Kunnen we ook een topic openen : Ik heb een gescheurde waterslang, en ik vraag me af of die gehecht kan worden.  (of eventueel met een fietsbandreparatieset)

Heeft er iemand ervaring met het dichttapen van een scheur in de brandstoftank met DUCT-tape ?

Of het krammen van een gebroken distributieriem ?

Citaat van: Freulig op 05-08-2003 10:30:37
Kunnen we ook een topic openen : Ik heb een gescheurde waterslang, en ik vraag me af of die gehecht kan worden.  (of eventueel met een fietsbandreparatieset)

Heeft er iemand ervaring met het dichttapen van een scheur in de brandstoftank met DUCT-tape ?

Of het krammen van een gebroken distributieriem ?

Je kunt hiervoor e-mail sturen naar TSN (weet zo gauw het adres niet); zij doen het onderhoud van het materieel van Connexxion.

Citaat van: Freulig op 05-08-2003 10:30:37
Kunnen we ook een topic openen : Ik heb een gescheurde waterslang, en ik vraag me af of die gehecht kan worden.  (of eventueel met een fietsbandreparatieset)

gewoon twee componentenlijm nemen en dicht zi-ie.

Citaat van: Freulig op 05-08-2003 10:30:37Heeft er iemand ervaring met het dichttapen van een scheur in de brandstoftank met DUCT-tape ?

dichttapen?? nee joh. die slangen zijn van dusdanig materiaal dat je ze het beste dicht krijgt met een brander.. als je een beetje handig bent kan je dat doen terwijl alles nog onder de auto zit.

Citaat van: Freulig op 05-08-2003 10:30:37
Of het krammen van een gebroken distributieriem ?

Werkt dat niet dan???

Krammen werkt wel, maar geeft nare tikjes.
Toen ik een keer de scheur in de bezinetank heb dichtgelast, waren direkt de waterleidingen dichtgesmolten !

Bedankt voor je tips...

Soldeerbout een optie?
Volgens mij heeft een forum lid er een in de aanbieding binnenkort.......

Citaat van: micdee op 05-08-2003 11:18:41

Citaat van: Freulig op 05-08-2003 10:30:37
Kunnen we ook een topic openen : Ik heb een gescheurde waterslang, en ik vraag me af of die gehecht kan worden.  (of eventueel met een fietsbandreparatieset)

gewoon twee componentenlijm nemen en dicht zi-ie.

Citaat van: Freulig op 05-08-2003 10:30:37Heeft er iemand ervaring met het dichttapen van een scheur in de brandstoftank met DUCT-tape ?

dichttapen?? nee joh. die slangen zijn van dusdanig materiaal dat je ze het beste dicht krijgt met een brander.. als je een beetje handig bent kan je dat doen terwijl alles nog onder de auto zit.

Citaat van: Freulig op 05-08-2003 10:30:37
Of het krammen van een gebroken distributieriem ?

Citaat van: Joris_Scholte op 05-08-2003 11:11:44

Citaat van: Freulig op 05-08-2003 10:30:37
Kunnen we ook een topic openen : Ik heb een gescheurde waterslang, en ik vraag me af of die gehecht kan worden.  (of eventueel met een fietsbandreparatieset)

Heeft er iemand ervaring met het dichttapen van een scheur in de brandstoftank met DUCT-tape ?

Of het krammen van een gebroken distributieriem ?

Je kunt hiervoor e-mail sturen naar TSN (weet zo gauw het adres niet); zij doen het onderhoud van het materieel van Connexxion.

Werkt dat niet dan???

Niet deze TSN
maar deze TSN

Citaat van: Johann op 05-08-2003 14:04:25
Soldeerbout een optie?
Volgens mij heeft een forum lid er een in de aanbieding binnenkort.......

 

Is hier iemand waarbij het spruitstuk plotseling is gescheurd?

Ik had een licht 'tikje' bij koude motor wat na een paar kilometer weg was. Set uitlaatspruitstukpakkingen besteld en nooit gemonteerd. 3x glansrijk door de APK (na wat handremgemorrel) en van de week hoorde ik het 'tikje' ook in de auto. Gedacht dat het pakkinkje wel erger gescheurd zou zijn en niet meer aan gedacht. Nu trek ik gister even flink op (warme motor) en begint plots mijn motor als een ouderwetse diesel te klinken Ik zit al te denken aan een ontplofte klepstoter (olie is op peil, net beurt gehad) totdat ik dit topic (weer) tegenkom. Iemand?


Gr

Misschien is de pakking er tussenuit geblazen?

Bij klonk het eerst ook als tik. Daarna een harder geluid. De pakking was er compleet tussenuit.

Ik ga ook voor de pakking(en).

Citaat van: martijn. op 10-03-2013 00:11:04
Misschien is de pakking er tussenuit geblazen?

Bij klonk het eerst ook als tik. Daarna een harder geluid. De pakking was er compleet tussenuit.

Klonk dat ook net als een klepstoter x 100, zo hard?


Gr

marans durfde mij ooit 30 euro voor een asbakje te vragen. Mij zien ze daar niet meer terug.
Je kan beter op marktplaats struinen voor een spruitstukje


woeps topic kick na 10 jaar (!) 

Ik ga altijd uit van het ergste, dan kan het immers alleen maar meevallen toch? Maar helaas voldoet het soms aan je verwachtingen. Ik wist dat het geluid uit de kop kwam dus het eerste wat ik wilde controleren was de timing. Krukas op de juiste plek gezet en bibberend naar de nokkenasmarkeringen gekeken.....






Distributieriem versprongen dus Twee tandjes in, twee tandjes uit. Riem stond strak, spanner lekt niet en liet zich zwaar/normaal indrukken. Nokkenassen goed gezet, auto startte goed. Hopelijk geen schade opgelopen 

Ik meende een lager te horen bij het verhogen van het toerental uit de buurt van de distributie. Eerst een nieuwe set (incl spanner) bestellen en maar weer demonteren. Raar verhaal, de riem is nieuw en ligt er sinds mijn waterpomp akkefietje op. Dat is nog geen half jaar geleden.


Iemand nog een zinnige reden hoe dit heeft kunnen gebeuren?


Gr

Enige wat ik kan verzinnen is toch een falende spanner.
En het harde tikken erbij...... klep(pen) allemaal nog wel ok?
Was het tikken weer weg na goed zetten?

Citaat van: Piet op 15-03-2013 00:53:35
Enige wat ik kan verzinnen is toch een falende spanner.
En het harde tikken erbij...... klep(pen) allemaal nog wel ok?
Was het tikken weer weg na goed zetten?

Ja, moet haast wel. Zelfs een extreem zwaar lopende rol zou dit niet kunnen veroorzaken IMHO. En het klemmetje om het maximale indrukken te beperken zat er ook gewoon netjes op. Ik denk wel dat ik de riem terug aan mijn leverancier geef ter diagnose. Misschien komt daar nog wat uit.

Sja, ik heb eens een 850 gehad die volgens de eigenaar moeilijk op tijd te zetten was. Dat bleek ook zo (andere nokkenassen). Die stond, uit mijn hoofd, 3 of 4 tandjes verkeerd. Ik kon de motor met de hand ronddraaien, maar je voelde duidelijk een plotseling zwaar punt. Ik denk dat de klep de zuiger dan wel raakt maar zo marginaal dat het niet perse schade hoeft op te leveren. Of beter: dat hoop ik

Het harde tikken was weg. Ik heb ook nog even naar het uitlaatspruitstuk gekeken, maar dat ziet er stabiel uit. Lekt wel nog steeds, en daar komt een typisch tikje vandaan bij gasgeven.


Gr