Hallo dan!

Ik heb in Wapenveld ( of all places..) een T5 zien staan uit'94.
Kenteken JR-VP-64. Hij heeft 210k gelopen en ziet er nog erg gaaf uit. Zijn wat kleine dingetjes mee, wat blijkt na proefrit.
- Airco doet het niet
- Stoelverwarming doet het niet
- Er mist een rechter verstraler/mistlamp rechtsvoor. (Weet niet wat voor lamp dat is..)
- Distributieriem moet vervangen worden.
- Onderhoudshistorie niet bekend na de 90.000
- Auto trekt bij zowel gasgeven als remmen sterk naar rechts. Bij normaal cruisen valt het wel mee.

Vraagprijs € 4750,-. Voor deze prijs wordt er bij de dealer een nieuwe distributieriem en spanrollen etc ingezet.

Met die reparatie/onderhoud valt er niet veel meer te doen aan de prijs volgens de best man, die overigens beweert dat de auto van zijn ouders is geweest. Bla, bla bla..

Hij rijdt op benzine overigens en de verbruiksgemiddelden op de boordcomputer laten me even twijfelen over de aanschaf van uberhaupt een turbo-versie.

Vragen die me dus te binnen schieten zijn deze:
- is het redelijke prijs voor een dergelijke auto?
- is er een goed meetbaar/merkbaar verschil in verbruik tussen een normale 20V en een turbo 20V?
- wat kost een reparatie aan een airco?

Dat was het wel weer zo'n beetje. Ik hoor heel graag reacties!

als ik 1 les heb geleerd is dat de onderhoudshistorie van uiterst belang is.. Je betaalt zo het 2 dubbele van die auto aan achterstallig onderhoud. Repareren van airco kan afhangen van simpel bijvullen tot het vervangen van de verdamper. Laatste kost circa 700 euro. Ik vind de prijs zozo. Ik zou eerst meer willen weten over die auto. Als dit echt ALLES is en de rest is GOED, dan is het een redelijke prijs. Maar naar rechts of links trekken kan bijvoorbeeld een slechte uitlijning zijn, maar ook een kromme aandrijfas. Enja, je merkt het verschil tussen een turbo en atmosferische motor zeker

over dat verbruik: dat heb je helemaal zelf in de hand!!!
je kan gerust rustig aan doen en dan is je verbruik niet meer als een GLT!
maar als je aan de verkeerslichten staads de snelste wil zijn moet je gevolgen dragen!

Raf

Citaat van: Raf op 20-11-2004 16:43:32
over dat verbruik: dat heb je helemaal zelf in de hand!!!
je kan gerust rustig aan doen en dan is je verbruik niet meer als een GLT!
maar als je aan de verkeerslichten staads de snelste wil zijn moet je gevolgen dragen!

Raf

iemand die het rustig aan wilt doen, koopt geen turbo  

ik zou hem inderdaad moeten laten keuren..
ANWB of DEKRA?

Wat keuren die lui allemaal eigenlijk? Oftewel; wat zegt het over de staat van de auto/motor/aandrijving/motorsteunen etc etc

Citaat van: konniekip op 20-11-2004 16:45:58

Citaat van: Raf op 20-11-2004 16:43:32
over dat verbruik: dat heb je helemaal zelf in de hand!!!
je kan gerust rustig aan doen en dan is je verbruik niet meer als een GLT!
maar als je aan de verkeerslichten staads de snelste wil zijn moet je gevolgen dragen!

Raf

iemand die het rustig aan wilt doen, koopt geen turbo  

iemand die een turbo wil kopen moet niet gaan lopen melken over z'n verbruik!  
dan moet je maar direct een atmosferische kopen!

Raf

Hmm, prijs vindt ik vrij stevig. Volgens mij staat er op www.volvomarktplaats.nl een mooiere T5 te koop voor minder en ook nog van een forumlid alhier.

Citaat van: Raf op 20-11-2004 16:54:24
iemand die een turbo wil kopen moet niet gaan lopen melken over z'n verbruik!  
dan moet je maar direct een atmosferische kopen!

Raf

hahaha, lopen DIE dan wél zuinig??

Hoi! Kun jij me mischien vertellen wat ze keuren bij een anwb of dekra keuring?

- is het redelijke prijs voor een dergelijke auto?

Ik vind hem nogal aan de prijs als ik zie wat er mis is aan de auto. Ik zou verder zoeken, dan vind je vast iets beters.  De kosten van de aircoreparatie moet je er al bijtellen!

- is er een goed meetbaar/merkbaar verschil in verbruik tussen een normale 20V en een turbo 20V?

Liijkt mij wel, mijn T5 loopt gemiddeld op 1 op 9 bij gemengd gebruik. Ik weet niet of een ongeblazen 20V veel zuiniger is.
Wat gaf de boordcomputer aan voor gemiddeld gebruik?

boordcomputer gaf 1:9 aan. Dat klinkt als een gemiddeld verbruik dacht ik.

Niemand nog een idee wat anwb/dekra keurt?

Citaat van: donky73 op 20-11-2004 17:59:14
boordcomputer gaf 1:9 aan. Dat klinkt als een gemiddeld verbruik dacht ik.

Niemand nog een idee wat anwb/dekra keurt?

Kijk op de website van hun!
Via www.google.nl

Ooit heb ik hier de complete keuringslijst van de ANWB gepost, zoekfunctie.
Verder kan een Atmosferische motor heel best zuinig lopen, alleen met dit weer wordt het best lastig.
Tot slot, een auto de stevig trekt bij remmen en gasgeven zou ik eerst bij een uitlijner op de meetapparatuur zetten voordat ik tot aanschaf over zou gaan.
"there are plenty of fish in the sea"

Ik zou de auto lekker laten staan. Inderdaad wat meerderen hebben gezegd, zit er nog gruwelijk veel onderhoud aan. Als de verdamper vervangen moet worden, ben je 700 tot 1000 euro verder.
Ik vind de prijs aan de erg hoge kant. Lekker verder zoeken. Qua verbruik, tja, als ik met mijn S70 2.5 automaat rustig aan doe, kom ik op plm 1:10 tot 1:11, maar in de stad wil hij wel eens 1:6 doen.
Dus een turbo zal allicht nog meer drinken. Ga ook eens onder de auto hangen en controleer hem op oliesporen. Als je geluk hebt is de achterste krukas-keerring vervangen, maar anders kun je die ook nog voor de kiezen krijgen. Kortom, mijn gevoel is; niet doen, maar wie ben ik. Als je verliefd bent op een auto is rationeel denken soms moeilijk.

Citaat van: donky73 op 20-11-2004 16:38:09

- Auto trekt bij zowel gasgeven als remmen sterk naar rechts. Bij normaal cruisen valt het wel mee.

Hmmm, zou hem lekker laten staan. Het enige wat een T5 behoort te trekken zijn de stenen uit de straat als je gas geeft. Als het echt alleen een uitlijn-probleem zou zijn, dan is dat voor de verkoper heel makkelijk en goedkoop op te lossen, wat de auto voor verkoop veel aantrekkelijker zou maken. Het feit dat ze dat niet doen, betekent dat het of niet zomaar een uitlijn-probleem is of dat het een waardeloos bedrijf is (persoonlijke mening, natuurlijk).
Denk dat zelfs de 150+ euro's voor de ANWB-keuring weggegooid geld is.
En zoals iemand anders al zei: plenty of fish in the sea.


O ja, over het verbruik heb ik net een stukje geschreven in die andere thread over de zoektocht naar een T5....