Citaat van: ulkeman op 29-01-2011 12:06:37

Citaat van: Teddy81 op 28-01-2011 08:40:09

Citaat van: ulkeman op 27-01-2011 22:54:01
ja nogmaals bedankt he

ga kijken of het mij wel bevalt

En als jij m niet wilt mag je m naar mij doorschuiven!

haha eerst zelf testen he

begrepen dat als de bussen vervangen zijn hij veel fijner schakeld, dus hij mag evt ook wel weer terug hoor 
ik heb hem gisterochtend direct gedemonteerd en op de post gedaan voor je. met verrassing 

Citaat van: cas op 29-01-2011 12:11:06

Citaat van: ulkeman op 29-01-2011 12:06:37

Citaat van: Teddy81 op 28-01-2011 08:40:09

Citaat van: ulkeman op 27-01-2011 22:54:01
ja nogmaals bedankt he

ga kijken of het mij wel bevalt

En als jij m niet wilt mag je m naar mij doorschuiven!

haha eerst zelf testen he

begrepen dat als de bussen vervangen zijn hij veel fijner schakeld, dus hij mag evt ook wel weer terug hoor  
ik heb hem gisterochtend direct gedemonteerd en op de post gedaan voor je. met verrassing  

haha dus met een beetje geluk is hij er vandaag al

hij is binnengekomen bedankt he 
nu nog monteren

Citaat van: cas op 29-01-2011 12:06:17
voorschakelweerstand heeft geen nummer op mn factuur.

In 'het grote Bosch onderdelenboek' staat die nummer wel vermeld.
Het is gewoon apart verkrijgbaar.


Wat een slechte voorontsteking doet, moet je maar eens vragen aan Tom, bij ET.

Ludo, aangezien jij het orakel bent, kun jij ons dat toch ook vertellen ? Tom zit nu niet zoveel op het forum om dit "toevallig te lezen"

Citaat van: ulkeman op 29-01-2011 13:46:07
hij is binnengekomen bedankt he 
nu nog monteren

Dan kan ik vanavond het verschil zien, heb echt geen idee wat ik mij erbij moet voorstellen.

Tja, ik had het kunnen weten... die badgasten daar komen elk weekend bij elkaar over de vloer


@Cas en @Maruska, bedankt voor de gezelligheid vanmiddag. Ik heb weer wat punten die ik kan bijwerken... koelwaterslangetje achter de motor.... grmbl...

Citaat van: jrkalf op 29-01-2011 16:28:04
Tja, ik had het kunnen weten... die badgasten daar komen elk weekend bij elkaar over de vloer


@Cas en @Maruska, bedankt voor de gezelligheid vanmiddag. Ik heb weer wat punten die ik kan bijwerken... koelwaterslangetje achter de motor.... grmbl...

lekker smaakje he die roze 

hahaha Jelle's gezicht bij het proeven van die roze... loooool..

Zo, wordt wel weer tijd voor een update, want ik vergeet anders weer alles wat ik heb gedaan en wat niet.

Valt wel mee, maar de ideeen zijn er vollop  

Zoals, het reinigen van de injectoren ( gedaan)
Plaatsen van een vooronsteking
Plaatsen van nieuwe dakstrips!!
Plaatsen van verse raammotor
Plaatsen raambedieningsunit ( verse van 1,5 ton) evt ombouwen naar twee AUTO ramen.
Plaatsen van een net dashboard zonder opkrullende airbag randen en gaatjes  

Heb de spulletjes wel, maar de tijd....

vVandaag had ik de dakstrips in de planning, maar heb ook nog een verjaardag, jaa.... Daar zit je niet de hele dag. NEEE... maar wordt net gebeld, of ik wil helpen een gordijn rail te ontwerpen, in een apparte gang tegen kou.... en kopen en maken... Denk dat het blijft bij bedenken en kopen. Ga em mooi niet ophangen hoe lief ze ook is. Dit is MIJN zondag. Mijn enige vrije dag    

Van bovenstaand heeft U reeds kunnen lezen mijn reiniging van de injectoren  

Hier een Fotosjoot van alles.

Allereerst,

Demontage:  met neemt een dop of steek of  of ... wat dan ook en draaid te 2 m10 boutjes links en rechts van de injector rail los waar hij mee op het spruitstuk zit.

Dan pak je de allu afdekkaprand bovenop beet, en die trek je met een rukje naar je toe. Die zit geklemd. Als deze is weggenomen, zie je de injectoren duidelijk zitten. Oranje, ( andere kleuren kunnen ook, groen blauw wit etc) met een stekkertje erop. De stekkertjes verwijder je met beleid. Er zitten IN de stekkertjes rubberen afichtrandjes die je kan verliezen. ( i KNOW! )

Dan pak je met beleid, de rail vast met twee handen, en probeer je met een beetje wrikken, maar toch gelijke kracht en gepaste kracht de rail incl de injectoren naar je toe te trekken. Doe dit dus in de richting van waar de injectoren naartoe staan! ( hork) .

Ik vergeet... los even het klemmetje met torx links boven op het blok.... zodat je brandstof leidingen wat meer kunnen meebewegen als de rail loskomt, en je meer ruimte hebt om de injectoren los te peuteren.

Oke, je hebt je rail los. De ene injector zit in de rail, de ander nog in het spruitstuk. Peuter ze eruit, ze zitten wat geklemd door rubberen ringetjes.

De rubberen ringetjes heb je natuurlijk van te voren al nieuw besteld. ( stofkappies blauw hoeft niet perse, die kan je goed hergebruiken)

Ringetjes nummer set voor 5x2 ringetjes in 1 keer.  30731375  O ring set. En kost ongeveer 20 EU.

Doe dat, want bij mij waren er enkele beschadigd door mijn toedoen, en door slijtage.

Je hebt de injectoren, en die ga je in een badje stoppen. Of je dit nou doet door ze een nacht in de week te leggen, of ultrasoon zoals ik, maakt alleen kwa tijd uit. Ik was in 1,5 uur klaar incl demonteren en monteren. Utrasoon trilt het vuil samen met een speciaal oplosmiddel schoon. ( ik heb het apparaat geleend, heb zelf wel een kleine, maar dan moet ik ze per stuk doen)

De fotos laten zo wel zien wat er gebeurd in enkele secondes!!! Waar je met een badje een nacht op moet wachten.

Na het eerste bad, maak je een opstelling om de injector door te spuiten. Een 12 volt apparaatje, en die 12 volt zet je op de injector. Je hoort KLIK.. en hij is open. Ondertussen pak je de luchtspuit, en blaast deze daarmee door! je kan ook daarmee Een beetje voelen wat hij doorlaat, en of deze ongeveer gelijk is bij alle 5.

Voor de zekerheid kregen die van mij NOG een keer een bad, en spoot ze nog een keer door, en daarna even speed drying naast de verwarming. Het badje was overigens ook warm. dus dat zat wel goed.

Ringetjes met beleid ( ingevet met wit vet) vervangen, en terug plaatsen !

Belangrijk,

Eerst de injectoren in de injectorrail, en dan in 1 geheel terug in het spruitstuk. Zorg dat de ringetjes dus n beetje vet zijn, en ook de openingen in de injectorrail ff snel aanraken met een vet vingertje om de toegang wat te vergemakkelijken  

Ik de straat op met zakje injectoren ( 23.30    )

Schroef schroed draai draai, klik klak, en een paar keer de sleutel half om, brandstof even laten opkomen, en starten!!! Beetje gas bij voor eeen halve tot minuut. en hij loopt netjuss!!! Veel prettiger en rustiger.

Het voelt alsof ik met een hoger octaan gehalte rij!! En dus zeer aan te raden om een keer te doen na die 15 jaar.

De fotos!










en een fototje van stayokay parking in apeldoorn     helemaal alleen in de nacht in het bos!

Goed werk Cas! 

Trouwens ook enig idee waar je " Shift"  toets zit op het toetsenbord? 

Jes!!! ik zal het even verbeteren. Sorrrrrry  

Oja,

idd Maruska, ook nog de 302 brackets plaatsen!    eerst schijven kopen...

ga je de computer nog opnieuw in laten leren na het reinigen vd injectoren?

Mooi verslagje Cas, 1 vraagje wat moet jij nou alleen in het bos bij Apeldoorn midden in de nacht duister zaakje

Citaat van: spekkie99 op 06-02-2011 10:58:53
ga je de computer nog opnieuw in laten leren na het reinigen vd injectoren?

naar mijn mening niet    Ik meen het verschil al direct te merken. Wellicht, en ergens lijkt het me wel logisch dat hij ongetwijfelf zelf wel wat zal aanpassen.

@ Jack

Ik was in Apeldoorn omdat ik daar zeeerrrr vroeg een afspraak had, en geen zin had om in de ochtend 3 uur in de auto te zitten, als ik dat in een klein uurtje in de avond ervoor kan doen.  en het verblijf wordt toch vergoed...