Same here

En idd. is het helaas iets gebleken wat je totaal over het hoofd kan zien maar toch wel een nadeeltje oplevert... Mijn R automaat weegt nu 1538 kg. op kenteken.

@ Snix: die gewichten staan gewoon ergens en worden aangenomen. Toen ik een 850 invoerde kwam ie ook op 1395 kg te staan (en dus net onder de 1450 na LPi) en is niet gewogen.

Citaat van: Ludo op 01-03-2011 19:57:43

Citaat van: innocenti op 01-03-2011 19:43:35
Jammer dat je daar nu achter komt. Had je inbouwer eigenlijk wel rekening mee mogen houden, is mijn bescheiden mening.

Héél vaak kiezen mensen zelf voor een zo groot mogelijke tank.
Actieradius enzo....

Ze verklaarden mij dan ook voor gek, toen ik een ringtank vroeg.

Bij het RDW pakken ze bij invoer ook zomaar een gewicht uit een lijstje.

Het gewicht dat op het kenteken staat weinig te maken met het daadwerkelijke (leeg)gewicht, zo is mij verteld. Men pakt bij eerste toelating vanuit fabriek eenvoudigweg het gewicht dat is toegekend aan betreffend type. Ik dacht dat dit is gebaseerd op de basisuitrusting, dus zonder opties. Kijk maar op een advertentiesite naar de vermeldde gewichten, die komen vaak overeen. Als je een type hebt met allerlei opties (bv. airco, airbags, alles elektrisch) dan ben je in theorie gematst met het gewicht op kenteken omdat dit in werkelijkheid hoger zou moeten zijn. Bij invoer van een auto kan je geloof ik kiezen tussen de weegbrug of standaard gewicht van een lijst.