Wie kan me helpen.

Ik rij nu al bijna 2.5 maand zakelijk met een zwarte Volov 850 T5-R van 1995.
Reden bijtelling en rijden in een heerlijke zaken auto met pit.
Een wolf in schaapskleren. Dik tevreden al weer bijna 7000 km weg getoerd.
De auto heeft een second-live behandeling gehad en is technisch en cosmetis bijna nieuw.

Maar ik heb nog een klein technisch probleem.
Na het starten schiet mijn 850 T5-R naar de 3000 toeren.
Het duurt dan een behoorlijk aantal seconden voor die terug zakt naar een normaal stationair toerental van rond de 1000.
Ik ben 60 jaar en je begrijpt dat ik niet als een seniele man gezien wil worden, die zijn voet op het gaspedaal houdt.
Als oplossing trek ik de automaat in de D met mijn voet op het rempedaal.
Daarna kan ik de automaat weer neutraal zetten en loopt de motor goed stationair.

Maar deze handelingen zijn niet goed voor de automaat.

Ik heb al de stappenmotor vervangen met een exemplaar met hetzelfde Bosch nummer.
Hier had ik geen resultaat mee.
Nu heb ik sterk de indruk dat er al geen juiste stappenmotor inzat, de auto heeft al een heel leven achter de rug..
Dus wie kan me helpen aan het juiste Bosch nummer voor een stappenmotor voor een Volvo 850 T5-R?

Een heel verhaal voor zo'n simpele vraag maar ik moet toch ook een beetje voorstellen op het forum.

Wie kan me helpen???

John Langeveld
06-53266002

 

0 280 140 542.

Citaat van: thuur op 25-01-2010 22:44:17
Aanvulling:

Bosch nummer 0 280 140 516 ( 0280140516 ) vind je doorgaans in 10V's. Haakse aansluiting en 2 polige stekker:
http://thuurbo.nl/volvo/850/statreg/statreg2p_haaks.jpg

Overigens ook verkrijgbaar in 0 280 140 576 ( 0280140576 ):
http://thuurbo.nl/volvo/850/statreg/statreg2p_haaks2.jpg


Bosch nummer 0 280 140 542 ( 0280140542 ) vind je doorgaans in de turbomodelen. Rechte aansluiting en 3 polige stekker:


Foto's gejat van eBay. De 3e zoeken we nog, dat is volgens mij een haakse met een 3 polige stekker. 20V?

Welkom John.


Gr

welkom! als je ook in het lijstje van Spin komt, heeft de CY maar een dag of 2 voor gestaan met de aantallen 

je begrijpt later wel wat ik bedoel  ( er is iemand die de rijdende aantallen  en kleuren t-5r  bijhoudt)

verder, dit is dezelfde stappenmotor die er bij mij inzit, als je er echt vanaf wilt, kan je hem schoonmaken, maar dat helpt de ene keer langer dan de ander. Of een nieuwe, en die zat rond de 276 euro nog wat meen ik. Maar idd, het stoort, die van mij is vervangen 

offtopic. Het is een zwarte origineel Nederlandse T-5R die er momenteel netjes uit komt te zien.
John is een collega van me.

@John,
Ik kan je helaas niet verder helpen aan juiste nummer. Zou bij de S70 kunnen kijken, tenzij deze afwijkend is

Bedankt voor alle reacties.

Het Bosch nummer van de stappenmotor is goed.
Ik heb twee exemplaren van de stappenmotor met het juiste nummer.
Denk niet dat ze defect zijn.

Wat kan het nog meer zijn dat het toerental op 3000 toeren blijft hangen na het starten?
Het lijkt wel of de motor in de choke modus blijft hangen.
Kan het een een watertemperatuur sensor zijn of een ontregeling van het motormanagement.
Kan ik iets uitlezen met de uitlees unit met ledje rechts vooraan in de motorruimte???
Hoe werkt dat en wat zijn de codes???

John Langeveld

John,

Kan je hier wat mee.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html

Toerental blijft constant op 3000 hangen?.
Heb je de stekker wel (goed) erop zitten?.

Citaat van: John Langeveld op 10-02-2011 22:53:07
Bedankt voor alle reacties.

Het Bosch nummer van de stappenmotor is goed.
Ik heb twee exemplaren van de stappenmotor met het juiste nummer.
Denk niet dat ze defect zijn.
Wat kan het nog meer zijn dat het toerental op 3000 toeren blijft hangen na het starten?
Het lijkt wel of de motor in de choke modus blijft hangen.
Kan het een een watertemperatuur sensor zijn of een ontregeling van het motormanagement.
Kan ik iets uitlezen met de uitlees unit met ledje rechts vooraan in de motorruimte???
Hoe werkt dat en wat zijn de codes???

John Langeveld

dat moet je zeker weten    als je in de buurt bent mag je even met die van mij wisselen.  temp sensor kan sowieso geen kwaad, meteen even de thermostaat ( als je niet weet wanneer dat voor t laatst is gedaan) . Kost je in totaal 5 tientjes ( materiaal). kan je dat ook uitsluiten.

Geef je gas bij het starten of laat je, keurig zoals dat hoort, het motormanagement alles regelen?

Staat de gaskabel niet te strak afgesteld? Een kleine opening van de gasklep heeft onbelast al een flinke toerentaltoename tot gevolg.

Is de gasklep schoon?

Wat is je olieverbruik?

Merk je verschil als je eens een flesje injectorreiniger op een halve tank leegrijdt?


Gr

Heren allemaal bedankt voor de reacties.
Dat uitlezen en resetten van de OBD I ga ik eens proberen.

Maar het probleem begint zich op te lossen.
Het is geen losse stekker, het is ook niet zo dat ik mijn voet op het gaspedaal hou.
Een vuile gasklep, of een gaskabel die blijft hangen zou kunnen.

Maar ik heb de stappenmotor weer vervangen door het gebruikte exemplaar van Estate Services.
Dat hielp in eerste instantie niet zo veel, maar het werd ook niet slechter.
Maar het lijkt nu of de Volvo zich langzaam zelf aan het herstellen is.
Goed he van zo'n Volvo 850.
Na het starten gaat het toerental nu naar 2000 toeren en zakt dan redelijk snel naar een normaal stationaair toerental.

Het is in ieder geval niet meer zo dat ik na het starten voor schut sta met een aantal secondes een gierende motor.
We zullen het nog even aankijken maar het is al een stuk acceptabeler.

Ik heb nog een vraag maar die stel ik opnieuw met een nieuw onderwerp.

Hoe kan ik een slotje op deze topic zetten

Bedankt.

John Langeveld

,

links onder  "sluit/open"     soms moet de 850 zich idd inleren... weet niet of dat met stappen motor ook was...