Gelukkig geen LMM! Kanonne wat moeten er een bedragen voor die dingen neergelegd worden...
Wel een luchttemperatuurmeter, en die is nieuw...

Morgen krijg ik een relais 103 toegestuurd waarvoor bedankt Nordicar. Soepele dame heeft mij goed geholpen. Niet doordenken. Was puur zakelijk.

Gr,

Laurens

Waarom zomaar een 103 vervangen, weet je zeker dat hij stuk is? Je had hem eerst even door moeten lussen had je misschien 40 euro gescheeld.

ag je kunt al die dingen wel gaan vervangen,
maar simpelste zoals de leidingen controleren weiger je nog steeds?
tis een kleine moeite en zou je veel kunnen besparen

Ik heb geen brug en een slechte rug!
Het rijmt maar is wel de waarheid.... het tekent maar de samenleving: 'ik heb er niet echt iets mee te maken, maar schiet wel een beetje op. En oh.. het kan ook nog eens beter dan je nu doet...'



Ik had een onbruikbare Lambdasensor teruggestuurd naar Nordicar en heb gewoon de gok genomen vwb de 103... het geld was toch al uitgegeven

Gr,

Laurens

Relais 103 was het nie.

Ik ga vanavond ff Dirk bellen op zijn 06....


Lau

Dan heb je de juiste persoon Laurens

hoop voor je dat dirk je kan helpen

grfr

Donderdagochtend is het uur van de waarheid dan, waarvoor alsvast mijn dank, Dirk!

Groets,


Laurens

Nou,

Het is bekend.. Distributie niet op tijd. Dat heeft die dus al sinds ik hem heb en ik heb er onderhand 22000 kms mee gereden.
Bedankt Dirk voor je tijd, heeft al met al toch zo'n 2 uur geduurd. We hebben nokkenassensor, bobine en ECU uitgewisseld..
Vanwege het goede starten en mooie lopen dachten we de timing uit te kunnen sluiten maar toen Dirk toch maar de kap erafhaalde bleek het zo'n 1 a 2 tandjes off te zijn.

Ik heb besloten de timing bij de Volvo garage bij mij in Apeldoorn goed te laten zetten, maar men raadde mij daar ten sterkste aan er niet zomaar van uit te gaan dat het dan goed zou zijn.
Gezien de auto bij een louche handelaar (Jawe Aalten) vandaan kwam hield men er rekening mee dat er iets in de kop/kleppen niet goed zou zijn en de timing bewust was verzet.
Ik heb maar besloten de boel te laten liften en te laten controleren. Als alles goed zou blijken te zijn dan bouwt men het weer in elkaar en zetten ze de timing op tijd.
Kost wel wat, maar nou ook weer niet zoveel dat het niet te doen is...


Groets,

Laurens

Citaat van: Jack v op 21-02-2011 22:32:23
Als hij r echt zoveel naast staat dat hij zo weinig vermogen nog heeft , zit er volgens mij niet een klep meer in.

ik,hoop voor je dat het meevalt.

Laat ze ook even naar de spanner van de D-riem kijken.
Als die bij de vorige wissel niet is vervangen kan het zijn dat daardoor de riem is versprongen.
Been there, done that and didn't get a T-shirt.
De auto (van mijn vader) waar ik dat bij heb meegemaakt heeft ongeveer 80.000 km zo gereden, dealer zette telkens de boel weer op tijd maar de spanner vervangen ho maar.
Tot ik eraan mocht sleutelen en de D-riem ging vervangen, toen kwam het euvel van het verspringen binnen een half uur boven water........ de spanner was rot.

Groet,
The Demon.

een distributie kan via de merktekens op nokkenassen verkeerd staan , maar altijd nog "op tijd staan "

er zitten in elke nokkenas 3 bouten met sleufgaten .

Ga ze in dit geval niet hiermee op tijd zetten !
Maar gebruik het volvo tooltje om de nokkenassen vast te zetten aan de verdelerkap kant .
Alleen daar kan je exact er vanuit gaan dat de nokkenassen 100% goed t.o.v de krukas staat .
Mocht er een pipo bezig zijn geweest , en de nokkenas op de juiste manier met het tooltje hebben gecontroleerd, maar als die persoon niet op de merktekens van distributie heeft gelet , en je gaat deze nu alsnog "op tijd zetten " via merktekens , kan het juist zijn dat hij dan niet goed staat .
Niet te verwachten , omdat hij ook al niet trekt .
Maar omdat je weet dat er iets niet goed zit , moet je vanaf nul beginnen , en dat is BDP krukas , en nokkenas bepalen met het tooltje .

Succes .

ps.  ergens in de eerste paar posts zei SBV het al over de ditributie.

Klopt, was een wilde gok van mij. Had het ooit ergens gelezen dat er geen gang in de auto zat vanwege verkeerde timing

LPGLE,

Dat was precies wat de monteur bedoelde en waarom hij het liefst alles wilde controleren en goed zetten..
Vond ik zeer plausibel en ik heb al meedere prettige ervaringen met de Volvo garage in Apeldoorn dus...
Kosten zouden Iets meer dan 200 euro zijn en dat vind ik dan nog wel meevallen, ik weet dan, als de boel nog wel goed is, dat ik dan verder klaar ben met de auto. Nog even een nieuwe homokineet linksvoor en de auto is weer helemaal goed! Wel een lekker gevoel...

Inderdaad, SBV is de winnaar van de competitie.. Hij kan bij mij thuis een prijs uitzoeken, maar de Xbox360 hou ik!

Demon, die spanner zal ik laten checken maar ik vond de spanning op de riem zo te voelen wel strak. Maar ja -ben geen automonteur he?

Groets,


Laurens

Citaat van: LPGLE op 03-03-2011 19:15:33
een distributie kan via de merktekens op nokkenassen verkeerd staan , maar altijd nog "op tijd staan "


Mocht er een pipo bezig zijn geweest

Klopt.. er stonden meerdere merktekens van een zwarte viltstift, en allemaal niet goed....
Als ik dat weet, dan zou een garage dat toch moeten kunnen -niet?
Welkom in Nederland....



Groets,

Laurens