Vanochtend brande ineens het lichtje van m'n buitenverlichting op het dashboard. Dus een rondje rond de auto en helaas maar waar een van m'n xenon lampen heeft pl0f gezegd.

Tijd om nieuwe te bestellen. Dirk/Maruska, dank voor de hint. Ik ga er even shoppen.

Bestel je ook een set voor je mistlampen, of doe je alleen de normale verlichting ?

Alleen de normale verlichting op dit moment. De mistlamp units in m'n R bumper zijn niet helder en vergeeld. Ik wil eerst een setje nette vinden. Daarna besluit ik de overgang naar Xenon voor die units.

Via Dirk342 en Maruska heb ik het adres gekregen van een mooie xenonlamp leverancier, waarvoor veel dank!

Ik schrok weer eens van de vorige eigenaar onder de motorkap . Onbeschermde kabelschoentjes met pvc-tape afgeplakt. Door de dop van de lampunit heen geboord en niet passend, dus vocht in de lampunit . Maar het is gelukt, er zit weer een werkende xenonlamp aan de bijrijders kant.

Tevens had de figuur een groot gat in de computerbox van de auto gemaakt zodat hij in het derde slot het balast weg kon leggen. Geen mooie oplossing, maar het werkt.



45 minuten later en een paar bevroren tenen:


Helaas slechts 1 lamp vervangen vandaag, dat heb ik ook geweten. Er zit ondanks dat het beide 6000K lampen zijn, 35W H1 een klein kleurverschil tussen de bijrijders en bestuurderskant. De bestuurders kant ga ik morgen maar doen. Ik had een setje van twee besteld, maar even vanwege de kou niet gedaan. Zie hier het resultaat:

Keurig.

Ook maar eens gaan doen.

Hij is nog niet af. Ik moet de diagonaal nog terug plaatsen en er een mooi blauw/chroom embleem in zetten.

Citaat van: jrkalf op 01-02-2011 21:56:00
Hij is nog niet af. Ik moet de diagonaal nog terug plaatsen en er een mooi blauw/chroom embleem in zetten.

Ah, beter. Dat zal een stuk mooier staan  

Waar zit bij jou de gascomputer?
Ik zag bij de onlangs gekochte 850 de krapte bij de koplamp met nog eens die LPe ertussen dus xenon is een ramp dan
Gaat het goed om dat klemmetje over de te dikke xenonlamp fitting te pielen?

Citaat van: )()()sT op 01-02-2011 22:05:54
Waar zit bij jou de gascomputer?
Ik zag bij de onlangs gekochte 850 de krapte bij de koplamp met nog eens die LPe ertussen dus xenon is een ramp dan
Gaat het goed om dat klemmetje over de te dikke xenonlamp fitting te pielen?

Welnee, gewoon die LPE verhangen. Is een uurtje werk.

Citaat van: )()()sT op 01-02-2011 22:05:54
Waar zit bij jou de gascomputer?
Ik zag bij de onlangs gekochte 850 de krapte bij de koplamp met nog eens die LPe ertussen dus xenon is een ramp dan
Gaat het goed om dat klemmetje over de te dikke xenonlamp fitting te pielen?

praat me niet over dat klemmetje.. dat heeft me een kwartier blind prikken gekost.
een voorbeeld van hoe het aan de andere kant zit (bestuurders kant, die ik nog moet wisselen en uiteraard makkelijker is):

Ehm, de LPe zit in mijn afwijkende bouw dwars op de accuplaat vast geschroeft. dus tussen de accu en de motor in.

Let wel, oud plaatje, maar de plek van de LPe is niet gewijzigd:

Oké, bij die 850 zit ie aan de voorkant dus dat is bijna onmogelijk om een lamp te vervangen.
Bij mijn vorige 850 was het ook hels om die xenonlam vast te zetten; we hebben hè uiteindelijk met de gehele koplampunit op onze knieën gedaan

Maar helaas dus onmogelijk om dat "effe" te doen als zo'n lamp stuk gaat

Citaat van: )()()sT op 01-02-2011 22:21:17
Oké, bij die 850 zit ie aan de voorkant dus dat is bijna onmogelijk om een lamp te vervangen.
Bij mijn vorige 850 was het ook hels om die xenonlam vast te zetten; we hebben hè uiteindelijk met de gehele koplampunit op onze knieën gedaan

Maar helaas dus onmogelijk om dat "effe" te doen als zo'n lamp stuk gaat

ehm, nee.. kijk nog eens goed, hij zit tussen de motor en de accu. niet tussen de lamp en de accu.
Verder is het een oude foto. Je ziet daar de alarmtoeter nog tussen de accu en de koplamp zitten, die zit nu aan de andere kant van de accu bij het luchtfilter.

Ruimte zat dus aan de bestuurderskant.

Ik bedoelde "mijn nieuwe" 850

waauwie, wat een puist licht! gewoon schijnsel overdag op de straat   

Vandaag heeft shRek eerst de rimboe van Delft aangedaan om 2 verloren bananenjagers op te halen. Cas en Maruska zijn mee geweest op een echte safari in het brabantse landschap.

Aldaar zijn de 3 koopjes jagers op zoek gegaan naar diverse reserve onderdelen voor de bananen en het doperwtje... en een speeltje voor het rode s40 stiefzusje van het doperwtje.

Op bezoek naar het walhalla:


Allereerst, vanwege het feit dat het apparaat stuk is in de auto van m'n vrouw hebben we even snel een luchtpomp van het PAIR systeem uit een oude v40 gehaald. De laatste die men had staan. Nu maar hopen dat deze werkt:
(Hier is Maruska aan het werk te zien.)

Maruska, die vriendin van je heeft wel een grote duim op je hoofd zo te zien. Tevens Cas aan het sleutelen:


Dit is de uiteindelijke pomp:

Deze klote pomp hebben ze voor maar 2 jaar in de auto's gebruikt, Bouwjaren 1996 en 1997. Deze pomp slaat alleen aan als het koelwater tussen de -11 en +35 graden celcius is (koude start dus). Dit is een secundair systeem om de uitlaatgassen te reinigen.

Verder geen sleutel foto's, we zijn lekker aan het zoeken geweest in de auto's. Mijn knutselwinst voor de komende tijd:

2 koplamp hoogte stelmotoren:


Een serie schakelaars:

De infoknop heb ik snel nodig, de huidige heeft een kapot lampje en ik kan op dit reserve exemplaar vast het lampje vervangen.

Een S40 blauw/chroom embleem:

Mooi voor het grill project.

En als laatste nog wat klein grut:

• Rubber en huls voor de achterruitwisser
• v70 ruitwisvloeistof kopjes voor op de motorkap. Deze vernevelen. En wat terugslagklepjes
• koplamp wisserarmpje rechts. Omdat bij mij het koppelstukje van de slang stuk is.

Niet op de foto maar ook nog gescoord:

• korte dakrails langs de voorruit
• De diverse hierbij horende clipjes om alles vast te zetten
• Externe antenne versterker, zoals er achterin de 850/v70 ligt bij de antenne.