Vandaag wezen kijken naar een Volvo 855 2.4 144pk op LPG (onderbouw origineel volvo).

Had nu 420.000 en her en der kleine beschadigingen, heeft niet in de pak gezeten bij mijn en zijn weten. Komt uit '96.

Wat moet er aan gebeuren: Distributieriem + waterpomp (voor de zekerheid) moeten vervangen worden. Banden voor hebben nog 2 mm, achter zijn ze nog OK. Reachtervoorwiel trilt, is er makkelijk achter te komen of dit het wiel is of de aandrijfas?

Motor loopt heel goed, 2 maanden geleden is er een nieuwe drukgroep en koppelingset opgegaan bij de volvo dealer. Airco pomp is ook niet lang geleden vervangen. Ook rotor, verdelerkap bougies + kabels zijn onlangs vervangen. Verder lijkt de motor kurkdroog.

Is altijd door Volvo dealer onderhouden en dit is de 2e eigenaar.

Van binnen zag het er netjes uit, was wel in gerookt, maar daar valt wat aan te doen.

Hier wat foto's:






De eigenaar wilt er 3000 euro voor hebben. Zouden jullie dit aandurven?

Ja, meenemen voor 2500 euri

Ik heb er inmiddels 423500...

Klinkt alsof hij goed onderhouden is.
Als de banden voor nog 2mm hebben zal er al wel even niets aan gedaan zijn en is er grote kans dat het onbalans in wiel+band zit.
De prijs is aantrekkelijk. Probeer er nog wat af te halen en gaan!!

In het ergste geval geeft de motor toch de geest (wat ik niet denk) en dan koop je voor ca. 2.000 euro een ander blok, dán heb je nog voor weinig een mooie estate uit 1996.

Ja hoor. Is niet te duur. Ik heb iets minder dan dat voor mijn Estate betaald. Pas 270 gelopen, maar wel met merkbare mankementjes. De meeste/ernstige zijn alweer verholpen (550Euro), nu nog de cosmetische kant.

Dus zeker 1000 piek reserveren en snel een grens trekken zoals MH zegt. Niet te lang doormieren met dat blok (dus geen dure reparaties) maar dan een andere motor erin. Maar zolang het loopt, loopt het!


Gr

PS: Wel dan meteen inschrijven in de draad 'wie heeft de hoogste km-stand'

PPS: als je hem dan een paar weken hebt (en bekend begint te raken met de auto) is het heel stoer om in je vrienden/familiekring te zeggen dat je een Volvo met 4 ton hebt gekocht omdat je veiliger en betrouwbaarder wilde rijden dan je [merk-x] met [xyz] km

Hi Hi, Thuur daar weet ik alles van mijne heeft nu 340 Dkm gelopen en moet er dagelijks 200 km mee rijden :-)
Moet zeggen op een paar hele kleine dingetjes na heb ik de afgelopen 6 weken genoten en er al weer bijna 7 of 8000 km mee gereden.

Er stond laatst een 2.5 i 10v op marktplaats met 375.000km op de klok van 1995 en die is weggegaan voor 3500 euro dus....

Hoi 850g3!

de prijs is helemaal niet verkeerd. Probeer inderdaad nog wat van de prijs af te krijgen, er is veel aanbod en dat weet de verkoper ook.

Kijk eens kritisch naar de rekeningen/onderhoudsboekje. De distributieriem zou bij 360.000 km vervangen moeten zijn (elke 120 dk), Reserveer 1000/1500 euro als je hem helemaal tiptop wilt hebben.
Durf je dat niet aan, koop hem dan bij een bovag bedrijf met garantie. Je bent meer kwijt maar rijdt wat relaxter.

succces ermee en groet Mark (V 70 2.5g3, 300 dk)

Denk toch dat ik hem laat staan. Heb er op de een of andere manier geen goed gevoel bij. Er heeft er nu eentje op marktplaats 2900 geboden. Bovendien zit ik sowieso al op zo'n 1000 euro aan reparaties om hem weer mooi en goed te krijgen. En dan weet ik nog niet wat er aan zit te komen.

Ga deze week kijken naar eentje met veel minder km's die completer is, maar natuurlijk ook duurder.

Ik hou jullie op de hoogte!!