Citaat van: antraciet op 14-03-2011 23:56:49

Citaat van: R.Bijl op 14-03-2011 23:50:03
waarom zou een teller niet kapot mogen gaan?het is ook een ding met electronica en draaiende delen.ik denk dat volvo na 9 jaar je echt niet tegemoet komt....

suc6
Robin

Het gaat ook niet om mijn persoontje maar om het feit dat als je een totaalpakket (lees auto) koopt je mag verwachten dat de delen een bepaalde levensduur hebben. En kom niet met onzin over remblokken of banden, die hebben een beperkte levensduur.

Mijn koppeling heeft niet eens de twee ton gehaald. Da's toch ook niet normaal? 

Citaat van: elianmars op 15-03-2011 00:55:01
Mijn koppeling heeft niet eens de twee ton gehaald. Da's toch ook niet normaal? 

Zoals jij rijdt mag je blij zijn met 2 ton 

Citaat van: antraciet op 15-03-2011 00:55:36

Citaat van: elianmars op 15-03-2011 00:55:01
Mijn koppeling heeft niet eens de twee ton gehaald. Da's toch ook niet normaal? 

Zoals jij rijdt mag je blij zijn met 2 ton 

 

Jeuj, mijn visco heeft het na 345.000 km begeven. Ik ga ook maar claimen Kost 14x meer dan die tellerunit.

Sorry hoor, maar na 9 jaar nog gaan claimen... 200 euro is vervelend, maar je komt er wel overheen. Als je dergelijke reparaties niet wilt of kunt betalen, moet je een goedkopere auto gaan rijden

Iedereen bedankt voor de reakties

groet Arjen

Citaat van: -D©©©L- op 15-03-2011 00:38:24

Citaat van: antraciet op 15-03-2011 00:30:08
rond de 200 euro

Tja, sorry dat ik het zo bot stel.  Ik vind het echt nergens over gaan, beetje gezeur zeg maar.    
Zet maar eens een paar nieuwe voorbanden, een slotmechanisme, een voorruit, een brandstofpomp of laat een bumperje spuiten. 200 euro herstel aan een auto van 9 jaar oud. Woeha. 

Dit is echt de wereld iop zijn kop ....

Zo'n beetje alle auto materialen zaken in Zwolle incl. de airco boeren duiken achter de toonbank als de blauwe kermis 850 met lampen en antennes  het terrein op komt (tja , sorry voor deze benaming , maar zo staat ie nu eenmaal bekent ) , want daar komt de professor weer aan die het weer beter weet en weer wat komt reclameren en een ander het even zal vertellen hoe het in elkaar steekt.....

En dan hier dit relaas afsteken .......

Iedereen heeft recht op een mening en ik heb de mijne  . Ik laat me door niemand afschepen, doch vraag enkel reacties hoe ongenuanceerd die ook mogen zijn. Laat mij maar de waterdrager zijn waar een ieder zijn voordeel mee kan doen,  Ik zal er nog wel iets dieper induiken en meld me als ik meer te vertellen heb. Kijken hoe de reacties van de critici dan zijn 

groet Arjen

nee heb je ja kan je krijgen een beetje arjen zet nog ff door 

Ik doe mijn best 

Citaat van: reneetje op 18-03-2011 00:34:36

Dit is echt de wereld iop zijn kop ....

Zo'n beetje alle auto materialen zaken in Zwolle incl. de airco boeren duiken achter de toonbank als de blauwe kermis 850 met lampen en antennes  het terrein op komt (tja , sorry voor deze benaming , maar zo staat ie nu eenmaal bekent ) , want daar komt de professor weer aan die het weer beter weet en weer wat komt reclameren en een ander het even zal vertellen hoe het in elkaar steekt.....

En dan hier dit relaas afsteken .......

Verder helemaal gezond renee ? geen drankproblemen of waanbeelden ?

De onderdelen worden netjes aan huis bezorgd (jep, ook van de dealer).
En misschien duiken ze wel achter de balie om de ABS controller te pakken die ik mag doorsolderen.

Je bent een zielig jaloers mannetje dat een ander werkelijk niks gunt, ik heb werkelijk met je te doen. Je zal maar gezegend zijn met zo'n karakter.  
Een CY verkopen met een slecht gemaakte RA schade en adverteren met "vernieuwde" zaken die er in 2004 al opgeschroefd zijn. En als iemand dat dan een keer doorziet en wel eerlijke info geeft begin je een vuilspui oorlog.
Get a Life... of stop met je midlife crisis.  of beide.  

Bah bah..affijn hoe je dr ook over denkt, je mag verwachten dat dingen heel blijven. ook na 5 jaar gebruik, tenslotte koop je iets waarvan je mag verwachten er lang mee te doen, het kost ook veel zeg maar.
Misschien moeten de autofabrikanten onze forums eens wat vaker doorspitten om zo de zwakke punten te ontdekken die na een aantal jaren de kop op steken.
Zo kan ik mij opwinden over de levensduur van de draagarmen, ronduit belachelijk dat iedereen die dingen al heeft moeten wisselen.
Zeker bij een diesel waarvan je van te voren kan bedenken dat die veel kilometers zal maken.
Volvo gaat prat op veiligheid en duurzaamheid, nou nou  kom maar eens lezen denk ik dan.
Maar evenzogoed het blijven gebruiks artikelen, en bij massa productie is de kwalitiet niet 100% te garanderen, je kan dus gewoon pech hebben.
lullig, maar de maandag morgen auto bestaat nog steeds, zelfs als die spiksplinternieuw is.

gr M

Citaat van: MICHEL306 op 18-03-2011 11:22:04
Bah bah..affijn hoe je dr ook over denkt, je mag verwachten dat dingen heel blijven. ook na 5 jaar gebruik, tenslotte koop je iets waarvan je mag verwachten er lang mee te doen, het kost ook veel zeg maar.
Misschien moeten de autofabrikanten onze forums eens wat vaker doorspitten om zo de zwakke punten te ontdekken die na een aantal jaren de kop op steken.
Zo kan ik mij opwinden over de levensduur van de draagarmen, ronduit belachelijk dat iedereen die dingen al heeft moeten wisselen.
Zeker bij een diesel waarvan je van te voren kan bedenken dat die veel kilometers zal maken.
Volvo gaat prat op veiligheid en duurzaamheid, nou nou  kom maar eens lezen denk ik dan.
Maar evenzogoed het blijven gebruiks artikelen, en bij massa productie is de kwalitiet niet 100% te garanderen, je kan dus gewoon pech hebben.
lullig, maar de maandag morgen auto bestaat nog steeds, zelfs als die spiksplinternieuw is.

gr M

Vergeet niet dat het nederlandse verkeer totaal anders is dan de rest van europa, met al die achterlijke drempels en dergelijk.

Ik weet van een merk die zijn distributie interval van 100.000 km terug heeft gezet naar 80.000 omdat het nederlandse verkeer een belasting gaf die anders was dan de rest van europa.

En fabrikant kan natuurlijk ook nite zien hoeveel iemand met een auto rijd. Een fabrikant heeft een verwachte levensduur voor een draagarm van 100.000 km en de rest is mooi meegenomen. Banden kan je natuurlijk ook binnen 5000 km kaal hebben en nog wel minder ook als je je best doet.

ik snap ook niet dat een automerk niet gewoon 150 jaar garantie geeft met een maximum van 1.276.000 kilometer. En de wasmachine moet ook een erfstuk kunnen worden, drie generaties goed werken op zijn minst. Nu ik eraan denk, we hebben een antieke klok die soms een iets andere klank in het klokkenspel heeft. Zal de maker eens opsporen, vind ik ook garantie. En dat brood dat na 3 maanden begon te schimmelen wil ik ook een nieuwe voor. Stom eigenlijk ook dat ik nieuwe batterijen moest kopen voor de afstandsbediening, dat na pas 6 jaar. En dan heb ik het nog niet over mijn fiets, die is pas 17 jaar oud en er zit een roestplekje op die onder de roestgarantie moet vallen. Zullen we ook beginnen over mobiele telefoons van honderden euro's die maar gemaakt zijn om max anderhalf jaar mee te gaan? Vooral die laatste vinden we doodnormaal terwijl er op een auto helemaal niets verdiend mag worden en álles garantie is. Is dat niet een beetje krom?

Blijkbaar zijn de ouwe Volvo,s opgebouwd met betere delen dan de N serie, wat me eigenlijk niet verbaast, eigenlijk zijn de N,s Ford,s in een Volvo jasje.

Zegt Harry die niet spuugt op een mooie zwarte D5, met mooie wielen. automaat, leder, schuifdakje, standkachel en 185 PK. Maar ja de TDI blijft maar goed en fijn  rijden en om zo,n trouwe auto voor een habbekrats weg te doen, voelt alsof je je kind buiten de deur zet.