Citaat van: Piere op 20-01-2011 18:12:19
Tuurlijk is daar niks mis mee, maar het is toch geen goedkope zaak?
Waarom niet laten reviseren? Dan heb je toch een zo-goed-als nieuwe?

Nu is het ook een gereviseerde, is een ruilsysteem bij Volvo.
En dat reviseren is ook niet dat. Dan moet de bak er af, naar de revisieman, terug naar Philip, inbouwen, ...

Nu ga ik mijn auto zaterdag ophalen, binnen 3 weken breng ik hem terug en een dag later heb ik hem terug.

En als ik zo de verhalen lees van Arjan zijn automaat. Revisie en versterkt enzo, maar hij moet wel 2-3 keer terug gaan eer het goed is.

edit: en goedkoop is duurkoop.

Citaat van: Vulk op 20-01-2011 19:50:22Nu ga ik mijn auto zaterdag ophalen, binnen 3 weken breng ik hem terug en een dag later heb ik hem terug.

Dus je kan er nog gewoon mee rijden?  Wat is het probleem juist met de bak?

Geluid van kapot lager in alle versnellingen.

Vandaag nog's bij Thuur geweest...

Ik had sinds een paar dagen last van af en toe een hikje, van zodra ik de motorkap open trok wist ik waarom:



Gelukkig had Thuur een nieuwe steun op voorraad.



Daarna de achterbumper nog's gedemonteerd en goed gehangen.

Zo hing hij:






De steunen bleken volledig verrot:







Deze hebben we niet hergebruikt. Die van de sloper zagen er een stuk beter uit (en klonken nog naar metaal als je ze liet vallen). Aangepakt met de staalborstel, dan in de roestomvormer en tectyl erover.




Foto's van de rechte bumper volgen.

Thuur en Mehn, bedankt voor de vele hulp!

Thuur weer beter? Of op therapeutische basis?
Mooi werk weer!

De auto is binnen bij Philip, maar blijkbaar is daar de verkeerde bak geleverd.

Alles loopt dus wat vertraging op. Morgen een vervangwagen ophalen zodat ik maandag toch op m'n werk geraak.

Een automatische bak geleverd?.   

Citaat van: Vulk op 11-02-2011 17:46:14
De auto is binnen bij Philip
...
Morgen een vervaanhangwagen ophalen zodat ik maandag toch op m'n werk geraak.

Wel jammer dat het nu vertraging oploopt natuurlijk, maar er zijn ergere dingen op de wereld, nietwaar

Een paar dagen vertraging is niet zo erg, komt vast wel weer allemaal goed.

Welke bak is er dan geleverd Thomas, en welke moest je hebben?.

Ik moest een standaard T-5 bak hebben en er is'r kennelijk één geleverd die niet past (geen idee welke).
Op zich allemaal niet zo erg, maar Philippe zit 125km hier vandaan en dan moet ik telkens vervoer zoeken om tot daar te geraken enzo.
Ergens m'n eigen fout, maar de lokale dealer hier wist niet eens hoe een 850 er ook alweer uitzag.

Nog even een vraagje over die nieuwe motorsteun.. Welk merk/type is dat?

Deze geloof ik: http://www.europeantuning.nl/shop/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=315&category_id=15&option=com_virtuemart&Itemid=2

Citaat van: Vulk op 11-02-2011 18:43:02
Ergens m'n eigen fout, maar de lokale dealer hier wist niet eens hoe een 850 er ook alweer uitzag.

Novabil?

Daar zijn de toch redelijk op de hoogte van de oudere modellen? Ben daar het laatste jaar toch al een keer of 5 om stukken gegaan, en David wist toch iedere keer wat'k bedoelde

Citaat van: Piere op 11-02-2011 22:50:21

Citaat van: Vulk op 11-02-2011 18:43:02
Ergens m'n eigen fout, maar de lokale dealer hier wist niet eens hoe een 850 er ook alweer uitzag.

Novabil?

Daar zijn de toch redelijk op de hoogte van de oudere modellen? Ben daar het laatste jaar toch al een keer of 5 om stukken gegaan, en David wist toch iedere keer wat'k bedoelde

Hij is een prima magazijnman ja. Hij haalt er altijd het juiste boutje of clipje uit, maar sleutelen doet hij niet.
Besides, als je eens bij Philippe bent geweest, dan weet je wel waarom ik naar daar ga. Daar staat een T-5R in de toonzaal.

Er zijn toch 2 bakken? Een voor turbo en niet? M56 L en H ofzoiets (had het er toevallig met Thuur over donderdag). Of is er ook verschil tussen 2.0 en 2.3?

Balen Thomas