Een van de punten die volgens mij in de politiewet staan, is dat het bevoegd gezag sancties mag opleggen. Een belangrijk onderdeel is dan ook de vraag wat bevoegd gezag is en ook dat staat duidelijk uitgelegd. Zit helaas nu even mobiel te interneppen dus kan helaas niet ff snel de letterlijke tekst erbij pakken. Marechaussee kan bevoegd gezag zijn, mits ze met de taken bezwaard zijn waar de verdachte mee te maken krijgt. Een marechaussee militair die belast is met douanetaken op bijv schiphol en op weg naar huis in een dienstauto een trajectcontrole start is op dat moment NIET bevoegd om die taken uit te oefenen. Er zijn uitzonderingen, maar dan is er volgens mij altijd sprake van minimaal een misdrijf en niet een overtreding. Bezwaar indienen in deze loont zeker! Het bonnetje met info is niet verplicht, een ijkrapport van het dienstvoertuig (achteraf) kunnen overleggen en de bevoegdheid van het gezag aantonen ter plaatse en eventueel ook achteraf is wel verplicht.

De KMAR heeft al jaren dezelfde bevoegdheden als de politie en andersom.
Vroeger moest de KMAR een (hulp)officier van justitie inschakelen om burgers te kunnen beboeten.
De politie moest bij een ovetreding van een militair een "tot straffen bevoegd officier" van defensie inschakelen, ook al was deze met zijn eigen auto b.v. je bent immers 24/7 militair.
Dat is ergens in de jaren '90 veranderd, omdat teveel militairen/burgers wegkwamen met ovetredingen.
Het is dus heel simpel: Wordt er door de KMAR geconstateerd dat jij te hard rijdt, mogen/kunnen zij procesverbaal opmaken (lees: je een bon geven) en andersom.
Van de Mercedes gevallen van de KMAR weet ik het niet maar de Peugeots en andere (blauwe/opvallende) voertuigen van de KMAR hebben een ijkrapport, dus ......................

Groet,
The Demon.