Hoi,

Paar weken terug wilde iemand het schitterende venetian red bijwerken met een sleutel op de zijkant.....
Een redelijke kras, niet heel diep maar toch met een lengte van ongeveer 30 cm.
Ik hoorde van iemand dat het mss bij te werken is met commandant omdat spuiten erg duur is.

Iemand goede tips om dit op te lossen?

Kun je misschien een foto plaatsen ?

Is de kras diep ? valt je nagel er in bijvoorbeeld.
Hoe breed is de kras op het diepste punt ?

Er is misschien wel iets aan te doen maar het is lastig te beoordelen op afstand.

Ik heb hetzelfde, een kras van halverwege spatbord voorzijde tot aan achterlicht plus op het achterste deel nog een tweede kras. Bij mij zie je het wit er doorheen komen zal dus gespoten moeten worden vrees ik?

Spuiten hoeft niet altijd.
Ligt een beetje aan de diepte en breedte van de kras.
Soms kan goed polijsten al helpen en anders is er ook nog de opvul manier dmv lak uit een lakstift.
Vervolgens opschuren met waterproof schuur papier en dan polijsten.

Alleen zeg ik er wel bij pas op met schuren als je dit zelf wilt gaan doen.
Als de lak van zichzelf al erg dun is kun je er sneller doorheen gaan met schuren en maak je het probleem groter.

Gebruik niet de kwast uit de lakstift maar bv een cocktail of sateh prikker en stip de kras dicht.
Hoe minder je knoeit met verf hoe minder je achteraf weer weg moet schuren.

Citaat van: RoV70 op 09-02-2011 12:18:58
Ik heb hetzelfde, een kras van halverwege spatbord voorzijde tot aan achterlicht plus op het achterste deel nog een tweede kras. Bij mij zie je het wit er doorheen komen zal dus gespoten moeten worden vrees ik?

Houd maar als stelregel aan dat als je een kras voelt als je met je vingertoppen erover gaat dat je hem niet wegpoetst..al het andere poets je weg.

Ik zal effe proberen een goede foto te plaatsen hiervan.
Kras voel je wel als je met vingertoppen erover gaat. Wit komt maar bij 2cm erdoor, rest niet.

Bij schadeherstel zei men dat spuiten noodzakelijk was, maar goed dat is wel 450 euro.
Zelfs bij mijn klassieker verzekering met premie 460 euro per jaar wordt dit niet gedekt.....

http://www.meguiars.be/forum/showthread.php?827-WETSANDEN-........De-techniek&s=19d0ec898d4c0166a18a7f3d15c6d9dc

Als het wit maar op 2 cm zichtbaar is heb ik goede hoop dat het met polijsten alleen redelijk weg te poetsen is.

Is het een idee om 19 februari naar de poets meeting in Monster (Westland) te komen ?
Dan kan ik er even naar kijken en eventueel gelijk behandelen voor zover mogelijk.

De behandeling kost je niets

Waar zit de kras? Een ander spatscherm of andere deur zoeken op de sloop kan ook een optie zijn.

Kijk ook even via je kleurnummer of  (en ik vermoed dat het dat is) je lak tweelaags is, dan moet je nog meer opletten met het 
wegpolijsten van de kras ivm "door de blanke lak heengaan", wat leidt tot een schimmelig uiterlijk en spuiten noodzakelijk maakt.

Bij een eventuele vul en schuuractie is het vaak ook raadzaam de kras eveneens tweelaags te vullen.
Dus eerst kleur dan blanke lak en het geheel na goed door en doorgehard te zijn vlakschuren en polijsten.

Citaat van: elmarconi op 09-02-2011 19:23:47
http://www.meguiars.be/forum/showthread.php?827-WETSANDEN-........De-techniek&s=19d0ec898d4c0166a18a7f3d15c6d9dc

Heel bruikbaar.

Het belangrijkste is geduld.
Zodra je de kras kan voelen, ontkom je niet aan vullen met lak.

De 'lakrafeltjes' eerst voorzichtig werwerken met een mesje of schuren.
Volledig roestvrij maken. Eventueel nabehandelen met roestomvormer en/of zinkprimer, wel eerst even ontvetten.
Ontvetten met verdunde ammonia dan drogen en lakken.
In dunne lagen, laat de lak óf helemaal uitharden, óf iedere plm 15 á 18 minuten een nieuwe dunne laag. Er is geen tussenweg.
Ga door tot het herstelde stukje ietsje dikker is dan de rest.

Uit laten harden, 24 uur is goed (afh. van temperatuur), of geforceerd drogen.

Schuren met waterproof, steeds fijner papier.
Dan de polijstmiddelen, van grof naar fijn.
pas als het perfect is e.v.t. blanke lak.

Gewone lak is makkelijk, mits je geduldig bent.
Lukt het niet begin je gewoon overnieuw.

Metallic is een ander verhaal.

Wel eerst wat spelen of oefenen op een onzichtbare plek.
Ennuh werk boven de 10 á 15 graden.

-edit- typo's en aanvulling

Een kameraad van mij is schadehersteller. Hij vertelde toevallig vorige week dat er weer iets nieuws op de markt is?

Zij laten de juiste lakkleur maken op een soort afwrijfvel. Bijzonder geschikt voor bijv. steenslagschade. In de beschadiging wrijven en dan polijsten.
Ik zal eens vragen of dat ook bij krassen werkt en wat de kosten daarvoor zijn.

Citaat van: marc-850 op 09-02-2011 20:15:22
Een kameraad van mij is schadehersteller. Hij vertelde toevallig vorige week dat er weer iets nieuws op de markt is?

Zij laten de juiste lakkleur maken op een soort afwrijfvel. Bijzonder geschikt voor bijv. steenslagschade. In de beschadiging wrijven en dan polijsten.
Ik zal eens vragen of dat ook bij krassen werkt en wat de kosten daarvoor zijn.

Houdt me even op de hoogte Marc. Ik heb laatst een nare steenslag gehad. Ik ben zeer geinteresseerd.

Thanks, ook voor de uitnodiging voor 19 feb maar die ga ik helaas niet redden. Denk dat ik in een vrij weekend zelf eens ga proberen, spuiten kan altijd nog.

Geen probleem.
Begin rustig en doe niets overhaast.
Als je denkt ik ga te ver door op de lak gewoon stoppen.

Het is dat je geen lakdikte meter hebt anders weet je precies tot hoever je kunt doorgaan.
Die heb ik eventueel wel maar dan zul je een keer langs moeten komen.