Citaat van: Robster480 op 17-03-2011 23:47:38

Citaat van: elianmars op 17-03-2011 23:44:55
Ik was al bang dat je me vergeten was   

Hoe kan ik jou nou vergeten

Citaat van: elianmars op 17-03-2011 23:56:34

Citaat van: Robster480 op 17-03-2011 23:47:38

Citaat van: elianmars op 17-03-2011 23:44:55
Ik was al bang dat je me vergeten was    

Hoe kan ik jou nou vergeten

Wat voor kleur injectoren zie ik daar nou

Aha ... Lekkere plek die LPI ecu tegen je accu aan. Ik heb `m verplaatst naar onder de accuplaat, ziet er een stuk netter uit moet ik zeggen.

En koken op gas is inderdaad het beste, datzelfde geld eigenlijk voor rijden op gas 

Volgens mij plaatsen ze bij Mesman standaard de ecu naast de accu. Niet moeders mooiste oplossing, want haal je de accu eruit, dan valt de ecu opzij. Bovendien is het lastig om die borgingschuif van de accu weer terug te schuiven omdat de accu iets hoger staat door de bevestingsplaat van de ecu, die eronder zit. Niet echt handig.

Die ECU daar is gewoon een nare plek.
Verplaatsen is het devies.

Overigens hoort hij ook onder de accuplaat conform de instructie van Vialle zelf.

Die relais aldaar zitten ook vervelend, eigenlijk kun je nooit meer iets met je lampen doen en hij kan nog staan klepperen tegen de accu ook.

Verplaatsen is een halfuurtje werk en goed te doen.

Citaat van: )()()sT op 18-03-2011 18:45:30
Wat voor kleur injectoren zie ik daar nou

Inderdaad, zijn het gewoon 5 witte? Dan zal je al zowat over de grens zitten met standaard 250pk...

Citaat van: BenC70ES op 18-03-2011 22:16:31

Citaat van: )()()sT op 18-03-2011 18:45:30
Wat voor kleur injectoren zie ik daar nou

Inderdaad, zijn het gewoon 5 witte? Dan zal je al zowat over de grens zitten met standaard 250pk...

Tja, ze zijn niet zo scheutig was me al eens opgevallen, je moet er echt expliciet naar vragen.
Toch maar eens laten meten of alsnog de andere laten monteren, zijn 100 euro duurder geloof ik.

Hmmm, wat raden jullie aan, terug naar Mesman om de ECU en relais laten verplaatsen?

Dat van de injectoren hadden zij dus moeten weten, gezien ze vaker Volvo met behoorlijk veel vermogen doen?

Kijk, toch maar goed dat ik om foto's van de motorruimte vroeg, hè 

Citaat van: elianmars op 18-03-2011 22:46:31
Kijk, toch maar goed dat ik om foto's van de motorruimte vroeg, hè 

Inderdaad!

Citaat van: Robster480 op 18-03-2011 22:38:22
Hmmm, wat raden jullie aan, terug naar Mesman om de ECU en relais laten verplaatsen?

Neu, dat doen ze toch niet denk ik. Lekker zelf doen, eventueel met wat hulp.

Citaat van: Robster480 op 18-03-2011 22:38:22
Dat van de injectoren hadden zij dus moeten weten, gezien ze vaker Volvo met behoorlijk veel vermogen doen?

Nou, eigenlijk is er niet veel van te zeggen. Als de jouwe niet gechipt is vallen ze precies binnen de specs.
Mijn 2.5T zat ook zo rond de 240 pk en had nergens last van. Nu was dat een nieuwere met wideband-lambda dus ik was ook niet bang dat hij ongemerkt te arm kon lopen.

Ik weet niet of je zelf hebt aangegeven dat je gechipt hebt of dat je dat wil gaan doen ?
Daar zit hem de finesse denk ik.

Voor een standaard R voldoen ze precies goed, dus ook niet panieken of zo.

Citaat van: Misha op 18-03-2011 23:09:51

Citaat van: Robster480 op 18-03-2011 22:38:22
Hmmm, wat raden jullie aan, terug naar Mesman om de ECU en relais laten verplaatsen?

Neu, dat doen ze toch niet denk ik. Lekker zelf doen, eventueel met wat hulp.

Citaat van: Robster480 op 18-03-2011 22:38:22
Dat van de injectoren hadden zij dus moeten weten, gezien ze vaker Volvo met behoorlijk veel vermogen doen?

Nou, eigenlijk is er niet veel van te zeggen. Als de jouwe niet gechipt is vallen ze precies binnen de specs.
Mijn 2.5T zat ook zo rond de 240 pk en had nergens last van. Nu was dat een nieuwere met wideband-lambda dus ik was ook niet bang dat hij ongemerkt te arm kon lopen.

Ik weet niet of je zelf hebt aangegeven dat je gechipt hebt of dat je dat wil gaan doen ?
Daar zit hem de finesse denk ik.

Voor een standaard R voldoen ze precies goed, dus ook niet panieken of zo.

Kijk, daar hebben we wat aan Voorlopig nog geen plannen voor chippen, geniet nog steeds met volle teugen van deze hoeveelheid vermogen.
Met het verplaatsen van de ECU en relais hebben er een aantal ervaring zie ik al, maar eens kijken wie er zin en/of tijd heeft om daar een handje mee te helpen

Opzich is het ook wel logisch dat ze de ECU en relais bij Mesman op de voor hen gemakkelijkste plek plaatsen.

Citaat van: Robster480 op 18-03-2011 23:15:49

Citaat van: Misha op 18-03-2011 23:09:51

Citaat van: Robster480 op 18-03-2011 22:38:22
Hmmm, wat raden jullie aan, terug naar Mesman om de ECU en relais laten verplaatsen?

Neu, dat doen ze toch niet denk ik. Lekker zelf doen, eventueel met wat hulp.

Citaat van: Robster480 op 18-03-2011 22:38:22
Dat van de injectoren hadden zij dus moeten weten, gezien ze vaker Volvo met behoorlijk veel vermogen doen?

Nou, eigenlijk is er niet veel van te zeggen. Als de jouwe niet gechipt is vallen ze precies binnen de specs.
Mijn 2.5T zat ook zo rond de 240 pk en had nergens last van. Nu was dat een nieuwere met wideband-lambda dus ik was ook niet bang dat hij ongemerkt te arm kon lopen.

Ik weet niet of je zelf hebt aangegeven dat je gechipt hebt of dat je dat wil gaan doen ?
Daar zit hem de finesse denk ik.

Voor een standaard R voldoen ze precies goed, dus ook niet panieken of zo.

Kijk, daar hebben we wat aan Voorlopig nog geen plannen voor chippen, geniet nog steeds met volle teugen van deze hoeveelheid vermogen.
Met het verplaatsen van de ECU en relais hebben er een aantal ervaring zie ik al, maar eens kijken wie er zin en/of tijd heeft om daar een handje mee te helpen

Opzich is het ook wel logisch dat ze de ECU en relais bij Mesman op de voor hen gemakkelijkste plek plaatsen.

Zeker, het ding wat met een beugel aan de veerpoot hangt 'hoort' daar ook niet volgens Vialle.
Die ECU en relais vind ik persoonlijk niet acceptabel, maar dat is dus prima zelf te doen.

Citaat van: Misha op 18-03-2011 23:18:37

Citaat van: Robster480 op 18-03-2011 23:15:49

Citaat van: Misha op 18-03-2011 23:09:51

Citaat van: Robster480 op 18-03-2011 22:38:22
Hmmm, wat raden jullie aan, terug naar Mesman om de ECU en relais laten verplaatsen?

Neu, dat doen ze toch niet denk ik. Lekker zelf doen, eventueel met wat hulp.

Citaat van: Robster480 op 18-03-2011 22:38:22
Dat van de injectoren hadden zij dus moeten weten, gezien ze vaker Volvo met behoorlijk veel vermogen doen?

Nou, eigenlijk is er niet veel van te zeggen. Als de jouwe niet gechipt is vallen ze precies binnen de specs.
Mijn 2.5T zat ook zo rond de 240 pk en had nergens last van. Nu was dat een nieuwere met wideband-lambda dus ik was ook niet bang dat hij ongemerkt te arm kon lopen.

Ik weet niet of je zelf hebt aangegeven dat je gechipt hebt of dat je dat wil gaan doen ?
Daar zit hem de finesse denk ik.

Voor een standaard R voldoen ze precies goed, dus ook niet panieken of zo.

Kijk, daar hebben we wat aan Voorlopig nog geen plannen voor chippen, geniet nog steeds met volle teugen van deze hoeveelheid vermogen.
Met het verplaatsen van de ECU en relais hebben er een aantal ervaring zie ik al, maar eens kijken wie er zin en/of tijd heeft om daar een handje mee te helpen

Opzich is het ook wel logisch dat ze de ECU en relais bij Mesman op de voor hen gemakkelijkste plek plaatsen.

Zeker, het ding wat met een beugel aan de veerpoot hangt 'hoort' daar ook niet volgens Vialle.
Die ECU en relais vind ik persoonlijk niet acceptabel, maar dat is dus prima zelf te doen.

D'r is inderdaad niet echt over nagedacht nu ik het onder de kap even bekeken heb.... Een lampje vervangen is nu al een kleine uitdaging.