Heb ik met mijn dieseltje helemaal geen last van

Maar kan ik de conclusie trekken dat die van ET niet onderdoen voor de originele Volvo? Of is dit te kort door de bocht?

Groetjes Jorrit

De draagarmpjes van ET voor 65 euro p.st. zijn aardig te noemen, maar de originele van Volvo zijn beduidend beter.  Ook zijn de draagarmen van Meyle (versterkt) beter als de draagarmpjes van ET in mijn ervaringen.  Maar.... voor normaal gebruik voldoen de draagarmen van ET zeer zeker.

Volgens mij zijn de draagarmen bij mijn v70 nog nooit vervangen...
Inmiddels 380dkm, is dat mogelijk?

Citaat van: henry classic v70 op 03-02-2011 09:54:34
Volgens mij zijn de draagarmen bij mijn v70 nog nooit vervangen...
Inmiddels 380dkm, is dat mogelijk?

Ja hoor, maar dat is geheel afhankelijk van je rijstijl....

In onze straat liggen van die busdrempels, er zijn mensen die daar overheen kruipen, en mensen ( zoals ik) die geen gas terug nemen....
Welke denk je dat er eerder aan nieuwe draagarmen toezijn???

Citaat van: LPGLE op 01-02-2011 18:33:35
scantech                                    50,- p.stuk
nl (merknaam niet onthouden)        75,- p.stuk (2 jaar garantie)(bij koebergenautos)
Meyle (verstärkt)                        117,- p.set
Meyle (HD)                                134,- p.set   
Orgineel Volvo                            150,- p.stuk
MOOG                                      286,- p.stuk 123,90 p/stuk

Bij scantech krijg je ook garantie, maar bij mij gingen ze erg snel stuk ...véél te snel .
Wel onder garantie opgelost .

Meyle HD bevalt mij prima.

Moog prijs even aangepast

Moog is aan het stunten ik heb een prijs gezien van 89 eur ps incl btw (dan wel voor mijn 2,5 10v zijn die anders dan tdi ??

Origineel Volvo voor een Diesel kostte mij 140 euro per stuk incl verzenden vanuit Duitsland (Autohaus Schmitz in Duren). Ga ik niet met imitatie lopen rommelen. Ik pak tegenwoordig alles gewoon origineel veelal omdat het via hun bijna even duur is als imitatie.

Citaat van: pimsam op 03-02-2011 11:19:57
Origineel Volvo voor een Diesel kostte mij 140 euro per stuk incl verzenden vanuit Duitsland (Autohaus Schmitz in Duren). Ga ik niet met imitatie lopen rommelen. Ik pak tegenwoordig alles gewoon origineel veelal omdat het via hun bijna even duur is als imitatie.

en waar staat de "wijmakenzelfdeonderdelenfabriek " van volvo dan

Draagarmen ben ik nog niet achter welk merk dat is , maar heel veel delen zijn te achterhalen van welke fabrikant het wordt ingekocht door volvo of een ander automerk .

er is wel degelijk verschil tussen 'immitatie' A merken ( die volvo ook gebruikt ) en de immitatie B merken .
Weinig autofabrikanten hebben een eigen onderdelen fabriekje . ( ik weet er zelfs geen één op te noemen )

Zelfs de productie lijn van nieuwe VW's heeft onlangs stil gelegen , of ligt nog stil , omdat de "immitatie /aftermarket ' ( hoe je het ook wil noemen)  de aanvoer van onderdelen niet aan zou kunnen .
Ik denk meer omdat VW kwaliteit momenteel niet om over naar huis te schrijven is , en dat veel nieuwe delen bij de dealer op reparatie zitten te wachten .

en een VW gebruikt ook knecht/mahle filters bij eerste montage
gebruikt ook contitech distributie riemen een micro-v riemen bij eerste montage
etc etc .
Dat zijn wel de producten die doorgaans bij de grossier op de plank liggen ....

Dus wát is dan het verschil tussen origineel en aftermarket ?

Citaat van: pimsam op 03-02-2011 11:19:57
Ik pak tegenwoordig alles gewoon origineel veelal omdat het via hun bijna even duur is als imitatie.

Hier heb je wel een punt ,  de prijzen van de dealer zijn laatste jaren drastisch gedaald , mede doordat de verkoop van auto's terugviel , en ze het nu op de onderdelenmarkt wat proberen terug te winnen .
Helaas zijn de toeleveranciers van de onderdelen op dit moment vaak te laat met de prijs verlaging, en lijkt het soms of de dealer goedkoper is .
Collega's van me heeft hier een hele studie zowat op los gelaten ,  en het blijkt dat inderdaad 7% van de onderdelen bij de dealer goedkoper kunnen zijn , maar dat zijn alleen de fastmovers , actuele dozenschuivers .
Als je dat éne clipje nodig hebt wat je verwacht een paar centen te kosten , wordt je driedubbel dwars 'teruggepakt" met een hoofdprijs .

Citaat van: LPGLE op 03-02-2011 13:04:10
Dus wát is dan het verschil tussen origineel en aftermarket ?

Het merkbare verschil is dat je origineel bij de merkdealer koopt, dat het vaak wat meer kost maar gruwelijk veel langer meegaat.

Uitgerekend draagarmen zijn daar een erg goed voorbeeld van: waar ze vandaan komen weet niemand maar ze doen het vaak wel tegen de 200.000 km bij normaal gebruik waar nog geen enkel ander merk aan kan tippen.

Wat er verder allemaal "onder het oppervlakte" gebeurt is niet zo interessant: het komt er op neer dat Volvo getest heeft en kwaliteitsnormen heeft opgelegd waardoor je met een Origineel Reserve Onderdeel niet snel de fout in kunt gaan.

Citaat van: LPGLE op 03-02-2011 13:04:10
Collega's van me heeft hier een hele studie zowat op los gelaten ,  en het blijkt dat inderdaad 7% van de onderdelen bij de dealer goedkoper kunnen zijn , maar dat zijn alleen de fastmovers , actuele dozenschuivers .
Als je dat éne clipje nodig hebt wat je verwacht een paar centen te kosten , wordt je driedubbel dwars 'teruggepakt" met een hoofdprijs .

Ik was ook verbaasd dat de originele Xenon-lampen (niet de units, maar de lampen zelf) inderdaad best wat goedkoper bij de dealer zijn dan bij de brezannen - inclusief de korting bij Brezan,

Citaat van: Misha op 03-02-2011 13:13:17

Citaat van: LPGLE op 03-02-2011 13:04:10
Collega's van me heeft hier een hele studie zowat op los gelaten ,  en het blijkt dat inderdaad 7% van de onderdelen bij de dealer goedkoper kunnen zijn , maar dat zijn alleen de fastmovers , actuele dozenschuivers .
Als je dat éne clipje nodig hebt wat je verwacht een paar centen te kosten , wordt je driedubbel dwars 'teruggepakt" met een hoofdprijs .

Ik was ook verbaasd dat de originele Xenon-lampen (niet de units, maar de lampen zelf) inderdaad best wat goedkoper bij de dealer zijn dan bij de brezannen - inclusief de korting bij Brezan,

En dat is nu precies waar ik hele dagen tegenaan loop , als men de weg naar de dealer eenmaal gevonden heeft , en de fast-mover prijzen zijn goed , waarom idd nog verder zoeken / vergelijken .
Toeleveranciers moeten veel sneller hun prijzen aanpassen op de actuele dealermarkt ,  ik kom voorbeelden tegen dat prijzen een jaar te oud zijn .
Denk dat toeleveranciers liever die extra winst opstrijken ipv hun prijzen actueel te houden  

nog even terug te komen over de onduidelijkheid over de stand van de draagarm bij montage ;

Tuurlijk, als je het monteert zoals dirk beschrijft , is het heus niet zo dat na 10 dkm je rubber ertussenuit valt .
Maar wel zal het je levensduur bekorten .

( het ziet er allemaal wat knullig uit , maar hoop dat het zo te snappen is    )


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------




de stand zoals op normaal wegdek de draagarm staat .



--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

bouten pas vastdraaien als de volvo op zijn wielen staat!!

Citaat van: Rob850turbo op 03-02-2011 14:06:30
bouten pas vastdraaien als de volvo op zijn wielen staat!!

hahhaha , ja idd,  maar leg jij ze dat even uit hier ...

hoi

ik heb een belletje gepleegd en kan de moog armen 4 bouts bevestiging voor 106 euro per stuk krijgen.

maar waar zijn die meyle hd te verkrijgen in ned voor die prijs van 134 euro per set ?

Citaat van: LPGLE op 03-02-2011 13:04:10
en waar staat de "wijmakenzelfdeonderdelenfabriek " van volvo dan

Draagarmen ben ik nog niet achter welk merk dat is ,

Citaat van: Misha op 03-02-2011 13:11:46
waar ze vandaan komen weet niemand

Nou...

Citaat van: -D©©©L- op 31-12-2009 18:34:08

Citaat van: Ludo op 31-12-2009 17:32:15


Waar komen die orginele volvo draagarmen dan weg.

TRW.