Net zoals meer forumleden hier bijna geboren in een Volvo.
mijn vader rijd al zolang ik me kan heugen volvo, van 740, 940, xc70, v70, xc90, weer v70 naar xc60.
mn broer huub heeft een laserblue gehad en mn andere broer een 440 (uit het kroos gehaald  )
ik zelf heb ooit een s40 gehad, fijne auto, maar wel een beetje opoe auto.
altijd heb ik volvo mooie auto's gevonden en wilde ik, vanaf dat ik een keer een 850 voorbij zag rijden,
een 850 hebben. ik ging ook regelmatig bij laserblue kijken en hoopte dan weer een stukje te rijden  
vorig jaar dan eindelijk druk aan het zoeken gegaan en gevonden!
voor de foto's zie http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,48168.msg997040.html#msg997040
het gaat dus om een echte 855 R in de kleur 609, hij heeft nu 192.000 gelopen, en heeft voor zover ik weet alle opties.

nadat   ik de auto had gekocht ben ik bij Hooftman in de werkplaats geweest en heb een
uitvoerige check gedaan met de chef-werkplaats. de auto helemaal binnenste buiten gekeerd en alles genoteerd
wat er vervangen / gerepareerd moet worden. het is een grote lijst, maar ik hoop een boel zelf te doen
met als bijbel het grote volvo 850 forum! ik ben niet super technisch maar met dit forum erbij moet het zeker lukken!

wat er moet gebeuren:
- oliefilter
- pakking
- tandriem
- vloeistoffen
- bougies vervangen
- brandstoffilter
- APKtje
- schakelaar achteruitrij lichten
- remvloeistof
- airco koppeling afstellen
- stabilisator voor L
- uitlijnen

wat ik zelf wil gaan doen:
- donderdag naar Marc voor een veerpootbrug
- misschien ook gelijk 1 voor achter
- nieuwe remblokken waren niet nodig
- schijven wel  
- nieuwe remslangen
- sierstuk uitlaat gemonteerd
- nieuwe naafdoppen op de velgen

- gasveren van de achterklep vervangen
- nieuwe wielmoeren (deze roesten een beetje)
- Luchtgeleider onder de voorbumper
- afdekkapje sleep-oog (Arjen bedankt voor de tip!)
- waarschuwingslampje in bestuurdersdeur
- achterklep wisser
- linker wisserarm bijstellen
- gloeilamp richtingaanwijzer vervangen
- bekleding achterklep vastzetten
- uitlaat steun vervangen
- Strip achterklep verwijderen  
- vacuüm slangetje turbodrukmeter in elkaar steken (met hulp van mijn broer haha)
- nieuwe achterlichten
- misschien nieuwe koplampen, even kijken bij de rode R meet   , toch maar niet 
- wel wissertjes repareren
- complete audio verbeteren, kraakt ergens achterin...
- armsteun, daar zit een deuk in ter grote van een elleboog hehe
- de 850club kentekenplaten bevestigen
en last but not least de Forum stickert!

ik zal zo nu en dan proberen wat foto's te plaatsen maar aangezien ik vorig jaar
een eigen restaurant heb geopend wordt het wel een meer jaren plan of ik moet de staatsloterij winnen

groeten Diederik
oja, alle tips zijn van harte welkom!  



 

Knappe auto hoor! Geniet ervan.
Blijft mooi, zo'n rooie R!

Lijstje valt wel mee toch? Het overgrote deel is standaard onderhoud wat bij een auto op leeftijd hoort.

In elk geval veel plezier van je aanwinst gewenst!

Dat ze nog met zo'n kilometerstand te vinden zijn, origineel Nederlands

Goed bezig Died! 

Citaat van: Laserblue op 15-03-2011 09:57:04
Goed bezig Died! 

ha huubie, bedankt he, zijn die achterlichten al binnen???
want dan kom ik misschien donderdag middag ff langs als ik terug ben van ET.

Citaat van: dita op 15-03-2011 13:53:44

Citaat van: Laserblue op 15-03-2011 09:57:04
Goed bezig Died! 

ha huubie, bedankt he, zijn die achterlichten al binnen???
want dan kom ik misschien donderdag middag ff langs als ik terug ben van ET.

nee, nog niet 

Er is net een doos oud papier bezorgt 

als er dan maar leuke blaadjes in zitten is het ook goed haha

Zo, vanochtend vroeg opgestaan om naar Moer-gestel te rijden.
was dus blijkbaar niet zo'n goed plan om gister nog 1 biertje te doen in de kroeg.
laat ik het zo zeggen, ik had een behoorlijke   in mn hoofd. maar goed, ik toch enigszins vrolijk
de auto in, want ik had wel zin om een stukje te rijden, uurtje ongeveer.
rij ik richting de pont (ik woon boven de rivieren  ) kom ik dit tegen



mn schoonzusje in die witte s40. ik zie ze een beetje kijken in d'r spiegeltje, zo van he dat is died.
na even zoeken vind ik dan uiteindelijk de beatrixstraat (ze lijken daar allemaal op elkaar) en rij het terrein op.
nou eerst maar even een bakkie doen natuurlijk en dan bespreken wat er precies moet gaan gebeuren.

- aluminium veerpootbrug
- remklauw rechtsvoor
- rvs remslangen
- uitlaatsierstuk
- nieuwe naafdoppen
- en een uitlaat klemmetje

eerst maar op de brug en kijken


de achterschijven die dus vervangen moeten gaan worden  


met de oude remslangen hadden ze wel wat moeite, ze zaten er ook pas 15 jaar op  

de rvs remslangen al gemonteerd, hier ook te zien dat de schokbreker lekt...


back to the future  


en dan eindelijk die roestige pijp eraf  



ik moet zeggen dat het zeer goed toeven is bij die jongens van ET, lekker bakkie doen en dan krijg je er nog een appelflap bij ook!  
tussendoor nog wat moois bekeken, een 780, op en top gepoetst!


verder besproken wat het volgende project wordt, de linker schokbreker blijkt stuk, dus beide vervangen  
van de zomer wil ik alle slangen onder de motorkap gaan vervangen, voor van die mooie blauwe!

nu eerst mn koffers pakken, want morgen ga ik lekker een weekje naar spanje. en dan weer verder kijken!



 

Appelflap? Heb ik niet gekregen...... 

Hee ! de 780 van Willem ! Machtig apparaat is dat

Lees ik nou net dat de blokken vervangen niet nodig was maar de schijven wel ?

Rare conlusie, nieuwe schijven betekent voor mij altijd automatisch nieuwe blokken.

Als er genoeg profiel op de blokken zit geen probleem..nieuwe schijf inremmen doe je ook beter met reeds ingeremde blokken.

Citaat van: Misha op 17-03-2011 19:59:31
Lees ik nou net dat de blokken vervangen niet nodig was maar de schijven wel ?

Rare conlusie, nieuwe schijven betekent voor mij altijd automatisch nieuwe blokken.

ja, ik denk dat de vorige eigenaar wel nieuwe blokken heeft gedaan maar misschien
de schijven heeft gereviseerd ofzo???

Alleen een beetje jammer dat die rand die je ziet op de oude schijf nu vrijwel zeker ook terug komt op de nieuwe schijf ivm ontbreken van remvoering op die plaats.