daar heb je geen ruimte voor. Het is al een beetje priegelwerk om via de ECC bij de sensor te komen. Het lukt je gewoon niet om via de kleine knopjes, al zijn ze leeg, bij de interieur sensor te komen. Lijkt heel moeilijk maar via de ECC kom je er het beste bij...

Probeer eerst wel de blaas of stofzuig methode 

Daarmee krijg je echt niet het ventilatortje schoon wat rond moet draaien. Deze zit waarschijnlijk vol met stof, waardoor hij te zwaar gaat draaien en blijft staan.
Zodra deze blijft staan, krijg je knipperende lampjes op je ECC.

Is echt niet moeilijk, in een half uurtje heb je alles weer werkend.

Heb het namelijk zelf ook moeten doen, en zal waarschijnlijk met een jaar wel weer moeten...

Vanavond de ECC unit eruit gehaald en de temp sensor eruit gehaald, het binnenwerk (fan) zat los in de behuizing en de kabel was niet aangesloten maar tot op heden nog niet de bewuste kabel gevonden, schakelaar van achterruitverwarming eruit en natuurlijk is het lampje daarbij overleden. Toen ik daarna de Info knop eruit haalde braken de bevestigingsclipjes af dus de Info knop kan ik niet meer vastzetten. Heeft iemand nog een Info knop liggen? Nu dus het kabeltje vinden.

Groet Ronald

Citaat van: RoV70 op 09-02-2011 09:17:00
Zoals ik aangaf ik heb geen boekjes van de auto dus kon het niet nalezen neemt niet weg dat ik wel de zoekfunctie had kunnen gebruiken. Ik laat het binnenkort uitlezen, ik hoor heel soms ook weleens water stromen. Bedankt voor de bevestiging in iedergeval.

Ronald

klotsen? dan is je afvoer verstopt... nogal slecht voor de kachelmotor, zsm iets aan doen.  t zit je niet mee he ! 
je had een licht interier toch? beige?

Hi Cas,

Ja beige interieur maar ik heb al een vervangende Info knop geregeld. Vanmiddag even lampjes halen ook voor de ECC. Het stromende water geluid is weg maar morgen ga ik zowiezo het filter vernnieuwen dus dan kan ik gelijk de boel even schoonmaken. Nu nog de aansluitkabel van de temp sensor vinden. Is dit een zwarte kabel?

De blaasmethode van Hiker heeft bij mij zojuist gewerkt! Hij knipperde bij mij ook steeds bij het starten. Zojuist even de sensor naast het stuur doorgeblazen met het lange stuk van een balpenomhulling. Paar keer geblazen en het ventilatortje draait nu weer en de lichtjes knipperen niet meer! We zien wel voor hoe lang! 

Uuh...nieuw op het forum dus gepast bescheiden. Knipperende lampjes waren bij mij enkele jaren geleden een indicatie voor een verhoogde weerstand van de kachelmotor. In mijn geval versleten koolborstels, en helaas, volgens het garagebedrijf niet los te vervangen. In de hele discussie kan ik nog niet achterhalen of jouw initiele probleem/indicatie is opgelost, maar wellicht heb je er iets aan.

Goede tip, van die koolborstels.

Anyways, IK vroeg mij af of de 850 nog meer sensors heeft dan alleen diegene bij de handgrepen? Mijne knippert ook, maar deze 2 draaien gewoon (en zie niets zitten links van de ecc unit?)

ECC panneel knippert ook bij andere evenementen. uitlezen is dus eigenlijk wel noodzakelijk.

lees hier maar eens doorheen    Heb hem net weer even gefatsoeneerd, en wat geupdated...

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,46058.0.html

Thanks Cas,

Hij geeft als storing handgreep bestuurderszijde, maar daar draait het propellortje wel.
zal me er eens goed in verdiepen, al doet de ECC het gewoon goed het zijn meer die irritante lampjes ;-)

Citaat van: Martijn_B op 15-12-2011 12:28:39
Thanks Cas,

Hij geeft als storing handgreep bestuurderszijde, maar daar draait het propellortje wel.
zal me er eens goed in verdiepen, al doet de ECC het gewoon goed het zijn meer die irritante lampjes ;-)

kan dus ook zijn dat je panneel nu al aangeeft dat je motor te zwaar draaid. en later dus ook je weerstand sloopt. Zaak om dit snel even aan te pakken met de komende kou. Uitlezen    en dan verder werken.

Edit: je hebt blijkbaar al uitgelezen aangezien je storing handgreep hebt gelezen. Wellicht niet goed alle codes uitgelezen?