De Zilverschuit - Toespoor vergroten voor betere rechtuitstabiliteit?

[Ries van de Zilverschuit]

Psst, niet spioneren daar!

Goed gezien: inderdaad groot onderhoud. Soort van endlife update. De wagen hing achterover van de onderdelen in de bak toen die daar aankwam. Maar met de nieuwe nivomats zal dat in de toekomst over zijn.

[Hans Duiven]

Psst, niet spioneren daar!

Goed gezien: inderdaad groot onderhoud. Soort van endlife update. De wagen hing achterover van de onderdelen in de bak toen die daar aankwam. Maar met de nieuwe nivomats zal dat in de toekomst over zijn.

Hij is daar in ieder geval in goede handen. 

[Ries van de Zilverschuit]

Deze week moet ik vier losse banden 205/55/R16 en vier velgen vervoeren. Wie weet of dat in de achterbak past met de achterbank naar beneden? De banden en velgen moeten op een rit op twee verschillende adressen afgeleverd worden namelijk.

[-D©©©L-]

dat past echt makkelijk.

[Walter]

Deze week moet ik vier losse banden 205/55/R16 en vier velgen vervoeren. Wie weet of dat in de achterbak past met de achterbank naar beneden? De banden en velgen moeten op een rit op twee verschillende adressen afgeleverd worden namelijk.

alleen de vier banden pasten al in de kofferbak van mijn 850 sedan. Dus zoals Marco al zegt moet dat echt geen probleem zijn

[Ries van de Zilverschuit]

Oke, bedankt. Moet er nogal een stukje voor rijden voordat ik dat spul ik kan laden. Beetje suf als het dan niet past natuurlijk .

[Hengeveld]

Wij hebben met twee sets wielen achterin + bagage een V70 van Zweden naar Nederland gereden en er was plaats voor nog wel een setje. Hoe ver moet jij?

[Ries van de Zilverschuit]

Een klein piepstukje, vergeleken met de afstand Zweden-Nederland. Komt wel goed. 

[Ries van de Zilverschuit]

Binnenkort ga ik verlaagde nivomats plaatsen. Is het dan nodig om opnieuw uit te laten lijnen?

Ik vermoed eigenlijk van niet, omdat dat geen invloed zal hebben op de wielstand. Toch?

[niwesa]

Mijn garage adviseerde wel om dat te doen. Ik heb ze verlaagd met bussen.

[daytonawim]

Dan moet je wel een goede 4 punts uitlijning laten doen, de meeste doen overigens nooit wat aan de achteras.

[Ries van de Zilverschuit]

Laatste tijd heb ik af en toe dat de motor direct na overschakelen op lpg slecht loopt, niet op toeren wil komen en soms bijna afslaat. Schakel ik over op benzine is het over. Terug naar gas en het begint weer, maar na verloop van tijd gaat het beter en verdwijnt het.  

Vandaag had ik daar weer last van na de start. Ging na verloop van tijd weer wat beter, zeker bij gelijkmatige en rustig rijden. Bij flink doortrekken weer stotteren. Auto even uitgezet, aangezet, starten op benzine, kan de motor zijn stationair toerental niet vinden. Bijna afslaan, toeren weer omhoog, weer bijna afslaan. Na overschakelen op lpg (snel, motor was warm) draait-ie wel mooi stationair op lpg, als schoot volgens mij het toerental |(1100) iets omhoog toen (weet ik niet  zeker meer).

Foutcode EFI-231 long fuel trim ... Hij lijkt erop dat de ecu gaat bijregelen bij lpg-bedrijf tijdens de rit en daarbij tegen zijn grens aanloopt. Terug op benzine lijkt de ecu daarna de weg kwijt te zijn, het lijkt hem niet op het goede stationair punt zelf genoeg te vinden. Ik vermoed nu de hoeveel brandstof die bij lpg-bedrijf en benzine-bedrijf niet meer met elkaar corresponderen en dat de ecu het verschil niet meer bij kan regelen.  Zou het in het omschakelrelais kunnen zitten of in de lpg-pomp? Of wellicht is het iets anders?

Voer voor de lpg-specialisten, denk ik.

[Ludo]

Lijkt me dat het relais blijft hangen, waardoor de motor op dubbele brandstof draait.

[Ries van de Zilverschuit]

Dus ik zou kunnen proberen om bij stationair lpg-bedrijf de benzinepomp stil te leggen? Kijk of er dan reactie volgt door bijna af te slaan? Of een tik tegen het relais geven misschien? Of is het een elektronisch relais? (Installatie van eind 2009).

[Ludo]

Een tik kan voldoende zijn.
Anderzijds kan het ook een brandstofdrukregelaar of injector zijn die lek is.
De symptomen lijken alleszins op een dubbele brandstof, in die richting moet je dus zoeken.