Citaat van: Siemen op 16-01-2011 11:08:17

Citaat van: spekkie99 op 02-12-2010 23:30:49

Citaat van: Bas850 op 02-12-2010 22:32:22

Citaat van: Siemen op 02-12-2010 22:21:01
Ik ben leerkracht/docent en volleybaltrainer.

Bij welke club

Gokje, HVV.

Vlgs mij hebben wij ooit nog samen gespeeld siemen.

@bas, waar train/speel jij?

Gr,
Gerwin

He Gerwin,

ja klopt, wij hebben idd nog samen gespeeld. Ben nu trainer bij Dynamo Apeldoorn, daarvoor Landstede en daarvoor idd HVV, maar dat is lang geleden....

Ok heb een aantal jaren bij VVH gespeeld in Harderwijk. Natuurlijk tegen Dynamo en HHV gespeeld. Tegenwoordig weer lekker bij Volta in Lelystad, lekker dichtbij.

Bas

Citaat van: Snellebaksteen op 26-12-2010 10:45:05

Citaat van: Snellebaksteen op 14-07-2006 18:12:53
Ik ben actief bezig met auto veiligheid, ik ben namelijk crash dummy engineer bij First Technology Safety Systems ( www.ftss.com ).

Mijn werkzaamheden bestaan onder andere uit het geven van internationale cursussen in dummy certificeren, dummy handling en wetgeving aangaande dummy metingen. Verder geef ik leiding in ons lab in Delft waar de meet instrumenten ( dat zijn dus de dummy's) uit elkaar gehaald worden, gecontroleerd worden, de onderdelen los een dynamische certificatietest krijgen, gecalibreerde instrumentatie ingebouwd wordt en dan krijgt de gehele dummy nog een aantal zogenaamde Full Body testen.

Ik ben ook vaak aanwezig bij full scale crash tests bij 1 van onze grotere klanten (TNO Automotive) en zie zeer veel testresultaten en data voorbij schuiven. Het is dan ook niet vreemd dat ik altijd in auto's met een relatief hoog gewicht en met een lange motorkap heb gereden, die zijn in de praktijk toch het veiligst.

Hier een klein indrukje van de enorme bende die er in ons lab ontstaat als er een groot test programma bij TNO draait:

http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/5thmetP1.jpg

Kleine update: ondertussen zijn we van naam veranderd: www.humaneticsatd.com en ben ik specialist geworden in het calibreren van instrumentatie die in dummy's gebruikt wordt alsmede de instrumentatie die in de muur zit waar de auto tegenaan rijdt (crashwall loadcells). Ik ben minder vaak aanwezig bij testen maar wordt steeds vaker gevraagd om de data te analyseren in bepaalde moeilijke gevallen.

Het blijft een enorm leuke en afwisselende baan maar de (amerikaanse) bedrijfsvoering staat me al een aantal jaar flink tegen en dat wordt alleen maar erger. Ik kan me niet voorstellen dat ik dit nog lang doe. Probleem is wel dat ik nogal beperkt ben in het kiezen van een andere werkgever aangezien we eigenlijk de enige ter wereld zijn die dummy's fabriceren en ontwikkelen.

Iemand opzoek naar een gedreven projectleider op het gebied van meet en regel? Of iets op het gebied van wetgeving? Of iets op het gebied van ontwikkeling en prototype testing? Ik sta voor alle suggesties open!

In inmiddels heeft dat zelfde amerikaanse management besloten de boel op de fles te laten gaan.
Kortom sinds vrijdag ben ik Koos Werkeloos...

Ik vroeg me af in welke sector de meeste Volvo rijders hier op het forum werkzaam zijn.

Ik zelf zit in de metaal.

Benieuwd naar jullie.

autobranche

Ik zit in de zakelijke dienst verlening en ben daar als customer care manager verantwoordelijk voor het aansturen van twee externe callcenters en het afhandelen van escalaties, rapportages etc op klantenservice gebied.


Een leuk vakgebied (ondanks dat klanten je eigenlijk nooit contacteren als alles in orde is;) )waar ik al heel lang in zit

Autobranche

auto-monteur bij een volvo-specialist
en vrijwillige brandweer

Student IVA-Driebergen, Instituut voor de Autobranche. Loop momenteel stage op het ROC Aventus in Apeldoorn. Doe daar een kwaliteitsonderzoek op zes MBO opleidingen van de Automanagement en Autotechniek sectoren.

Hiervoor heb ik een zaterdagbaan in de autobranche gehad.

Gr. Justin

Ik werk als milieucoördinator in een machinebouwbedrijf.
Heb wel per ongeluk gepensioneerd aangeklikt.

Horeca 

Hardware engineer bij Philips Lighting in Eindhoven.

Citaat van: Snellebaksteen op 26-12-2010 10:45:05

Citaat van: Snellebaksteen op 14-07-2006 18:12:53
Ik ben actief bezig met auto veiligheid, ik ben namelijk crash dummy engineer bij First Technology Safety Systems ( www.ftss.com ).

Mijn werkzaamheden bestaan onder andere uit het geven van internationale cursussen in dummy certificeren, dummy handling en wetgeving aangaande dummy metingen. Verder geef ik leiding in ons lab in Delft waar de meet instrumenten ( dat zijn dus de dummy's) uit elkaar gehaald worden, gecontroleerd worden, de onderdelen los een dynamische certificatietest krijgen, gecalibreerde instrumentatie ingebouwd wordt en dan krijgt de gehele dummy nog een aantal zogenaamde Full Body testen.

Ik ben ook vaak aanwezig bij full scale crash tests bij 1 van onze grotere klanten (TNO Automotive) en zie zeer veel testresultaten en data voorbij schuiven. Het is dan ook niet vreemd dat ik altijd in auto's met een relatief hoog gewicht en met een lange motorkap heb gereden, die zijn in de praktijk toch het veiligst.

Hier een klein indrukje van de enorme bende die er in ons lab ontstaat als er een groot test programma bij TNO draait:

http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/5thmetP1.jpg

Kleine update: ondertussen zijn we van naam veranderd: www.humaneticsatd.com en ben ik specialist geworden in het calibreren van instrumentatie die in dummy's gebruikt wordt alsmede de instrumentatie die in de muur zit waar de auto tegenaan rijdt (crashwall loadcells). Ik ben minder vaak aanwezig bij testen maar wordt steeds vaker gevraagd om de data te analyseren in bepaalde moeilijke gevallen.

Het blijft een enorm leuke en afwisselende baan maar de (amerikaanse) bedrijfsvoering staat me al een aantal jaar flink tegen en dat wordt alleen maar erger. Ik kan me niet voorstellen dat ik dit nog lang doe. Probleem is wel dat ik nogal beperkt ben in het kiezen van een andere werkgever aangezien we eigenlijk de enige ter wereld zijn die dummy's fabriceren en ontwikkelen.

Iemand opzoek naar een gedreven projectleider op het gebied van meet en regel? Of iets op het gebied van wetgeving? Of iets op het gebied van ontwikkeling en prototype testing? Ik sta voor alle suggesties open!

Tsja, zoals in een ander topic al eerder aangegeven:
Sinds half Januari zit ik thuis op de bank aangezien het genoemde Amerikaanse management de Delft afdeling failliet heeft verklaard. Vreemd, in December en gedurende de gehele crisis draaiden we gewoon boven target en maakten we winst, in Januari hadden we ineens 60 miljoen schuld... Net toen onze eigen boekhouder op vakantie was en er 2 weken een Amerikaanse gezeten heeft..

Nouja, zoals ik al eerder zei was ik wel weer toe aan iets anders.

En dat is gelukt! Ik begin binnenkort als technische troubleshooter, kwaliteitscontroleur en probleemoplosser mbt leveranciers voor een fris nieuw bedrijf. Vrijdag contractje tekenen, alles is al rond. Ik kan bijna niet wachten om weer aan de slag te gaan.

Als er iemand nog een supergave baan in de buurt van Helmond zoekt weet ik een hele, hele mooie. Ik heb nee gezegd vanwege de reisafstand. Verder een absolute droombaan.

Trouwens jammer dat ze in Borsele specifiek om diploma's vroegen anders had ik nu waarschijnlijk tegenover Taranis gezeten hahaha

Citaat van: jeroen74 op 16-03-2011 23:01:19
Hardware engineer bij Philips Lighting in Eindhoven.

Dat verklaart wat van je diverse zeer on topic opmerkingen op elektronica vlak.
Interessante job lijkt me.

Citaat van: Snellebaksteen op 16-03-2011 23:23:15
Trouwens jammer dat ze in Borsele specifiek om diploma's vroegen anders had ik nu waarschijnlijk tegenover Taranis gezeten hahaha

Hoe is hij daar ooit binnengekomen dan

Horeca, eigen restaurant