Ongeveer 2 maanden terug heb ik relais 103 vervangen omdat de auto slecht startte na een klein stukje rijden. Hierna was het probleem opgelost.

Echter ik heb zaterdag de accu vervangen met een iets zwaardere (66 AH). Er zat een 55 AH in.
Maar nu is het start probleem weer terug. Kan het zijn dat door de accu vervanging het relais weer stuk is? Of kan dit aan iets anders liggen (verkeerde accu?)

Als de stroom eraf is geweest kan de computer (ecu) resetten waardoor hij een aantal keer starten nodig heeft totdat hij het allemaal weer "weet". Misschien dat een piekspanning van het monteren van de accu iets gedaan heeft maar daar heb ik maar weinig van gehoord.

Verder houdt mijn kennis hierbij op.
Alvast ter informatie voor anderen: is een koude start net zo slecht als een warme bij jou ??

Citaat van: snix op 09-02-2011 12:06:07
Als de stroom eraf is geweest kan de computer (ecu) resetten

Écht niet.
Is al 57x keer uitgelegd...

Ik wilde al bijna zeggen dat ik al 57 keer heb gelezen dat dat wel kan gebeuren maar nu zie ik dat het om een v70 gaat. Ik dacht ff aan mn 850. Of geld dat daar ook niet voor want ik sprak eigenlijk uit gelezen ervaring.

Sorry

"Resetten" is een erg brede term. Het feitelijk resetten van de ECU kan enkel en alleen door m.b.v. OBD apparathuur (of bij OBDI met het pinnetje in de motorruimte) gebeuren. Opgeslagen foutcodes krijg je er dus niet uit door de stroom los te nemen.

Wat de ECU wel onthoudt, en vergeet als je de stroom eraf haalt, zijn de optimale inspuit- en ontstekingsmomenten. Dit gedrag leert de ECU zichzelf door te letten op sensorsignalen. Zo kan hij zich aanpassen aan jouw rijstijl, snelweg- of stadsomstandigheden. Als je dus een sensor vervangt kan het zijn dat de ECU even nodig heeft om weer de optimale afstelling te vinden. Soms na 5 minuten stationairlopen, soms tot wel 40 koude starts. Een actuele storing verhelp je niet door de stroom eraf te nemen. Het enige wat je dan doet is de ECU net zolang laten regelen totdat hij de foutsituatie weer tegenkomt.

Relais 103 zal niet wakker liggen van een accuwissel. Heb je een nieuw relais gescoord of een gebruikte?


Gr

Citaat van: thuur op 09-02-2011 14:35:27

Relais 103 zal niet wakker liggen van een accuwissel. Heb je een nieuw relais gescoord of een gebruikte?


Gr

Het was een nieuwe van de dealer. Dus wat je eigenlijk zegd is dat na een tijdje hij weer goed zou moeten starten wanneer hij weer "ingeleerd" is?

yep

Laten we het hopen. Is nogal irritant als de auto niet will starten direct.

Citaat van: Jack v op 09-02-2011 17:58:05
yep

Het lijkt me sterk.
In de relais zitten enkel contactpunten.
Wat zou de ecu daarvan moeten inleren, dat tot een (meteen) startende motor moet leiden.

Het is (uiteraard) allemaal niet zo simpel als hier gesteld. 103 is zeker geen sensor waar de ECU zich op moet aanpassen. Maar aan de andere kant: 103 kijkt wel of de motor draait of niet. Als deze niet draait dan zal deze de brandstofpomp uitschakelen. Ik heb even de schema's niet bij de hand, maar er loopt wel degelijk een "lijntje" tussen 103 en de ECU. Ik weet dus even niet of de ECU wellicht ook nog een verdere loop van de motor verhindert (ontsteking/inspuiting).


Gr

Ik zal het eens in gaten houden of het beter wordt. Gebruik de auto niet zo vaak namelijk.

Met mijn post bedoelde ik dus wat thuur heeft omschreven.. Als ik mijn accu los heb gehad dan zit hij lekker te bokken bij het optrekken na de eerste keer weer starten. Daarom wilde ik de accu wissel van TS relateren als mogelijke oorzaak van zijn startprobleem.

Ook weer helder