Buitentemperatuur onder de 3 graden?

Citaat van: haasje op 29-01-2011 12:51:38
Buitentemperatuur onder de 3 graden?

Oh, dát lampje  

Dat is toch oranje?

jah het lampje is van de temp

vervolgens kom ik er net ook bij stilstaand met de motor lopend dat de tellers van de toeren en kilometer omhoog staan 120km/h en 4k toeren bekend probleem?

Last van de kou misschien?

hier nu dan even het verhaaltje van roffel 2

een tijd geleden nu was ik op marktplaats opzoek naar eventueel op leuk onderdelen voor mijn GLE
toen ik een advertentie tegen kwam van de FR-DH-05
deze GLT alter 1 uit 92 zag er op de foto's nog goed uit en de auto had ook nog eens dezelfde kleur uit en uit pure baldadigheid 350 euro geboden
in de advertentie stond wel de de koppeling versleten was maar dat verder dan dat de auto in goede staan was
tot mijn verbazing kreeg ik een paar dagen later een mailtje van de verkoper dat hij akkoord ging met mijn bod
vanaf dat moment ben ik druk bezig gegaan met het proberen te regelen van een aantal zaken
verzekering:
dit was een behoorlijk lastige
het idee was om de auto een paar dagen te verzekeren zodat hij naar huis gereden kon worden en dan verder kijken wat ik er me ging doen
maar verzekeren op mijn eigen naam ging het niet worden aangezien de auto voor 125 kw (170pk) te boek staat en ze dit voor iemand van 20 jaar te riskant vinden
uit eindelijke hebben we het voor elkaar weten te krijgen door hem op mijn pa zijn naam via onze tussen persoon te laten verzekeren bij het bedrijf waar we al 3 auto verzekeringen hadden lopen dat hij mits het kenteken binnen 10 dagen geschorst zou worden de verzekering ons niks zou kosten dus 1 probleem minder

Demontage:
ook moest ik dus een plek zien e vinden waar ik de auto kon demonteren
maar gelukkig was er bij ons op de sport vereniging iemand met zijn eigen garagebox met brug en alles er bij dus dat was snel verholpen

Stalling van onderdelen:
ook daarvoor iemand gevonden op de sport club bie net een mega schuur heeft laten bouwen bij zijn boerderij en daarvan de boven verdieping niet gebruikt
dus ook dat probleem verholpen

dus zo gezegd zo gedaan
samen met mijn pa zaterdag de 29ste van januari richting ede gegaan om daar de auto op te halen
eenmaal aangekomen zijn wij naar de auto toe gelopen en eens nader bekeken en jammer genoeg zag hij er niet meer zo mooi uit als de fotos deden vermoeden
in de auto gerook dus alles vergeeld
mensen hadden een hond dus de bekleding wat viezig
bestuurders stoel behoorlijke instap schade
lak schade door tegen de auto op springende hond
geen kofferbak bekleding
ronduit smerig van buiten (vuil)
auto heel vochtig van binnen door lang niet gebruiken

maar dan nog
motor deed starten lopen en klonk erg goed
en de overige onderdelen leken ook gewoon nog goed
plaatwerk is met tijd, geduld een blikje commandant en een polijst machine ook wel op te knappen
bus besloten te kopen





vervolg vanavond
duty calls

Waarom wil je deze slopen? Is-ie zo slecht? Op de foto's ziet-ie er niet verkeerd uit.

Citaat van: Novofine op 02-02-2011 12:11:45
hier nu dan even het verhaaltje van roffel 2

een tijd geleden nu was ik op marktplaats opzoek naar eventueel op leuk onderdelen voor mijn GLE
toen ik een advertentie tegen kwam van de FR-DH-05
deze GLT alter 1 uit 92 zag er op de foto's nog goed uit en de auto had ook nog eens dezelfde kleur uit en uit pure baldadigheid 350 euro geboden
in de advertentie stond wel de de koppeling versleten was maar dat verder dan dat de auto in goede staan was
tot mijn verbazing kreeg ik een paar dagen later een mailtje van de verkoper dat hij akkoord ging met mijn bod
vanaf dat moment ben ik druk bezig gegaan met het proberen te regelen van een aantal zaken
verzekering:
dit was een behoorlijk lastige
het idee was om de auto een paar dagen te verzekeren zodat hij naar huis gereden kon worden en dan verder kijken wat ik er me ging doen
maar verzekeren op mijn eigen naam ging het niet worden aangezien de auto voor 125 kw (170pk) te boek staat en ze dit voor iemand van 20 jaar te riskant vinden
uit eindelijke hebben we het voor elkaar weten te krijgen door hem op mijn pa zijn naam via onze tussen persoon te laten verzekeren bij het bedrijf waar we al 3 auto verzekeringen hadden lopen dat hij mits het kenteken binnen 10 dagen geschorst zou worden de verzekering ons niks zou kosten dus 1 probleem minder

Demontage:
ook moest ik dus een plek zien e vinden waar ik de auto kon demonteren
maar gelukkig was er bij ons op de sport vereniging iemand met zijn eigen garagebox met brug en alles er bij dus dat was snel verholpen

Stalling van onderdelen:
ook daarvoor iemand gevonden op de sport club bie net een mega schuur heeft laten bouwen bij zijn boerderij en daarvan de boven verdieping niet gebruikt
dus ook dat probleem verholpen

dus zo gezegd zo gedaan
samen met mijn pa zaterdag de 29ste van januari richting ede gegaan om daar de auto op te halen
eenmaal aangekomen zijn wij naar de auto toe gelopen en eens nader bekeken en jammer genoeg zag hij er niet meer zo mooi uit als de fotos deden vermoeden
in de auto gerook dus alles vergeeld
mensen hadden een hond dus de bekleding wat viezig
bestuurders stoel behoorlijke instap schade
lak schade door tegen de auto op springende hond
geen kofferbak bekleding
ronduit smerig van buiten (vuil)
auto heel vochtig van binnen door lang niet gebruiken

maar dan nog
motor deed starten lopen en klonk erg goed
en de overige onderdelen leken ook gewoon nog goed
plaatwerk is met tijd, geduld een blikje commandant en een polijst machine ook wel op te knappen
bus besloten te kopen

hier wat fotos van de auto:

http://img265.imageshack.us/img265/6310/dsc0024pp.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/8725/dsc0001fyc.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/7456/dsc0003yf.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/7199/dsc0005ml.jpg
http://img97.imageshack.us/img97/2346/dsc0007ciu.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/1084/dsc0022wk.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/737/dsc0019ng.jpg
http://img812.imageshack.us/img812/8569/dsc0017nz.jpg
http://img820.imageshack.us/img820/2058/dsc0014zkx.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/107/dsc0012jm.jpg
http://img528.imageshack.us/img528/4941/dsc0010yg.jpg
http://img121.imageshack.us/img121/5200/dsc0009bb.jpg

vervolg vanavond
duty calls

vervolg

de auto reed nog redelijk goed
en samen met mijn pa hebben we gemerkt dat er met de koppeling volgens ons weinig mis was
1ste versnelling vol gas optrekken resulteerde niet in slippende koppeling
2de en 3de ook niet
weg rijden in 2 en 3 lukt ook gewoon
dus de koppeling leek ons sterk
wel was het een fijt dat de koppeling nauwelijks ontkoppelde en dus ook met een ingetrapte koppeling toch nog aan bleef lopen
dus dat zou ik later nog wel uit gaan zoeken

om elianmars zijn vraag te beantwoorden

in eerste instantie heb ik nog getwijfeld of ik de auto niet op zou knappen en door verkopen maar zondag avond is het volgende gebeurt wat mij hoogst waarschijnlijk heeft doen besluiten om hem toch te slopen

zondag ben ik uiteraard nog even stoer wezen doen bij een paar maten van me vanwege het fijt dat ik op dat moment 2 autos had en hun maar 1
dus naar hun toe geweest en gezellig avondje gehad
tijd om naar bed te gaan dus ik ga naar huis en ongeveer 3 km voordat ik thuis ben wil ik de bocht om
dus ik terug schakelen ik trap de koppeling in en........ niks
bleef mooi aan gekoppeld
dus via iets wat ik een paar weken eerder gezien en gelezen had (schakelen zonder de koppeling te gebruiken ) naar huis gereden en dat ging tot mijn verbazing erg goed
eenmaal thuis aangekomen wat ik er eigenlijk van overtuigt dat het te maken had met de slave koppelings cilinder
maar het was al laat en donker dus de auto naast het huis gezet morgen weer een dag
ik de volgende dag gekeken met behulp van vadis waar dat ding moet zitten en daarna even onder de motor kap gekeken
ding was lek geen twijfel over mogelijk want toen ik de rubber hoes er vanaf schoof kwam er meteen een lading rem vloeistof uit wat ook meteen verklaarde dat het koppelings pendaal onderin bleef zitten
maar ik vond ook de rest er maar raar uit zien en dus even bij mijn andere 850 gekeken
wat blijkt
de koppelings vork licht uit de bak
ook dit nog weer even uitgezocht in vadis maar om dat op te lossen moet de bak er waarschijnlijk uit en dit is me teveel werk
en meegenomen dar er ook nog een hoop andere dingetjes zijn die niet kloppen waaronder:
*teller unit die af en toe niet spoort (meters die weg vallen of en eens max aangeven)
*div fouten in de obd
*koplamp wissers die een geheel eigen leven lijden
*veerpoten die nodig aan vervanging toe zijn
*remmen die ongelofelijk horten en stoten
*distributie riem die er ook over 2,5k gedaan moet worden

alles bij elkaar denk ik dat ik er alleen maar geld me zou verliezen en aan het eind nog steeds geen punt gave auto heb eventueel voor de verkoop of om zelf te rijden

maar mochten er mensen zijn die mijn kunnen overtuigen van het tegendeel laat het gerust weten

in ieder geval heb ik al wel een aantal dingen op het oog om over te zetten:
*de in kleur gespoten spiegels zijn al over gezet
*en dashbord kastje zal ergens binnenkort nog wel volgen
*ik wil eens gaan kijken hoe het staat als ik de alter 1 koplampen over zet ik vind de grotere toch iets mooier en die zijn ook elektrische verstelbaar
*de deur switches uit de rechter achter deur (die doen niks meer bij mijn gle)
*de deur panelen wil ik eens met een maat van me die scheeps interieur bouwer is kijken of ik deze nog mooi kan bekleden

en zo nog wel wat dingetjes
en daar komt ook nog bij dat ik het een erg leuk project vind om hem uit elkaar te halen
en daar na heb ik ook min of meer een hele auto aan onderdelen op voorraad

dus vandaar

Citaat van: Novofine op 02-02-2011 14:01:09

en daar komt ook nog bij dat ik het een erg leuk project vind om hem uit elkaar te halen

En dat is zeker waar. Ik heb samen met Sander (Sbv) een V70R uit Engeland gehaald en gesloopt. Was heel leuk en leerzaam om te doen. Je leert echt elk onderdeel en schroefje kennen.

zo deze ook weer eens uit het stof trekken

tijdje minder actief op het forum geweest door drukte maar wel alles in de gaten gehouden

in de tussen tijd zijn er alweer een aantal dingen gebeurt aan de roffel
waaronder:
een beurtje (gedaan door forumlid)
koppelinks set vervangen (gedaan door forumlid)
meteen de bak olie en krukaskeering meegenomen (gedaan door forumlid)
banden voor vervangen (zelf gedaan)
uitgelijnd (kwikfit)
antenne vervangen (zelfgedaan)
koplamp glazen schoon gemaakt (vaatwasser gedaan)
achterlicht units schoongemaakt (vaatwasser gedaan)
paar kleine roest plekken opgeschuurd en in de lak gezet (zelf gedaan en is nog niet klaar)

ook zijn er nog steeds dingen die nog op het rooster staan

radiator (is nu opgelapt met kit e zolang ik er een keer in de 5 tot 6 weken is een scheutje koelvloeistof bij gooi heeft het nog even geen hele hoge prioriteit)
geluid (wil er toch eens een iets uitgebreider geluids systeem in gaan zetten  )


ook zijn er nog een paar dingen dit ik graag hier nog eens zeker zou willen stellen

ik heb op het moment een rammel / tikker in de auto zitten
op de Volvo 850Forum Meeting achterhoek 26&27 maart 2011 heb ik bij een groene estate het zelfde gehoord en er waren er nog 2 die het ook gehoord hebben bij diegene volgens mij was dirk een van de 2

iemand een idee ? het lijkt rechts voor vandaal te komen en het geluid zelf is het meest te vergelijken met een blikje met een steentje er in die rolt

Waarschijnlijk een stabilisatorstangetje.


Gr

Citaat van: Novofine op 31-05-2011 23:44:17
zo deze ook weer eens uit het stof trekken

tijdje minder actief op het forum geweest door drukte maar wel alles in de gaten gehouden

in de tussen tijd zijn er alweer een aantal dingen gebeurt aan de roffel
waaronder:
een beurtje (gedaan door dennis850estate)
koppelinks set vervangen (gedaan door dennis850estate)
meteen de bak olie en krukaskeering meegenomen (gedaan door dennis850estate)
banden voor vervangen (zelf gedaan)
uitgelijnd (kwikfit)
antenne vervangen (zelfgedaan)
koplamp glazen schoon gemaakt (vaatwasser gedaan)
achterlicht units schoongemaakt (vaatwasser gedaan)
paar kleine roest plekken opgeschuurd en in de lak gezet (zelf gedaan en is nog niet klaar)

ook zijn er nog steeds dingen die nog op het rooster staan

radiator (is nu opgelapt met kit e zolang ik er een keer in de 5 tot 6 weken is een scheutje koelvloeistof bij gooi heeft het nog even geen hele hoge prioriteit)
geluid (wil er toch eens een iets uitgebreider geluids systeem in gaan zetten  )


ook zijn er nog een paar dingen dit ik graag hier nog eens zeker zou willen stellen

ik heb op het moment een rammel / tikker in de auto zitten
op de Volvo 850Forum Meeting achterhoek 26&27 maart 2011 heb ik bij een groene estate het zelfde gehoord en er waren er nog 2 die het ook gehoord hebben bij diegene volgens mij was dirk een van de 2

iemand een idee ? het lijkt rechts voor vandaal te komen en het geluid zelf is het meest te vergelijken met een blikje met een steentje er in die rolt

Hey Novofine!

Als je geen airco hebt is die radiateur in een "poep-en-een-scheet" gedaan Is echt enorm makkelijk!

Koelvloeistof aflaten, slangen los, koelventilator los, radiateur los ( 2 bouten ), via onderzijde d'r uit laten zakken, nieuwe er van onderaf weer in, vastdraaien, ventilator d'r weer op en gaan maar weer

Razorx heeft d'r een hele goede how-to van in z'n blog staan

Gr. Justin

Citaat van: Justin-850 op 01-06-2011 15:57:28

Citaat van: Novofine op 31-05-2011 23:44:17
zo deze ook weer eens uit het stof trekken

tijdje minder actief op het forum geweest door drukte maar wel alles in de gaten gehouden

in de tussen tijd zijn er alweer een aantal dingen gebeurt aan de roffel
waaronder:
een beurtje (gedaan door dennis850estate)
koppelinks set vervangen (gedaan door dennis850estate)
meteen de bak olie en krukaskeering meegenomen (gedaan door dennis850estate)
banden voor vervangen (zelf gedaan)
uitgelijnd (kwikfit)
antenne vervangen (zelfgedaan)
koplamp glazen schoon gemaakt (vaatwasser gedaan)
achterlicht units schoongemaakt (vaatwasser gedaan)
paar kleine roest plekken opgeschuurd en in de lak gezet (zelf gedaan en is nog niet klaar)

ook zijn er nog steeds dingen die nog op het rooster staan

radiator (is nu opgelapt met kit e zolang ik er een keer in de 5 tot 6 weken is een scheutje koelvloeistof bij gooi heeft het nog even geen hele hoge prioriteit)
geluid (wil er toch eens een iets uitgebreider geluids systeem in gaan zetten  )


ook zijn er nog een paar dingen dit ik graag hier nog eens zeker zou willen stellen

ik heb op het moment een rammel / tikker in de auto zitten
op de Volvo 850Forum Meeting achterhoek 26&27 maart 2011 heb ik bij een groene estate het zelfde gehoord en er waren er nog 2 die het ook gehoord hebben bij diegene volgens mij was dirk een van de 2

iemand een idee ? het lijkt rechts voor vandaal te komen en het geluid zelf is het meest te vergelijken met een blikje met een steentje er in die rolt

Hey Novofine!

Als je geen airco hebt is die radiateur in een "poep-en-een-scheet" gedaan Is echt enorm makkelijk!

Koelvloeistof aflaten, slangen los, koelventilator los, radiateur los ( 2 bouten ), via onderzijde d'r uit laten zakken, nieuwe er van onderaf weer in, vastdraaien, ventilator d'r weer op en gaan maar weer

Razorx heeft d'r een hele goede how-to van in z'n blog staan

Gr. Justin

klopt ik heb geen airco
en niet echt tijd
en als ik die wel heb ben ik lui

en het is zelfs zo erg de radiator heb ik al liggen

Citaat van: thuur op 01-06-2011 13:01:55
Waarschijnlijk een stabilisatorstangetje.


Gr

rechts net vervangen zat voelbaar beweging in als ik hem op de brug had staan links nog niet vervangen maar daar voelde ik ook geen beweging in

hmm
weer een probleem(pje?) er bij

ik reed vandaag naar huis en toen zag ik tijdens het rijden het motormanagement lampje even aangaan
eenmaal thuis eens even gekeken en wat me opviel was dat hij dat ik de motor afzette en daarna het contact weer aanzette dat het lampje geen controle lichtje geeft
ik geef een tik tegen het kloken paneel op de plek van het lampje en ja daar is hij hij blijft 2 seconde aan en gaat weer uit
geef er weer een tik tegen en ja daar is hij weer 2 seconde en ging toen weer uit

dit blijft nu dus zo met mijn beperkte kennis zou ik zeggen lampje kapot?
of zou dit ook heel goed nog iets anders kunnen zijn?

De kans is wel heel groot dat je lampje overleden is.

Het gerammel waar dirk bij mij (maar die is blauw) naar heeft gekeken (ook een blikkig geluid) leek op draagarmen stabi's of misschien een wiellager...
Dat was het gelukkig allemaal niet... Het bleken toch de suffe remblokjes van bosch de veer waarmee in in de remcylinder zit was aan de slappe kant.
Controle door op een klinker weg te gaan rijden als het goed is rammelt hij dan en de rem in trappen, is het geluid weg dan zijn de remblokken (of iets aan het remsysteem) verdacht, anders.... heb dus eigelijk niets aan mijn ervaring maar zijn de remmen uitgesloten