Heb de hoofdremcyl. al vervangen maar geen resultaat.
Groet, Stroffel

Ik denk net als Ludo dat je het bij de  rembekrachtiger moet zoeken, terugslagklepje is los verkrijgbaar en volgens mij niet duur en je kan het zelf omwisselen.

Ok Jack ik ga dat klepje dit weekend uitwisselen en dan laat ik het resultaat wel weten.
Bedankt.
Groet, Stroffel

Citaat van: Jack v op 07-02-2011 20:29:21
terugslagklepje is los verkrijgbaar en volgens mij niet duur

Met een paar keer, rond de 40 euro tegengekomen...

Als het al het terugslagklepje zou zijn, dan nog verklaart dat niet hoe er lucht in het remcircuit komt.

ik heb precies hetzelfde probleem. na het vervangen van de remklauwen voor heb ik het hele systeem ontlucht en remde weer als een gek. Na een maandje merkte ik op dat ik tegen de bodem trapte met pedaal. Ik dacht dat  ik hem wel niet goed ontlcuht zou hebben, dus ik de boel nog een keer gedaan. Maar in verloop van tijd (maand) gaat mijn pedaal steeds dieper. Ik heb ook geen olielekkage en het reservoir blijft goed vol zitten.
Ik zat nog te denken aan remslangen die niet meer goed zijn misschien (opzwellen) ? Of heb jij het probleem al opgelost?

net weer remmen ontlucht en pedaal zit weer helemaal bovenin. en zo hard als een steen. Dit lijkt me dus niet een kapotte hoofdremcilinder. Alle leidingen en slangen nagekeken en niks van een lekkage of iets te vinden (oliepeil blijft ook altijd op niveau).

Nu las ik op vadis wel dat er nog een soort van verdeler tussen het remsysteem in zit die bij extreem hard remmen de druk veranderd van de voor en achterkant ivm beter remverdeling. Kan het zijn dat hierin lucht achterblijft wat er niet uitkomt bij ontluchten en dit tijdens het remmen weer in het systeem komt ofzo...

Lucht komt namelijk uit alle remmen bij ontluchten dus moet wel iets zijn bij de distibutie hiervan.

Stroffel,

Heb ook al eens een auto op de brug gehad die dit verschijnsel ook had....
Ook een tijdje naar lopen zoeken en regelmatig ontlucht.
Bleek dat het rempendaal niet genoeg speling had => de zuigers van de hoofdremcylinder kwamen niet geheel terug waardoor het compensatie gaatje niet volledig open ging in de hoofdremcylinder.
Dus zog door t vacuum lucht direct in de klauwen.

Doordat de blokken slijten kwam er geen remvloestof "bij" in het systeem dus het pendaal zakte daardoor.

Misschien idee om dit te controleren : kost nix en je sluit er gelijk een mogelijke storing uit!

Anders een keer zo hard remmen dat t ABS in komt => zit misschien lucht in je ABS blok en daarna ontluchten met een pulserend ontluchtings apperaat => deze pompt de vloeistof pulserend door het systeem dus neemt zo ook de bellen mee die in het "syfon" lijkende leidingen en of kanalen zit.

Succes,

Cain.

Het probleem is nog niet opgelost ik moet eens in de 2 weken mijn remmen ontluchten en zijn mijn remmen weer voor een tijdje goed.
Wel heb ik nu lekkage onder mijn ABS pomp zou dat er ook mee te maken kunnen hebben ?
Even alles op een rijtje : de hoofdremcyl. is vervangen.
                                       de linker remklauw ,,  ,,     ,,
                                       het terugslagklepje ,, ,,     ,,
                                       de remolie               ,,  ,,    ,,
En nog komt er lucht in het systeem.
Misschien moet ik de andere remklauwen ook vervangen ?

Groet, Stroffel

Uit welke remklauw haal je de meeste lucht?


Gr

de  hoofdremciliner is hopelijk geen 2e hands exemplaar?
Want dan is de kans zeer groot dat het direkt weer  fout gaat,
zelfs al tijdens het ontluchten de eerste keer .
Vergeet niet dat zon ding meestal nog origineel is dus oud .

De meeste lucht komt uit de R.V. remklauw.
De hoofdremcyl. is geruild uit een rijdende auto die geen rem problemen heeft en met mijn geruilde hfdremcyl. ook niet.

De nippel op de klauw kan ook lekken. Tijdens het ontluchten komt er dan toch nog lucht in.

Sowieso is het beter om altijd 2 remklauwen te vervangen. Het gaat ten koste van de stabiliteit in situaties waar je dat het hardst nodig hebt..


Gr

Thuur ik zal vandaag die  rechts/voor remklauw vervangen .
Hopen dat het helpt.
Dan blijft er alleen nog die natte abs unit over.

Groet   Stroffel

O, daar had ik even overheen gelezen. Je auto is van voor 06-1995? Dan wil dat verdeelblok wel eens lekken ja.


Gr