Hey,

Naar de voorste Lambdasonde gaan 5 draadjes naar toe:
-een zwarte
-een gele
-een rode
-een witte
-een grijze

Wie weet welk draadje voor wat diend en hoe je de lambdasonde kan testen met een scoop?

Welke waardes moet hij geven (pendelen) bij stationair en met welke kleuren combinatie? Ook tussen welke voltwaardes werkt hij?

Wat ik ook raar vind is dat de tweede er eigenlijk vlak na komt, en staat eigenlijk helemaal niet achter de katalysator  

En tenslotte wat is ongeveer de richtprijs van de voorste lambdasonde?

Alvast bedankt voor wie kan helpen!  

Hebben we stukken Ben? Bij mij was het lambda lampje ook eens een week gaan branden. De andere Ben heeft 'm toen eens uitgelezen en foutmelding P0133 kwam erop; Sensor circuit slow response. De fouten gereset en lampje is niet meer aangegaan... Waarschijnlijk vuil op de sensor of slecht contact. Wat die draden betreft weet ik niet hoor...

Niemand meer uitleg?  

Check je mailbox!

"To reduce the warm-up time of the Lambda sensor, an internal heating element may be used. Heated O2 sensors can reach an operating temperature of as high as 500 degrees C in as little as eight seconds! Shorter warm-up time means the system can go into closed loop fuel control sooner, which reduces emissions and improves fuel economy. Heating the sensor also means it can be located further downstream from the exhaust manifold."

Kan iemand bevestigen ofdat bij onze Volvo's ook is? Dus als je 't contact op stand II zet zou hij warm (heet) moeten worden?

Er veranderd bij mij namelijk niks aan de temperatuur van de lambdesonde op stand II...  

Ik dacht van niet. Nuja de echte techneuten zullen het wel zeker weten

CiteerNuja de echte techneuten zullen het wel zeker weten

Nou, waar zitten ze?  

bij mijn s70 is lambda lampje vorige week ook gaan branden. is toen gereset bij de dealer, en gaf eenmalig de melding motortemp. sensor. nu, een week later schiet lampje weer aan. moet haast wel een rot contactje zijn ofzo. weet iemand waar die sensor of de kabel/contacten zich bevinden? volgens mij onder stuurbekr.vaatje, daar loopt ook een kabeltje heen met een connector, maar ik ben niet erg zeker van mijn zaak.
volgens mij gaat het lampje overigens alleen maar uit via een reset, of is dit niet zo?

groeten
Jasper

Ben,

Ik weet niet of de laatste typen een verwarmde lambda sensor hebben, maar mijn 850 van 95 had dat niet. Het is alleen maar een hulp om de sensor eerder zijn werk te laten doen. Bij een lage temperatuur doet een sensor zijn werk niet, en is de uitstoot hoog. Omdat fabrikanten aan steeds hogere milieu eisen moeten voldoen worden dit soort oplossingen bedacht. Het is in elk geval niet bepalend voor de werking van de lambda sensor. Zoals eerder gezegd kun je hem het beste even testen met een gasbrander.

Ed

Volgens mij gebruiken de nieuwere Volvo's met 2 lambda sensoren een voorverwarmde breedband lamda sonde vooraan in de pijp, de achterste sonde durf ik zo niet te zeggen.
Breedband wil zeggen dat hij een meetbereik heeft van 5 volt.
Lamda waarden kun je uitlezen met het bekende OBD-2 apparaat..

Het is inderdaad een voorverwarmde... maar dan zou hij toch warm moeten worden met contact op II?

Dacht dat ik met de scoop een constante spanning van rond de 2,8 volt had... dus niks variatie  

Achterste kost evenveel als de voorste...

Ik ga morgen proberen de lambdasonde van de C70 van mijn ouders proberen, ben ik 100% zeker!

CiteerIk ga morgen proberen de lambdasonde van de C70 van mijn ouders proberen, ben ik 100% zeker!

#@!µ$@! natuurlijk een andere en deze zit dichter bij de turbo... pfffffffff

je hebt blijkbaar één voor model '98, één voor model '99 en dan één voor model '00-'02  

Wat achtergrond informatie en scope informatie te vinden op:

http://www.autohelpdesk.nl/storingopgelost/06/06.htm

Mischien kun je er iets mee...

Gr, Michiel

Ik heb een nieuwe besteld dus ik hoop dat het morgen opgelost is...

:^#$^$^#$%^# Volvo's!!!!  

al enkele dagen aan 't sleutelen en testen... -> 2 handen open, honderden keren in en uit de werkput ... en nog geen verschil... een lambdasonde armer (rijker )

Pfff, nog maar wat voort zoeken dan...