Toevallig bij een rode Amazon Francois en ook nog op een zaterdag ?

jaaaaaaa hoe weet jij dat 



gr francois

Dat zijn altijd van die dagen waarop alles mislukt

Citaat van: francois op 17-12-2010 21:31:42
heb eens een spy alarm willen in bouwen met alles er op en aan

nooooit meeeer  wat een zooi veel te veel toeter en bellen

de ene stooring na de andere 

Ik weet dat je niet gek bent. vandaar mijn reactie.
De Keyless entries zijn ronduit goed te noemen. Wat kwam je tegen bij de alarmen?

Citaat van: razorx op 26-07-2009 16:09:33

http://www.paerl.it/volvo/spy1.jpg

Ik heb een probleem m.b.t. het bovenstaande plaatje. Ik heb wel een rode connectorbak maar geen blauwe stekker! Ik heb er namelijk twee rode stekkers inzitten. Moet ik nu de rode stekker die op de plaats van de blauwe steekt gebruiken of kan ik het Spy setje nu beter achter het dashboardkastje monteren?

Gr. Justin

Jij hebt nog het oude type bekabeling Justin, daar gaat dit verhaal niet op.  Maar de draden zitten wel in die 3 connectors, welke je gezien hebt.

toen ik het wilde inbouwen
ging spontaan het alarm af na een aantal sec
af zetten ging goed (dan na een 2 min weer aan  )
dan ging centraal van zelf open en dan weer dicht
afstand bediening werke dan wel en dan weer niet
ook de knipper lichten werkte zelf en niet volgens het kastje  dan weer wel en dan weer niet

deze set had alles er op en aan (infa,startonbr,remschakelaarontbreker enz enz )

naderhand na veel..............en gelachen zekering maar er uitgetroken zodat niks meer werk (alarm)

wat ik zelf vond van deze set is dat er veel te veel optie op zitten
afstand bediening kan je ook nog programeren met bepaalde functies
er zullen best wel goede producten  van spy als je iets eenvoudig hebt

welkom in de spy wereld  ik nooit meer   

grfr

Nou, ik ben dr aan begonnen maar wat een ramp zeg

Ik heb dus zoals gezegd geen blauwe connector onder het schopbord zitten. Bij mij zitten de benodigde draden in een witte stekkerbak. Deze krijg ik er met geen mogelijkheid uit! Ik heb de gele en geel bruine draad al gevonden, maar ik heb te weinig ruimte om deze te kunnen verbinden met oranje&wit en met oranje-zw & wit-zw.

Iemand een idee? Ik heb geprobeerd om het dashboardkastje te verwijderen maar meteen brak e.e.a. af dus dat heb ik maar laten zitten.......

Wat een gehannes

gr. Justin

Citaat van: Justin-850 op 22-02-2011 13:37:50
Nou, ik ben dr aan begonnen maar wat een ramp zeg

Ik heb dus zoals gezegd geen blauwe connector onder het schopbord zitten. Bij mij zitten de benodigde draden in een witte stekkerbak. Deze krijg ik er met geen mogelijkheid uit! Ik heb de gele en geel bruine draad al gevonden, maar ik heb te weinig ruimte om deze te kunnen verbinden met oranje&wit en met oranje-zw & wit-zw.

Iemand een idee? Ik heb geprobeerd om het dashboardkastje te verwijderen maar meteen brak e.e.a. af dus dat heb ik maar laten zitten.......

Wat een gehannes

gr. Justin

  ik heb even snel wat doorgelezen, maar hoe bedoel je dashboardkastje? ik zie fotos waar het wordt ingebouwd aan de bestuurderskant.. zit daar misschien de fout?

zie ook dat in het begin van t topic idd gewerkt wordt achter het dashboardkastje.... later ook onder het stuur omdat niet iedereen tevreden is wanneer het rechts is ingebouwd  

wat is er afgebroken bij demontage van je dashboard kastje? zou deze maar wel weghalen, anders wordt je gek onsteboven de boel uitzoeken.

Nee, ik ben ook bezig aan de best. zijde. Onder het schopbord, maar die witte stekkerbak krijg ik niet los. Ik heb nu echter de draden wit&oranje en wit-zw & oranje-zwart verbonden met de juiste draden. Denk dat het verderr wel goedkomt......

Krijg 'm nu alleen op slot met de "openen" knop op de afst. bediening

Als ik dit had geweten........

Citaat van: Justin-850 op 22-02-2011 14:41:33
Krijg 'm nu alleen op slot met de "openen" knop op de afst. bediening

Als ik dit had geweten........

Ik zeg, mooi geweest voor vandaag. Op slot die auto. even nadenken. en vd week nog een keer kijken of alles goed zit.    wellicht biedt iemand zich nog aan om een handje te helpen. 

Haha, jaa inderdaad! Even stoppen maar

Hier de uitleg over hoe ik het heb aangepakt:

Aangesloten op deze manier:


Ik heb alleen twee bruine draden voor richtingaanwijzers, deze heb ik NIET aangesloten.

Als ik nu op het "openen"knopje druk gaat de auto op slot. Als ik daarentegen op het "sluiten"knopje druk gebeurt er niks. Dus ik krijg de auto alleen met de sleutel open.

Ik heb daarna de witte en oranje spy draad op de gele draad aangesloten en de wit-zwarte en oranje-zwarte op de bruin-gele, toen gebeurde er helemaal niks. Dus dat heb ik weer terug gedraaid.

Zou het kunnen liggen aan het stuurrelais? Zo ja, waar zit deze? Ik heb namelijk geen idee waar het anders aan kan liggen.....

Ik hoop dat er iemand is die mij kan uitleggen hoe e.e.a. veranderd moet worden om het werkend te krijgen

Auto-info: 1994'er 854 GLT.

ik ben geen held op dit gebied,  maar een ander belangrijk iets... hoe heb je de draadjes verbonden? toch niet met die viezige blauwe dingetjes waar je twee draadjes naast elkaar legt     

Haha, eeeh jeps! Die draad connectortjes van de halfords! Hoezo? Daar kan het toch haast niet aan liggen.......

Gr. Justin