Ik heb op de plank nog een dubbele uitlat van Simons liggen.
Alleen heeft deze (vinden wij dan) een irritante resonantie tussen 90 en 120 km/h
Dus links en rechts moet er een einddemper(tje) op.
Welke types zijn en waar te krijgen ? Bij Europeantuning kwam ik ze niet tegen namelijk.

)()()st come on in please! 


(kreeg trouwens laatst te horen vnan collega's dat een dubbele pijp erg handig was voor als de Volvo defect was -> 2 stokken erin en kruien maar!  )

Haha Rob 

Da's best "lastig."
Simons/JT heeft een complete 3" dubbele uitlaat waar wel 2 einddempers bij zitten.

De demperloze (ja enkel de middendemper dan) Simons uitlaat is 2,5"
Voor Rogé heb ik toen 2 passende 2,5" dempers besteld om inderdaad voor de eindstukken te monteren.
Hij heeft toen echter de auto verkocht en is het er nooit van gekomen.

De dempers liggen dus nog nieuw/ongebruikt op de plank.

Let op: het waren de enige 2,5" passende dempers die JT kon leveren, maar ze zijn te lang.
Dit is redelijk eenvoudig aan te passn door ze in te laten korten.

Interesse?  

kijk hier anders even die zijn niet duur en hebben alle maten die je maar zoekt

http://www.stroevemotorsport.nl/Universele_uitlaat_delen/

@Wibo: ik kwam ook al bij Stroeven uit..wat een keus, ga ik zeker onthouden
@Joost: Wat kosten de dempers (PB) en zijn de eindstukken identiek aan die van simons?

Dit zijn de beschikbare 2.5" dempers die wij hebben liggen....



Link: http://www.jt-tuning.se/shop/default.aspx?lng=ENG&cur=EUR

Dit moet het dan ongeveer worden:


Ik stuur je zo ff een pb

Citaat van: R o b op 04-02-2011 08:32:04

(kreeg trouwens laatst te horen vnan collega's dat een dubbele pijp erg handig was voor als de Volvo defect was -> 2 stokken erin en kruien maar!  )

Maar hij zegt er niet bij dat ie vantevoren hardop riep: die van Joost gaat ook 300 km/u

Citaat van: patberk5 op 04-02-2011 09:11:16
@Joost: Wat kosten de dempers (PB) en zijn de eindstukken identiek aan die van simons?

Ow ja, eindstukken moet je zelf naar keuze op je uitlaat zetten; zitten die niet bij je Simons zelf?

rare aftakking.... komt nooit t zelfde rookpluimpje uit links als rechts....     zo kan IK t ook nog wel....
heb nog wat 3 inch pijpen liggen van mn amerikaan, ga daar eens als er wat andere projecten zijn afgerond een enkele/dubbele uitlaat van buigen en lassen met een flowmasterdemper    dat wordt bruut !!   

Citaat van: wepster op 04-02-2011 08:52:43
kijk hier anders even die zijn niet duur en hebben alle maten die je maar zoekt

http://www.stroevemotorsport.nl/Universele_uitlaat_delen/

Jetex = Simons


hebben wij ook

Citaat van: patberk5 op 04-02-2011 09:11:16
@Wibo: ik kwam ook al bij Stroeven uit..wat een keus, ga ik zeker onthouden
@Joost: Wat kosten de dempers (PB)en zijn de eindstukken identiek aan die van simons?

En toen?

Citaat van: cas op 05-02-2011 09:02:22
rare aftakking.... komt nooit t zelfde rookpluimpje uit links als rechts....     zo kan IK t ook nog wel....

Gok je dat maar zo of heb je dat echt geconstateerd ? 

Citaat van: -D©©©L- op 06-02-2011 22:16:40

Citaat van: cas op 05-02-2011 09:02:22
rare aftakking.... komt nooit t zelfde rookpluimpje uit links als rechts....     zo kan IK t ook nog wel....

Gok je dat maar zo of heb je dat echt geconstateerd ? 

Zou ik ook verwachten als ik het zo zie. Verwacht jij van niet Marco?

Citaat van: -D©©©L- op 06-02-2011 22:16:40

Citaat van: cas op 05-02-2011 09:02:22
rare aftakking.... komt nooit t zelfde rookpluimpje uit links als rechts....     zo kan IK t ook nog wel....

Gok je dat maar zo of heb je dat echt geconstateerd ? 

zelf geconstateerd bij een V8 motor. dus wellicht anders bij de volvo? maar  dat riep ik niet zomaar zonder kop nee.

heb zelf ook ooit zoiets "gebakken" en snel aangepast om een betere mooiere verdeling te krijgen. zeg maar een wiggel vertakking ... dan is het veel meer 50 /  50  verdeeld als je begrijpt wat ik bedoel. traject links moet uiteindelijk even lang zijn als die van rechts indien mogelijk voor beste resultaat.

maar wederom... dit heb ik ervaren met mijn v8.  ben ermee bezig met mn bus ook nu. en de dempers zitten beide nu links en rechts gelijk, een wereld van verschil met voorheen.

EDIT: bij mn bus is het nu even anders, ( had het bij mijn dodge pickup zo voorheen) ze komen niet eens bij elkaar, maar hebben beide hun eigen traject van voren. maar bij de volvo moet het natuurlijk wel even met een wiggel scheiding, en ook een het liefst zelfde traject in lengte...  er tussen halverwege zit soms wel haaks nog een pijp. dat zorgt voor een iets rustigere plop? daar ben ik nog niet helemaal over uit.