Komt vast wel weer goed. Ik zag net dat het zonnetje er doorkomt...

Dan kom ik ook wel die kant op! Hier niets dan regen en grauwe lucht 

Citaat van: )()()sT op 12-02-2011 08:39:33
Er zijn toch 2 bakken? Een voor turbo en niet? M56 L en H ofzoiets (had het er toevallig met Thuur over donderdag). Of is er ook verschil tussen 2.0 en 2.3?

Balen Thomas

er zijn 3 soorten bak joost
de 3.71
de 4.0
en de 4.25
de bakken op zich zijn iedentiek kwa uiterlijk die passen allemaal enkel de eind overbrenging die is voor een T5 weer anders dan voor een 10V of een 20V vandaar dat het van belang is dat je de juiste bak hebt ( spreek uit ervaring na de ombouw van mijn AT naar MT )
heb me toen de tijd zelf ook het schompes gezocht naar de juiste bak , daar het bak nummer van belang is en er zijn er nog al wat in omloop

We verplaatsen ons tijdelijk in een V40 diesel!

Laat Ben het maar niet horen  

Ach, het is voor een goed doel, Thomas. Straks heb je weer een soepel schakelende handbak

Ik heb een handbak Marcel! Het rijdt best goed zo'n V40, maar een 850 is het lang niet.

Citaat van: Vulk op 12-02-2011 12:34:58
Ik heb een handbak Marcel!

Ik heb mijn post maar even aangepast 
Hoe ik er nou bij kom dat het om een automaat gaat...... 

Citaat van: wepster op 12-02-2011 09:41:08
er zijn 3 soorten bak joost
de 3.71
de 4.0
en de 4.25
de bakken op zich zijn iedentiek kwa uiterlijk die passen allemaal enkel de eind overbrenging die is voor een T5 weer anders dan voor een 10V of een 20V vandaar dat het van belang is dat je de juiste bak hebt ( spreek uit ervaring na de ombouw van mijn AT naar MT )
heb me toen de tijd zelf ook het schompes gezocht naar de juiste bak , daar het bak nummer van belang is en er zijn er nog al wat in omloop

Maar in benaming toch twee M56's en de M59 toch?

Citaat van: )()()sT op 12-02-2011 12:50:30

Citaat van: wepster op 12-02-2011 09:41:08
er zijn 3 soorten bak joost
de 3.71
de 4.0
en de 4.25
de bakken op zich zijn iedentiek kwa uiterlijk die passen allemaal enkel de eind overbrenging die is voor een T5 weer anders dan voor een 10V of een 20V vandaar dat het van belang is dat je de juiste bak hebt ( spreek uit ervaring na de ombouw van mijn AT naar MT )
heb me toen de tijd zelf ook het schompes gezocht naar de juiste bak , daar het bak nummer van belang is en er zijn er nog al wat in omloop

Maar in benaming toch twee M56's en de M59 toch?

gewoon M56 joost de M59 heeft weer een ander nummer da's nou echt des volvo's

Het kon slechter:

Je geeft niet echt het goede voorbeeld, door zelf ook voor je eigen oprit te parkeren, hè 

Mijn 850 lekt nog steeds olie, vandaar zet ik hem er niet op.
Van de V40 weet ik niet of hij droog is.

Wordt echt tijd voor een R-bump 

Citaat van: )()()sT op 12-02-2011 14:50:21
Wordt echt tijd voor een R-bump 

Zijn die er dan voor de V40? 

Citaat van: Vulk op 11-02-2011 18:43:02
Ik moest een standaard T-5 bak hebben en er is'r kennelijk één geleverd die niet past (geen idee welke).
Op zich allemaal niet zo erg, maar Philippe zit 125km hier vandaan en dan moet ik telkens vervoer zoeken om tot daar te geraken enzo.
Ergens m'n eigen fout, maar de lokale dealer hier wist niet eens hoe een 850 er ook alweer uitzag.

Juiste verpakking, foutieve bak erin eentje van een andere model, dus gelijk een nieuwe in Rush geplaatst