aan de man gebracht, het heeft immers nog nooit in een auto gezeten!
Maar ja, sommige dingen zijn niet meer in dezelfde staat als nieuw wanneer ze jaren in een magazijntje hebben gelegen!

Netjes hoor! Echt knap dat je daar het geduld voor kunt opbrengen.

Enne ... Mooie stoffer hoor  Heb je het oranje metalen blik er ook nog bij?

bewaar dan maar een een motorhelm 18 jr dan valt de binnenvoering er als zand uit

Natuurlijk is het schuifdak wel zo oud. De productie van die onderdelen stopt als de productie van de auto stopt.

Voor slijtdelen, zoals ophangingsdelen, motoronderdelen en rubbers enzo is dat een heel ander verhaal. Maar onderdelen zoals de bekleding van het dakje... ik denk dat de aftersales afdeling ooit heeft gezegd "leg er maar 500 apart, de rest wat je over hebt kun je weggooien". Echt, die dingen worden gewoon niet meer dan dat verkocht.

Als voorbeeld, je bent verplicht 10 jaar na stop van productie door te kunnen leveren als fabrikant zijnde. Dus je legt voor tien jaar onderdelen apart. Zo hebben wij hier ook van sommige dingen 10 stuks liggen. Meer gaan we er gewoon niet verkopen. Zijn geen slijtdelen. Maar MOCHT er een keer eentje nodig zijn, dan kunnen we het leveren.

Ik weet alleen hoe het hier gaat. Heb nooit bij Volvo gewerkt!

en dat schuim, of het nou wordt gebruikt of niet, net zoals de kunstof delen, dat "verga" proces begint zodra het geproduceerd is. of je het nou aanraakt of niet. thermoharders/plasten weekmakers, het verdwijnt....... verteerd.

en natuurlijk weer heeeeel netjes gedaan ook dit klusje!

Topperdepop!! Mooi werk weer Peter! 

Vakwerk PeteRRR

Citaat van: peteRRR op 27-02-2011 17:14:12

Citaat van: )()()sT op 27-02-2011 16:50:16
Topperdepop!! Mooi werk weer Peter! 

Dan je Joost.

Zou ik ook nog een vraag aan jullie willen stellen,...komt tie

Als ik zo meteen het oude stuur ( fietswiel  ) er uit haal gaat er natuurlijk weer een lampje branden op de dash

omdat die airbag er uit gaat,althans dat denk ik 

Zo ja,is daar nog iets aan te doen ( door lussen met een weerstandje er tussen of zoiets )

Want als er een lampje blijft branden zit je waarschijnlijk met de APK in de knoei.

Groet.

Draai 10 minuten voordat je de airbag los haalt gewoon even netjes het de accu-minpool los. Schijnt sowieso handig te zijn om te voorkomen dat je de airbag laat ploffen.
Daarnaast weet ik niet of er een lampje gaat branden. Volgens mij niet als het kabeltje niet verbonden is met een airbag. het kabeltje is dan namelijk niet verbonden met een sensor (in de airbag module) die de staat van de airbag terugkoppelt.