hallo mederoffelaars,

Ik zit te denken om lpg in te bouwen in mijn roffel. Ik heb op marktplaats een bedrijf gevonden die een nieuw systeem inbouwt inc. alles voor € 1400,-

Maar wat is wijsheid

mijn 850 is van 95 en heeft 310.000 gelopen, en bij de vorige eigenaar ook (illegaal) op gas.

dan zou ik tch zeker 5 jaar moeten blijven rijden in deze auto, wat betekent dat de kilometerstand dan (na 5 jaar 550.000 zal zijn. ik ga ongeveer 45000 per jaar rijden.


wat denken jullie?



Of beter een andere roffel waar al gas in zit kopen?

Hoe vervelend het ook klinkt. Dat kan je het beste zelf aanvoelen. Het blijft altijd een gok, daar je nooit weet wat er in de toekomst zal gebeuren. Echter als een blok goed is onderhouden, dan laat hij je zeker niet in de steek. 550K op gas moet wel te doen zijn, maar dan moet het blok daar wel de conditie voor hebben. Eventueel kun je bij een motor revisiebedrijf het blok na laten kijken.
Ik weet niet hoe hecht jullie zijn, maar je zou natuurlijk ook kunnen rondkijken voor een andere wagen.

@ Jasper

ik heb ook een 2.0 10 klepper. wat verbruikt jou roffel op gas
is er merkbaar verschil tussen rijden op benzine en gas?

Ik rijd zo'n 1/8. En dan rijdt ik behoorlijk door. Eigenlijk alleen lange ritten, dit merk je zeker in het verbruik. Korte ritjes is funest. Qua rijgedrag op benzine merk ik niet heel veel verschil.
Ik heb een Vialle G3 verdamper systeem.

er staan toch genoeg roffels te koop met een gas installatie .
Ook al is het onderhoud achterstallig,  voor 1400 euro aan onderhoud ben je ook een heel eind .

Moet je 5 jaar gaan rijden, om een bedrag van 1400 euro terug te verdienen, met een kilometrage van 45000/jaar.   
Of zie ik iets verkeerd?.

Citaat van: Ludo op 29-01-2011 13:59:01
Moet je 5 jaar gaan rijden, om een bedrag van 1400 euro terug te verdienen, met een kilometrage van 45000/jaar.   
Of zie ik iets verkeerd?.

zo staat het er wel ja

Dan wonen jullie toch echt wel in het verkeerde land.  
Dat bedrag heb ik hier in goed 4 maanden terugverdient.

Ben ook benieuwd waar die 5 jaar (225dkm) vandaan komt......
Misschien moet de TS de verschillende berekeningen maar eens doorlezen die in het LPG/LPI topic staan.

ik zal idd eens naar die berekeningen kijken
had er nog nietr naar gezocht op het forum, en wist dus ook niet van het bestaan van die berekeningen

berekening maak je heel simpel.
Je spaart ongeveer een euro per liter. (grof)
Tel uit je winst.
je betaald wel meer wegenbelasting ff rekening mee houden (ongeveer 30 euro per maand meer.

Helaas is de LPG prijs de laatste tijd erg hoog rond de 70 cent en soms nog wel hoger,
gezien de huidge benzine prijs zou ik uitgaan van 70 cent voordeel t.o.v benzine.

benzine 45000 km :10 x 1.5 is 6759 euro 
gas 45000 km : 8  x0. 70 = 3937 euro

Verschil circa 2822 euro daarvan gaan nog zeg 600 euro extra wegen belasting af,
hou je toch rond de 2200 verschil over.

Het hangt er inderdaad helemaal van af hoe gehecht je aan je auto bent.

Persoonlijk zou ik het niet doen.... Voor 1400 koop je ook een redelijk goeie die al gas ingebouwd heeft, het is even zoeken naar de juiste met g3..

Natuurlijk zitten daar ook een aantal maartjes aan want je weet dan eigenlijk weer niets over de staat van de auto.. Dat weet je over je eigen natuurlijk meer.

Het is dus waar je het break even point wil hebben. Is jou 850 in een perfecte (concours) staat en denk je dat hij nog eens ruim 2 ton overleeft zou ik het doen. Maar gezien jou eerste bericht twijfel ik daar een beetje aan. Dan zou ik niet gaan investeren in een auto..

@snix
idd waar wat je zegt, ik ben eerlijk gezegd ook aan het kijken naar een andere auto. We hebben een S70 zien staan met G3, en krap 100 K minder gelopen als de 850. 4jaar jonger, en 170 pk is natuurlijk ook beter als 126pk. Zijn er nog dingen waar ik op moet letten bij een 2.5 20 V op g3?

Of de ontsteking goed is! Verder of die goed rijd en netjes eruit ziet en natuurlijk de onderhoud historie even checken. Suc6!