Turbodrukmetertje

[T5turbo]

Hallo

Ik heb het volgende probleem met mijn turbodrukmeter. Deze blijft precies in het midden staan. Dus op zwart/wit. Bij uitgeschakelde motor en sleutel uit het contact!!
Tijdens het rijden voel en hoor ik de turbo wel werken.En het metertje doet het dan ook,alhoewel bij stationair draaien de meter niet geheel aan het begin staat, zoals voorheen.
Ook schommelt het toerental dan tussen de 850 tot net boven 1000.Maar niet de gehele tijd.

Motor uit en hij loopt weer op naar het midden???

Wat kan dit zijn?
Een los slangetje?

Voor de duidelijkheid het betreft een T5 2.0 uit 1994

[Johann]

Hij gaat toch altijd op 0 staan bij motor uit?
Links is vacuum en rechts is druk en bij motor uit heb je geen van beide.

Fluctuatie in stationair kan op vacuum lek duiden.

[T5turbo]

Ja bij motor uit hoort hij op nul te gaan staan.
Maar nu bij motor uit gaat hij naar het midden.
Het rare is dat zodra ik de motor start het wijzetje zakt en tijdens het rijden ook reageert tot ver in het witte vlak?

Kan dit dan toch te maken hebben met een los slangetje?

[JCviggen]

Ja bij motor uit hoort hij op nul te gaan staan.

0 is het midden. Das atmosferische druk. Als je de motor start krijg je vacuum, dus lagere druk dan atmosfeer dus naar links. Normaal staat de naald zo'n 75% naar links. Tijdens het rijden als je turbo mee gaat werken krijg je hogere druk, als je goed gas geeft krijg je positieve inlaatdruk van bv. 0.5 bar, das de hele bedoeling van een turbo om druk op te bouwen en zo een grotere hoeveelheid lucht je motor binnen te krijgen. Je metertje werkt dus perfect, maar je kan idd best ergens een lek hebben in een slangetje als je stationair schommelt.

[Johann]

Er is geen 0..

De overgang tussen zwart en wit is 0 ofwel 1 atmosfeer of wel gelijk aan de buitenluchtdruk.
Bij vacuum trekt hij de meter in 't zwarte, bij druk drukt ie de meter in 't witte.


Zo zou het moeten zijn (Stand hard goan)

[T5turbo]

Raar,want het was mij namelijk nog nooit opgevallen?
Naar mijn gevoel stond hij altijd helemaal naar links bij motor uit?
Maar goed.Ik ga ervan uit dat jullie gelijk hebben en dat er dus niets aan de hand is?

[JCviggen]

Raar,want het was mij namelijk nog nooit opgevallen?
Naar mijn gevoel stond hij altijd helemaal naar links bij motor uit?
Maar goed.Ik ga ervan uit dat jullie gelijk hebben en dat er dus niets aan de hand is?

Kijk maar es in de volvo brochure van de 850 of zo

[T5turbo]

Heren,

Bedankt allemaal! weer wat geleerd vandaag.
Het was dus loos alarm............gelukkig!  

[Johann]

Dat zijn de eerste symptomen van het Volvo virus..
De details gaan nu werken.