609 R sedan & op naar de 500.000+ km

[BenC70ES]

Wit vergroot juist tov titan kleur...

Een vriend van me had een rode Alfa 33 16V met wit gespoten velgen van een barchetta... stond best 'sporty' 

[Eugene]

Zaten daar XC90 veren onder?

Geen idee, maar die Apex verlaging was bij mij meer dan -40mm

Hij ligt nu ongeveer 75mm lager dan voor de verlaging

Achterkant is nagenoeg gelijk gebleven 

[-D©©©L-]

Nog even druk geweest vandaag:

Twee zijn er al geschuurd en klaar voor primer/filler



Nog even schuren met korrel 400, dit is echt te glad om lekker te hechten:


Aanlegvlak met het schuurtolletje ontdaan van coating (anders slingert het straks zo  )


Vanavond eens neuzen wat de firma tiptop heeft te bieden in ventielen...

[-D©©©L-]

Intussen een koolstof/multi filter geplaatst en de kachel ventilator los gehad.

De motor liep zo zwaar dat er een foutcode in de ECC regeling stond,
na de boel losgemaakt te hebben bleek deze "nieuwe" motor/ fan unit  (volgend bedrijf dat hem ergens in 2006 geplaatst heeft) van produktie datum begin 1995 
Erg veel rotzooi zat er niet in.
Koolborstels waren pas op 60% versleten dus de lagertjes van het motortje een kuurtje WD40 en naaimachine olie gegeven.
Hij loopt weer lekker soepel en de foutcode is weg. 

Nou alleen de verdamper nog eens schoonmaken, na uitzetten meurt het soms erg.

[-D©©©L-]

[thuur]

Wat heb jij nou voor een demper onder de auto hangen

En het lijkt alsof er een stuk uit je subframe is gehaald


Ziet er goed uit


Gr

[-D©©©L-]

Wat heb jij nou voor een demper onder de auto hangen

En het lijkt alsof er een stuk uit je subframe is gehaald


Ziet er goed uit


Gr

Hmm, ik heb het er niet uitgezaagd. Gelukkig zit er een stuurhuis boven wat de boel bij elkaar houdt.
Demper is gewoon een volvo/remus piepke. 

[-D©©©L-]

Vandaag heerlijk lekker weer, en mijn ega de hele dag buiten de deur.
Dus vanochtend eerst maar eens de auto gewassen en ook alles onder de deur rubbers enzo gedaan.
Daarna vanbinnen uitgebreid gestofzuigd, tussendoor genoten van het lekkere weer en een bakkie koffie.
Als klap op de vuurpijl de matten eens echt goed schoongemaakt.
Tapijt reiniger, borstel en uitspoelen met de tuinslang net zo lang dat er geen rommel meer uit komt.
Ze zijn weer donkergrijs met blauwgrijze logo's  i.p.v. beige grijs met zwarte logo's. 

voorzichtig nog eens gekeken naar de vloerbedekking in de auto; die heeft eigenlijk een zelfde recept nodig. 
 

[-D©©©L-]

Vandaag nog even snel de velgen in de primer/filler, geen foto dit keer.
Morgen even de tijd vinden om wat te schuren.

Ook is de R vanavond uitgelezen; ik zat nog met een klein AT-bak dingetje.
Dit blijkt idd de snelheids sensor op de bak te zijn (232). IS normaal mee te rijden als de auto 1 keer boven de 35 km/h geweest is. Het is niet helemaal helder geworden of het inderdaad de sensor is, je kan er erg slecht bij. to do dus.

Geen codes in de ECU, ABS, CC, Combi-instrument en SRS.
3 codes in ECC; 122,411,414
6(!) in de bediening van de linker stoel; 211, 413, 122, 121, 411, 112, dat zal wel een draadbreuk zijn.

Gelijk de bandenmaat in de tellereenheid naar 205/55R16 gezet, dat past qua omtrek beter bij de 215/45R17 die er onder gaat. (mee eens% afwijking ipv -2,3%).
De A-stijl olie temp meter loopt ook netjes gelijk met de temp meter van de ECU.

[-D©©©L-]

foutje en draadbeuk in de bekabeling van de sensor gefixed.
'T langzaam knipperende AT-bak lampje is nu uit als het uit moet zijn. 
De bak schakelt mooier als ooit tevoren en zooooooo snel... tjeemig.

[R o b]

De bak schakelt mooier als ooit tevoren en zooooooo snel... tjeemig.

haha, echte liefde....verblijt ons snel met wat meer foto's aub

[-D©©©L-]

Af en toe even tijd vinden om de primer/filler te schuren... Is nagenoeg dezelfde kleur als de poedercoating primer, dus veel verschil zie je niet. Gelukkig niet zo bikkel hard en taai als de eerste coating..

[-D©©©L-]

todo in vogelvlucht:

- andere dynamo zetten (huidige heeft 1 rot lager en is 20A te licht)
- radiateur, onderste koelwaterslang en tankje vervangen. (radiateur begint te zweten = drukverlies)
- carterventilatie
- rest van turbo slangen
- remslangen (goodridge maatwerk)
- remschijven (naar 302mm toe), blokken en brackets.
- resterende dashlampjes ombouwen naar led verlichting
- nog wat kleine dingetjes van pagina 1

het chassis nummer blijft wel gelijk, de rest ben ik nog niet zeker van. 

[850 T5 Freak]

welke type/merk remmen ga je gebruiken? ik wil de mijne binnenkort ook upgraden naar 16" , dan ziet het er niet zo leeg meer uit bij mij aan de voorkant 

[-D©©©L-]

Ik heb samen met peter dat grapje op zijn auto al gedaan:
280 naar 302 vóór en nwe klauwen achter - verslag in plaatjes.
aan de voorkant komt op mijn auto dezelfde combi.