RS set past (zoals Johann ook al aangaf). We hebben dit al een keer gemonteerd bij een S40 T5. Grijpt maar ietsje abrupter aan.

Citaat van: M a r c op 08-03-2011 11:58:10
RS set past (zoals Johann ook al aangaf). We hebben dit al een keer gemonteerd bij een S40 T5. Grijpt maar ietsje abrupter aan.

Goed nieuws. Voor mij dan. Voor jou minder 

Citaat van: elianmars op 08-03-2011 20:27:49

Citaat van: M a r c op 08-03-2011 11:58:10
RS set past (zoals Johann ook al aangaf). We hebben dit al een keer gemonteerd bij een S40 T5. Grijpt maar ietsje abrupter aan.

Goed nieuws. Voor mij dan. Voor jou minder 

Ik proef een samenwerking  .

Citaat van: V70 classic op 09-03-2011 10:05:39

Citaat van: elianmars op 08-03-2011 20:27:49

Citaat van: M a r c op 08-03-2011 11:58:10
RS set past (zoals Johann ook al aangaf). We hebben dit al een keer gemonteerd bij een S40 T5. Grijpt maar ietsje abrupter aan.

Goed nieuws. Voor mij dan. Voor jou minder 

Ik proef een samenwerking  .

Nee joh

Ik wilde in eerste instantie bij ET een sportkoppeling laten inbouwen. Maar dat gaat toch een (op dit moment te) duur grapje worden.

Nu wil ik het dus gaan doen met de RS kit en die laten monteren door een bevriende monteur. Zijn uren verreken ik met klusjes die bij hem thuis moeten gebeuren. Daardoor kan ik de kosten relatief laag houden.

Citaat van: elianmars op 09-03-2011 11:10:21

Citaat van: V70 classic op 09-03-2011 10:05:39

Citaat van: elianmars op 08-03-2011 20:27:49

Citaat van: M a r c op 08-03-2011 11:58:10
RS set past (zoals Johann ook al aangaf). We hebben dit al een keer gemonteerd bij een S40 T5. Grijpt maar ietsje abrupter aan.

Goed nieuws. Voor mij dan. Voor jou minder 

Ik proef een samenwerking  .

Nee joh

Ik wilde in eerste instantie bij ET een sportkoppeling laten inbouwen. Maar dat gaat toch een (op dit moment te) duur grapje worden.

Nu wil ik het dus gaan doen met de RS kit en die laten monteren door een bevriende monteur. Zijn uren verreken ik met klusjes die bij hem thuis moeten gebeuren. Daardoor kan ik de kosten relatief laag houden.

Je hebt groot gelijk.
Die RS koppeling lijkt de beste oplossing.

Ik heb besloten om de koppeling nog maar even niet te doen. Zo belangrijk is het niet.

Ik ga eerst de binnenkant van m'n wagen beplakken met alcantara  








































Het is nog even wachten op de prijzen die de monteur krijgt van Ford. Als dat duurder is dan een set uit Engeland, dan ga ik het lekker daar bestellen.

Hopelijk werkt het ook bij een LHD 

Toch wel een vraag erover. Als ik de koppelingsplaat van de S60R bekijk zie ik veren zitten. Dat duidt op een SM vliegwiel. De Ford heeft geen veren op de koppeling, en dat duidt op een DM vliegwiel. De setup van de Ford koppeling is dus heel anders dan de Volvo. Je schrijft dat het hetzelfde is, maar volgens mij toch niet. Had je dat wel gezien?

Draait de krukas in een RHD niet precies andersom dan in een LHD?....

Citaat van: elianmars op 10-03-2011 09:05:32
Ik heb besloten om de koppeling nog maar even niet te doen. Zo belangrijk is het niet.

Ik ga eerst de binnenkant van m'n wagen beplakken met alcantara  

m'n thee over m'n toetsenbord   

Citaat van: ed op 10-03-2011 09:13:35
Toch wel een vraag erover. Als ik de koppelingsplaat van de S60R bekijk zie ik veren zitten. Dat duidt op een SM vliegwiel. De Ford heeft geen veren op de koppeling, en dat duidt op een DM vliegwiel. De setup van de Ford koppeling is dus heel anders dan de Volvo. Je schrijft dat het hetzelfde is, maar volgens mij toch niet. Had je dat wel gezien?

Ja, heb ik gezien.

Als je goed kijkt, zie je dat de nummers, die op de koppelingsplaten staan, precies hetzelfde zijn.

Het gaat er mij om dat het past. Ik hoef geen SM vliegwiel. Als mijn koppeling straks weer in orde is, inclusief een nieuw vliegwiel, vind het het prima.
Het DM vliegwiel zit er nu ook in en ik ben tevreden met het rijden zoals het nu is.

Dilemma.... Ik heb nu een complete set (Koppelingset inclusief druklager en vliegwiel) van LuK voor de V70 T5 260 pk, voor 740 euro gevonden.

Wat is nou wijsheid? LuK set, of de RS set (die ik dan in Engeland zou bestellen, aangezien ik het hier niet kan krijgen voor die prijs)

Zie het als lange termijn investering! 

Citaat van: elianmars op 10-03-2011 13:11:37
Dilemma.... Ik heb nu een complete set (Koppelingset inclusief druklager en vliegwiel) van LuK voor de V70 T5 260 pk, voor 740 euro gevonden.

Wat is nou wijsheid? LuK set, of de RS set (die ik dan in Engeland zou bestellen, aangezien ik het hier niet kan krijgen voor die prijs)

Hmm een koppeling die ontworpen/geschikt is voor 260 pk, of een koppeling die ontworpen/geschikt is voor 305 pk....    


Hoeveel PK had jouw T5 ook alweer...?

Citaat van: elianmars op 10-03-2011 13:11:37
Dilemma.... Ik heb nu een complete set (Koppelingset inclusief druklager en vliegwiel) van LuK voor de V70 T5 260 pk, voor 740 euro gevonden.

Wat is nou wijsheid? LuK set, of de RS set (die ik dan in Engeland zou bestellen, aangezien ik het hier niet kan krijgen voor die prijs)

We hebben elkaar net al even gesproken, de Ford Focus RS set(Koppelingset inclusief druklager, dual mass vliegwiel en boutenset voor het vliegwiel) komt op ca 765 incl btw in Nederland

Citaat van: Quota op 10-03-2011 13:58:03

Citaat van: elianmars op 10-03-2011 13:11:37
Dilemma.... Ik heb nu een complete set (Koppelingset inclusief druklager en vliegwiel) van LuK voor de V70 T5 260 pk, voor 740 euro gevonden.

Wat is nou wijsheid? LuK set, of de RS set (die ik dan in Engeland zou bestellen, aangezien ik het hier niet kan krijgen voor die prijs)

Hmm een koppeling die ontworpen/geschikt is voor 260 pk, of een koppeling die ontworpen/geschikt is voor 305 pk....    


Hoeveel PK had jouw T5 ook alweer...?

327,8

Maar het gaat om het koppel. De RS heeft standaard 440 Nm. Mijn wagen heeft nu iets meer, dus wat dat betreft lijkt de RS Koppelingsset verstandiger.

En aangezien Sander me net belde en met een heel mooie prijs voor die set kwam, zal dat het toch hoogstwaarschijnlijk gaan worden