2.0 of 2.3 zou qua vermogen ongeveer niks mogen schelen als de tuning goed zit. Vermogen wordt bepaald door de turbo uiteindelijk, de cylinderkop en het uitlaatspruitstuk hebben dezelfde flow. 2.0 zal iets minder koppel laten zien maar uiteindelijk alweer hetzelfde verhaal als de tuning goed zit heb je bij 3000rpm al een berg koppel met zon kleine TD04H turbine. De turbodruk zal iets hoger moeten vanwege de kleinere cylinder inhoud, maar daar hoef je geen schrik van te hebben. Gaat uiteindelijk over de hoeveelheid lucht in de cylinders niet de dichtheid.

Niks bijzonder (moeilijk) aan.

Beperk het koppel onderin ook een beetje met standaard drijfstangen.....maar dat weten de heren tuners wel als het goed is.

Ben benieuwd naar je weblog!

Kan je met een 18T het geweld al laten losbarsten bij 3000rpm??
Ze zeggen doordat de drijfstangen korter zijn, dat ze iets meer aankunnen t,o,v, de 2.3 motoren, tot in hoeverre zou dit kunnen?

doe maar >3500 rpm

Citaat van: mikky op 16-03-2011 09:35:06
Kan je met een 18T het geweld al laten losbarsten bij 3000rpm??
Ze zeggen doordat de drijfstangen korter zijn, dat ze iets meer aankunnen t,o,v, de 2.3 motoren, tot in hoeverre zou dit kunnen?

Weet je zeker dat die korter zijn?

Drijfstangen zijn hetzelfde als de 2.3.
De 2.0 heeft wel een andere krukas en hogere zuigers, waardoor de slag korter is.

Heb het van horen zeggen, heb ze nog nooit in de handen gehad

Citaat van: mikky op 16-03-2011 11:54:23
Heb het van horen zeggen, heb ze nog nooit in de handen gehad

Citaat van: Ludo op 16-03-2011 11:48:57
Drijfstangen zijn hetzelfde als de 2.3.
De 2.0 heeft wel een andere krukas en hogere zuigers, waardoor de slag korter is.

2.3 heeft een 90 mm slag krukas, 139,5 mm drijfstangen en 59,9 mm hoge zuigers met een compressiehoogte van 35,9 mm
2.0 heeft een 77 mm slag krukas, 139,5 mm drijfstangen en 66,4 mm hoge zuigers met een compressiehoogte van 42,4 mm

Pas bij de nieuwere motoren heeft de 2.0 langere drijfstangen, om en nabij de 152 mm t.o.v. 147 mm voor de 2.3. De zuigers zijn dan een stuk platter.

Kijk weer wat geleerd 

Citaat van: R o b op 16-03-2011 10:28:51
doe maar >3500 rpm

Dat is mij ook op het hart gedrukt