hallo, heb een vraag mijn 2,5 20v 1996 rijd veel te rijk, labda lampje brand.

uitgelezen codes 5-1-2   5-1-1   1-1-3  2-3-1

kan jiemand wat tips geven waar te starten met zoeken.

auto rijd prima, zowel op lpg als op benzine, (reageert op benzine wat hakeriger dan op LPG

alle tips  welkom

Waar heb je deze codes uitgelezen A2??? alleen die 231 code kan je wat mee is adaptieve lambdaregeleing deelbelasting.
De rest van de codes komen niet voor op mijn lijste die ik HIER vandaan heb

512 Lambda–integrator ondergrens
511 Adaptieve lambdaregeling stationair ondergrens
113 Lambda–integrator, bovengrens
231 Adaptieve lambdaregeling deellast ondergrens

1 op 6.5 is niet zo gek toch? Doet de 10 v van mij ook.

je lamda geeft een verkeerde waarde af

grfr

@ iedereen, bedankt voor de reacties,

maar weet iemand waar ik zou moeten beginnen met zoeken naar een oplossing.

@ tackle
ik dacht dat 1:8 bij redelijk rustig rijden  normaal moets zijn.
ter info ik rijd dagelijks amsterdam den haag = 65 km enkele reis in de spits dus harder dan 120 haal ik zeker niet en ik ben geen extreme optrek fanaat.

gr
Michel

Citaat van: tackle op 12-02-2011 16:13:58
1 op 6.5 is niet zo gek toch? Doet de 10 v van mij ook.

dan doe jij iets verkeerd denk :-)

Citaat van: michel500 op 18-02-2011 16:57:55
maar weet iemand waar ik zou moeten beginnen met zoeken

Altijd beginnen bij het begin. 
Na uitlezen, resetten, en daarna weer kijken of de foutcodes terugkomen.

Citaat van: zeepoog op 18-02-2011 17:25:14

Citaat van: tackle op 12-02-2011 16:13:58
1 op 6.5 is niet zo gek toch? Doet de 10 v van mij ook.

dan doe jij iets verkeerd denk :-)

zware rechtervoet. Valt mee hoor.

storingscodes gereset en komen daarna vrij snel 10m min rijden weer terug.

nog even wat meer informatie, het betreft een g3 gasinstallatie origineel volvo,vialle (staat op de hoes van de thuiskomer) verdamperinstallatie ooit van g2 naar g3 omgezet, 
km stand 390K
auto rijd op zich prima, start ook prima, maar soms ,+/-1-keer per week start hij goed maar na overschakelen op gas (ca 20 sec) pruttelt hij en slaat hij af alsof hij te weinig gas krijgt.

ik ben dus op zoek naar tips in welke volgorde iets te meten of te vervangen, waarbij geld, kosten maken voor de juiste zaken geen probleem !

gr
michel

Pruttelen en afslaan, kan ook komen omdat hij teveel brandstof krijgt.
Een lekke benzinedrukregelaar komt heel vaak voor, probleem is dan dat er benzine en gas verwerkt moet worden.
Controleer die als eerste.
Onder op de drukregelaar zit een slangetje, zet het contact in stand II, en trekt het slangetje los, er mag geen benzine uit druppelen.

Ik heb weer wat info.

Er kwam geen benzine uit de drukregelaar druppelen.

Ik heb de connectoren van Lambda sonde en LMM losgemaakt/schoongemaakt en een aantal keer in en uit geschoven.
na de reset van de meldingen is het lambda lampje ( na 120km ) niet meer aangegaan , wel heb ik nu nog code 5-1-1

wat  is nu de beste actie ?

en wat vinden jullie van verbruik 1-6,5 ? moet ik me daar zorgen over maken of is dan normaal bij deze temperatuur ?

1 op 6.5, is wel normaal als je wat doorrijd.
Tegen m'n opa zou ik zeggen, je hebt een zuipschuit... 

Wat doet de motor als je de stekker van de LMM loshaalt?.

Wat doet de motor als je de stekker van de LMM loshaalt?.
[/quote]

doe ik dit bij koude of warme motor, ik neem aan alsie draait ?

Ja inderdaad als de motor draait.
Zou het wel doen met warme motor.
Let wel, er kan een foutmelding gegenereerd worden waardoor je weer moet resetten.