Citaat van: Jack v op 13-11-2010 18:16:59
wat is jullie bandenmaat dan, ik heb gewoon de standaard 195-65-15?

Dat was toen m'n columba's er nog onder zaten
Is dacht ik 195 55 16.
Nu heb ik 215 45 17 op m'n Propussen liggen.
Weet niet wat ie afwijkt, maar klopt dacht ik aardig.

hoe kan er dan zoveel verschil in zitten zou je zeggen, ik moet er wel bij zetten dat ik toen goede omstandigheden had ma de teller stond toch echt op 225

Citaat van: tackle op 13-11-2010 18:05:43

Citaat van: Snellebaksteen op 11-11-2010 16:47:05
Das niet genoeg. Zelfs mijn 2.5 10v loopt op de GPS 190km/u, op LPG.

die van mij 205....hoe kan dat?

Daarom zeg ik ook op GPS. Op mijn teller staat ie dan ook op dik 200. En dit is gewoon op de A17, dus ook niet echt lekker doorstampen. Geen Duitsland. En ik heb een verdamper installatie die even oud is als de auto zelf en dus ook al 470.000 km gedraaid heeft. Mij hoor je dus echt niet klagen.

Als ik meer ruimte heb en langer m'n plank naar beneden kan houden gaat ie ook wel richting 200 hoor. Op LPG. Op benzine loopt meer dan 10 km/u harder. En meer dan 80c de liter duurder ook.

Een 20V die goed op toeren gereden wordt (met regelmaat) loopt zonder een enkel probleem 220+ op de teller. Mijn vorige 20V liep bij 240 de teller uit, dik 225 op de GPS. De huidige is er bijna aan toe om te gaan  'werken' maar loopt nu al zonder problemen 205+ als ik eens haast heb. (1 x geprobeerd met een 'losse' pingelsensor      )
Valt of staat écht met je rijstijl, schakelmomenten enz. Freek heeft dezelfde ervaring weet ik 
Gr,JP 

Ja dat ding van freek schijnt helemaal als een malle te gaan 

210 is goed haalbaar, maar of dit nu nodig is?200 is ook prima toch

Citaat van: Snellebaksteen op 11-11-2010 16:47:05
Das niet genoeg. Zelfs mijn 2.5 10v loopt op de GPS 190km/u, op LPG.

die van mij 205

Ja dat zei je op de vorige pagina ook al.
De mijne is nu een stuk sneller, vooral de acceleratie van 140 naar 180 is indrukwekkend. Opvallend is ook dat het brandstof verbruik extreem gezakt is.
Van 1:8 gemiddeld naar 1: 17.

Citaat van: Snellebaksteen op 21-02-2011 23:27:59
Ja dat zei je op de vorige pagina ook al.
De mijne is nu een stuk sneller, vooral de acceleratie van 140 naar 180 is indrukwekkend. Opvallend is ook dat het brandstof verbruik extreem gezakt is.
Van 1:8 gemiddeld naar 1: 17.

met je d5

heb er tot nu toe met mijne 205 voorgehad in duitsland moest daarna weer afremmen had gevoel dat die nog wel verder kon wat me ook opviel is iedereen moet terug schakelen naar 4 om dan hoog in toeren naar de 5 te gaan? mijne trok in de 5 er gewoon over heen.

Citaat van: antraciet op 21-02-2011 23:54:04

met je d5

210 in Duitsland. 3 man erin en bagage. Wel nog een beetje gas over. idd. hard zat!

Interessant. Mijn 20V komt niet verder dan 190 op de gps. Heeft het zin om eens een keer V-power te tanken? Of anders V-power Racing over de grens?
Ik las dat het deels te maken heeft met je rijstijl, maar op zich trap ik hem geregeld flink op z'n staart als 'ie eenmaal warm is. Dat geluid hè... Verveelt nou eenmaal nooit