Ik heb afgelopen week mijn winterbanden vervangen, door mijn pas aangekochte 2e hands setje 18'' velgen.

Nu merk ik, wanneer ik harder rij dan 120 ongeveer, dat hij beetje trilt. niet van links naar rechts, maar meer van boven naar beneden.

Ook lopen mijn banden aan in de wielkassen.


Kan iemand mij hier iets meer over vertellen.

wat zijn de maat van de banden?
en heb je de auto verlaagt?

en 2e hands kan dus stoeprand gevalletjes zijn ( karkasbreuken enz,)

Citaat van: ulkeman op 14-03-2011 13:09:46
wat zijn de maat van de banden?
en heb je de auto verlaagt?

en 2e hands kan dus stoeprand gevalletjes zijn ( karkasbreuken enz,)

Banden maat is; 225/40ZR18.

Velgen hadden totaal geen schade en banden ook niet. Uitgebalanceerd zijn ze ook.
Auto is niet verlaagt

Bandenmaat is aan de grote kant voor een 850.
Zijn dit orginele volvo velgen of aftermarket ? zitten er kunststof vulringen in ?

Gebalanceerd tot op 5g of tot op 0g?

De ET waarde heeft ook nog wat te zeggen...

Citaat van: -D©©©L- op 14-03-2011 13:40:12
Bandenmaat is aan de grote kant voor een 850.
Zijn dit orginele volvo velgen of aftermarket ? zitten er kunststof vulringen in ?

Ik hoorde idd van iemand anders ook al dat het aan de grote kant was voor een 850, echter komen ze van een 850 R CY. Het zijn aftermarket velgen, naar mijn weten zitten er geen kunstof vulringen in.

Weet niet tot op hoever ze zijn uitgebalanceerd. Maar maakt dat zoveel uit dan? En niet vreemd dat het dan pas bij de 120 gebeurd?

Bij mij loopt 225/40R18 ook aan, zijn te groot dus.

Citaat van: KoningKuit op 14-03-2011 13:47:24

Citaat van: -D©©©L- op 14-03-2011 13:40:12
Bandenmaat is aan de grote kant voor een 850.
Zijn dit orginele volvo velgen of aftermarket ? zitten er kunststof vulringen in ?

Ik hoorde idd van iemand anders ook al dat het aan de grote kant was voor een 850, echter komen ze van een 850 R CY. Het zijn aftermarket velgen, naar mijn weten zitten er geen kunstof vulringen in.

Weet niet tot op hoever ze zijn uitgebalanceerd. Maar maakt dat zoveel uit dan? En niet vreemd dat het dan pas bij de 120 gebeurd?

Hoe sneller de wielen draaien, hoe meer je een onbalans gaat voelen normaal.
Ik laat al mijn banden tot op 0gr balanceren. De meeste bandencentrales balanceren tot op 5gr.

Mijn michelins gaven trillingen bij 140 als ze op 5gr gebalanceerd waren, op 0gr niet...

edit: onze auto's zijn sowieso heel trillingsgevoelig. Was de naaf goed schoon?

2de hands banden. Kunnen ook nog gecupt zijn.

Heb je de velgen met of zonder spacers gemonteerd?

Citaat van: innocenti op 14-03-2011 14:37:50
2de hands banden. Kunnen ook nog gecupt zijn.

Heb je de velgen met of zonder spacers gemonteerd?

Banden zijn nog gewoon goed, ook geen B merk ofzo. Heb ze zonder spacers gemonteerd. De naaf heb ik ook schoon gemaakt.

Het is niet dat ik er heel veel last van heb, het is gewoon dat mijn stuur beetje trilt en ik dacht, als er maar niets aan de hand is. Maar ik begrijp dus dat een 850 er gewoon gevoelig voor is?!

Citaat van: Teddy81 op 14-03-2011 14:17:06
Bij mij loopt 225/40R18 ook aan, zijn te groot dus.

Wat zie ik overigens bij jou Teddy
De eerste die het met mij eens is? Geen Volans maar Titans onder de R

hoogteslag gecontroleerd?

BR

Citaat van: KoningKuit op 14-03-2011 13:47:24
Weet niet tot op hoever ze zijn uitgebalanceerd. Maar maakt dat zoveel uit dan? En niet vreemd dat het dan pas bij de 120 gebeurd?

Het zou goed kunnen dat er slaglood/plakloodje vanaf is, opnieuw balanceren biedt uitkomst

Citaat van: henry classic v70 op 14-03-2011 15:00:26

Citaat van: KoningKuit op 14-03-2011 13:47:24
Weet niet tot op hoever ze zijn uitgebalanceerd. Maar maakt dat zoveel uit dan? En niet vreemd dat het dan pas bij de 120 gebeurd?

Het zou goed kunnen dat er slaglood/plakloodje vanaf is, opnieuw balanceren biedt uitkomst

Heb net gecheckt. Mis bij mijn LA wiel wel 2 loodjes. Zou dat het effect op mijn stuur kunnen hebben dan? En heeft het nog meer effect/nadelen dan alleen het irritante getril aan mijn stuur?