De Volvo's, de Bug en de Mattie(s) van volvobug

Toorn · 21-12-2021 23:50:16

Dat zijn altijd mindere zaken..

Fijn dat de verzekeraar in ieder geval niet moeilijk doet.. Scheelt de helft alweer.

Hopen op een goede afloop qua herstel!

TonV70R · 23-01-2022 19:47:54

Is de R alweer gerepareerd Ruud?

volvobug · 23-01-2022 22:56:20

Citaat van: TonV70R op 23-01-2022 19:47:54
Is de R alweer gerepareerd Ruud?

Jawel, ziet er weer keurig uit:

Ter vergelijk, zo was het:

Citaat van: volvobug op 16-12-2021 09:30:11

Al met al snel en netjes geregeld via Henk Scholten schadeherstel te Arnhem (en een deur via AutoRima). Als de lak uitgehard is wordt er nog een nieuw transparant folietje op de rand van de wielkast geplakt.

Ries van de Zilverschuit · 24-01-2022 10:17:00

Netje hoor, althans zo op de foto. Je kunt geen kleurverschil zien tussen de nieuw gespoten delen en de oude delen met de oude lak? Lijkt me geen makkelijke kleur dit.

volvobug · 24-01-2022 10:56:41

Nee, ik zie geen verschil, en de schadehersteller zag het ook niet. Zij horen bij de Volvo dealer organisatie in de regio, ik had ze dan ook uitgedaagd hun eigen kleur zonder verschil te spuiten

TonV70R · 24-01-2022 22:14:12

Citaat van: volvobug op 23-01-2022 22:56:20
Jawel, ziet er weer keurig uit:

Ter vergelijk, zo was het:

Al met al snel en netjes geregeld via Henk Scholten schadeherstel te Arnhem (en een deur via AutoRima). Als de lak uitgehard is wordt er nog een nieuw transparant folietje op de rand van de wielkast geplakt.

Ziet er weer netjes uit. 👍

volvobug · 03-02-2023 10:32:22

Zo dan, hier zijn we ook alweer een jaar verder.......

Hostingprovider van de afbeeldingen heeft weer eens bedacht een wijziging door te voeren, dus al mijn linkjes naar foto's werken niet meer

Gelukkig geldt dat niet voor beide V70's, die doen gewoon wat ze moeten doen. De 10V zit bijna op 690K km en de R op 516K km. Zo nu en dan wat regulier onderhoud, olie, filtertjes, dat soort zaken.

De 10V heeft me gedurende een aantal maande wel bezig gehouden met een wisselende storing, waardoor hij tijdens het opwarmen plots beroerd ging lopen, maar daar was hij altijd wel weer "doorheen te krijgen". Na systematisch onderzoek bleek dat uiteindelijk de stroomverdelerkap (en rotor) te zijn. Die hadden met 60.000km blijkbaar hun beste tijd gehad. Nu alweer 4 maanden geen problemen meer.
Wel vreemd, was verder niets aan te zien, behalve slijtage op de punten. En bij de R heb ik de verdelerkap en rotor eergisteren met 110.000km vervangen. Beetje laat, had ik over het hoofd gezien, maar gaven nog geen problemen.

elmarconi · 03-02-2023 18:49:59

Citaat van: volvobug op 03-02-2023 10:32:22
De 10V heeft me gedurende een aantal maande wel bezig gehouden met een wisselende storing, waardoor hij tijdens het opwarmen plots beroerd ging lopen, maar daar was hij altijd wel weer "doorheen te krijgen". Na systematisch onderzoek bleek dat uiteindelijk de stroomverdelerkap (en rotor) te zijn. Die hadden met 60.000km blijkbaar hun beste tijd gehad. Nu alweer 4 maanden geen problemen meer.
Wel vreemd, was verder niets aan te zien, behalve slijtage op de punten. En bij de R heb ik de verdelerkap en rotor eergisteren met 110.000km vervangen. Beetje laat, had ik over het hoofd gezien, maar gaven nog geen problemen.

Ik heb ook nog zoiets, ruim een jaar geleden elke keer na lange stilstand, tijdens opwarmen geweldig stotteren, met afslaan tot gevolg. Rotte eierlucht, alles erbij.
Nooit gevonden waar het aan lag. Daarna bijna een jaar probleemloos rondgetuft. Enkele weken geleden plots weer één keer. Heel gruizig.