Blogje van de 2.5 10V 1995

Gestart door LPGLE, 23-01-2009 16:57:46

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

LPGLE

is dat heel veel werk icm plofzakken ?

heb in de JD-  het gevoel veel hoger en steviger te zitten dan in de JX-

thuur

De zitting staat los van de airbag. Uur of anderhalf prutsen met een moniertang en een zakje tie-wraps.


Gr ;)

The Volvoboy

Ik dacht dat de SIPS-module in plastic verpakt zat.. Maar kan ook zijn dat er op de plastic kap naast de zitting SIPS staat, en dat de airbag in de stoel zelf zit...
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

LPGLE

#48
vandaag mooi zonnetje ,  dus er moest maar weer eens wat gebeuren ....

Sinds 2 weken was het dashbordkastje stuk , het bekende euvel .
weet dat het anders kan , maar toch een gaatje geboort .
omdat ik toch nog een reserve klep heb.
Met een klein bolletje pakking kit het gaatje dichtgestopt tijdelijk ,  je ziet er bijna niks van , en het afgebroken palletje zolang vervangen door een M3 boutje . Het functioneert i.i.g .
Als ik weer bij de andere GLE kom doe ik wel snel ff de wissel truc  8)

Al zolang ik de 850 heb , had ik last van een gillende achterklep sluiting .
Als de centrale vergrendeling erop ging , dan was het een gil vanuit de kofferbak .
bekleding losgehaald,stekker araf, slot gedemonteerd, stekker er weer aan ...testen ... Géén bekend gil geluid ???

kijk ik achter de bekleding langs in de klep , zit er een parker van 3 cm in , die ooit was bedoeld een kentekenplaat vast te houden .
Na het monteren van luxe platen met opleg-letters heb ik die parker wel gezien , maar ik dacht als ik hem weg haal zit er een gat, dus lekker laten zitten .
De parker schraapte precies over het metalen beweegvlak wat 2 cm heen en weer schuift bij het activeren van de C.V .
Doordat in de loop der jaren het vet was verdwenen kwam er dus een metaal gillend geluid .
Ook weer opgelost ;)

Jack v

Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

LPGLE

Citaat van: Jack v op 16-02-2011 18:40:52
:eusa_clap:
schaam me er meer voor dat dit simpele iets  pas na ruim 4 jaar is opgelost ...elke keer dacht ik ...och doe ik wel een keertje ....

:-[

LPGLE

gister trouwens een ritje achterhoek - Bremen gehad .
heenweg op de snelweg  constant 125 km/h terugweg zo'n 140 km/h met af en toe wat harder waar het kon ( in duitsland zowat overal )
en toch een verbruik van 1 : 8,2 best blij mee, met m'n OMVL verdampert  :D

The Volvoboy

Netjes! Valt inderdaad best mee!
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

LPGLE

oef...hij staat te koop ....

Jack v

Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

The Volvoboy

'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

LPGLE

planning is op zoek te gaan naar een D5 ....

:-\ had het zelf niet verwacht hem weg te doen .... Maar soms komen er veranderingen in je leven  :eusa_whistle:

Binnenkort meer hierover .

The Volvoboy

'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

antraciet


LPGLE

#59
Tips gevraagd .

Allereerst kan ik ieder gerust stellen ....  De 850 blijft !!

ik ga de 850 gebruiken als winterauto, dus de winter vectra gaat weg, zomers lekker toeren met de MX-5 .

Maar nu ......

Ik kan een S60 D5 kopen maar twijfel tussen twee auto's . beiden 2001 intro edition model .

De ene heeft maar 210 dkm nap , geen leer , wel van 1e eigenaar , dealer onderhouden , ash gold metallic , normale 1 din universele radio


de andere is donker grijs mettalic, bij zwart af , vol leer , geintregeerde volvo radio , spacebal pook , maar heeft 30 dkm meer gelopen .