Relaas: van 1998 V70 naar 2006 XC70, nu weer V70 '99 10V erbij!

[Ries van de Zilverschuit]

Veel plaatdelen zijn makkelijk te vervangen. Deze juist niet. Herstel levert altijd hoger roestrisico op. Jammer hoor.

[de Boeing]

Zuur dit!

Ik heb ook nog steeds 2 lelijke deuken van een winkelkar in dit scherm staan bij mij (maar jouw kras is nog een categorie of 3 erger, hoop dat het goed opgelost geraakt!)

[elmarconi]

Compressietest op mijn verzoek bij de reguliere beurt: XC heeft geen compressie op cylinder 3. Bummer, hoofdprijs, maar dan van het verkeerde soort.
Geen tijd, zin en kunde om het zelf te doen. Alles wijst op een afgebrande uitlaatklep, 325dkm, waarvan bijna 200dkm op LPG.
Rondje gebeld vorige week, vanochtend de XC naar het welbekende adres in Elst gebracht.

[Taranis]

Mooi zuur! Alleen een nieuwe klep of andere kop erop?

[elmarconi]

Mooi zuur! Alleen een nieuwe klep of andere kop erop?

Ach, het was al voorzien. Dit jaar amper de helft aan km's gereden van voorgaande jaren, daarvan 1/3 op vakantie. Het is dat het ding 1 op 8 loopt anders kan LPG amper uit. ;-)
Maar we laten ons verrassen! Ik begrijp alleen nieuwe klep(pen), meerdere als de andere ook aan het eind zijn.
Met deze revisie zou de boel weer 200dkm mee moeten kunnen. Da's toch al gauw 10 jaar verder. En jij weet, d'r gaan nog genoeg andere dingen kapot voor die tijd...

[Taranis]

Dat klopt, ik heb dat half miljoen dan ook nooit gehaald.

Troost je, als corona niet al te erg oplaait, haal ik de XC dit najaar na 1,5 jaar uit de schorsing en gaat ook alles tegelijk naar de jeweetwel dus ik ben solidair 

Ook al zou LPG amper uit kunnen, je omslagpunt ligt zo laag dat de installatie verwijderen ook niet echt uit kan toch? Tenzij LPG de reden is dat de boel nu in elkaar draait maar deze blokken zijn gewoon niet zo heel erg goed: forumlid Pino143 heeft 'm vorig jaar ook voor heel, heel veel geld laten fiksen nadat de kop uitgesteld was (ook LPG) en daarna de turbo op was.

[elmarconi]

Troost je, als corona niet al te erg oplaait, haal ik de XC dit najaar na 1,5 jaar uit de schorsing en gaat ook alles tegelijk naar de jeweetwel dus ik ben solidair 

Praatgroep beginnen?

Ook al zou LPG amper uit kunnen, je omslagpunt ligt zo laag dat de installatie verwijderen ook niet echt uit kan toch? Tenzij LPG de reden is dat de boel nu in elkaar draait maar deze blokken zijn gewoon niet zo heel erg goed: forumlid Pino143 heeft 'm vorig jaar ook voor heel, heel veel geld laten fiksen nadat de kop uitgesteld was (ook LPG) en daarna de turbo op was.

--edit-- https://volvo850forum.nl/index.php/topic,52763.msg1810391.html#msg1810391 ?

Da's ook een scenario. Bodemloze put. Ik hoop van niet. 

[elmarconi]

XC terug, hulde aan de mannen uit Elst die tegen een zeer schappelijk tarief de kop gelicht hebben, gevlakt, nieuwe steelrubbers, klep 3 vervangen, klepspeling gesteld, all OK!

Paar kleinigheden zelf nog opgelost:
De ruim 2 jaar geleden vervangen nokkenasversteller (Ali Express exemplaar) deed niks meer.
Zaterdagochtend snel een ervaren 36002686 bij Elferink gehaald, 10 minuten later aan de Vida gehangen en ook weer opgelost.
Volgende issue, de Axle ping! De 30640878 rechtsvoor een extra snokje gegeven en weg met Axle ping!

Iemand ervaring met: https://www.amazon.com/MTC-171021-30714142-Insulator-Anti-Ping/dp/B01CGOFX68/ ?
Of https://poliuretany.olkusz.pl/pl/poduszka-sruby-polosi-przedniej-volvo-1szt.html] ?

Laatste vraag: motorsteun compleet 30680770, maar https://www.autodoc.nl/tedgum/8536792 heeft losse rubber.
Nou zit ik te kijken maar hoe ga je die er in monteren? Iemand dat al eens gedaan?

[de Boeing]

Nice! Zijn de kleppen dan ook opnieuw ingeslepen?

En ja, ali spul... snel terug kapot dus grote milieu impact en we maken van China een wereldmacht (met onze honger naar zo goedkoop mogelijk). Ik doe een boycot (al is dat best lastig, geef ik grif toe)

Heb geen ervaring met axle ping (ook nog nooit van gehoord?!)

Wat betreft die bovenste motorsteun, ik heb een Lemforder besteld en daarbij lijkt het metalen plaatje gewoon geschroefd te zitten:

https://volvo850forum.nl/index.php/topic,70606.msg1813790.html#msg1813790

besteld bij motointegrator.de, prijs viel goed mee!

en nog steeds niet gemonteerd hier  Heb gisteren wel (eindelijk) eens een revisie setje voor mijn turbo besteld (en dan alle motorsteunen gelijk mee vervangen).

[elmarconi]

Nice! Zijn de kleppen dan ook opnieuw ingeslepen?

Yep!

En ja, ali spul... snel terug kapot dus grote milieu impact en we maken van China een wereldmacht (met onze honger naar zo goedkoop mogelijk). Ik doe een boycot (al is dat best lastig, geef ik grif toe)

Daarom slooponderdelen! Al zijn slijtagedelen beter nieuw te halen.

Heb geen ervaring met axle ping (ook nog nooit van gehoord?!)
Wat betreft die bovenste motorsteun, ik heb een Lemforder besteld en daarbij lijkt het metalen plaatje gewoon geschroefd te zitten:
https://volvo850forum.nl/index.php/topic,70606.msg1813790.html#msg1813790
Besteld bij motointegrator.de, prijs viel goed mee!
Een nog steeds niet gemonteerd hier  Heb gisteren wel (eindelijk) eens een revisie setje voor mijn turbo besteld (en dan alle motorsteunen gelijk mee vervangen).

Als dat plaatje geschroefd is krijg ik 'm er wel door.

[elmarconi]

Laatste vraag: motorsteun compleet 30680770, maar https://www.autodoc.nl/tedgum/8536792 heeft losse rubber.
Nou zit ik te kijken maar hoe ga je die er in monteren? Iemand dat al eens gedaan?

Op de gok de https://www.autodoc.nl/febest/12275890 besteld. Met heel veel oempf en geweld in de oude steun geworsteld.
Maar wel verkeerd om... Stalen plaatje zit nu aan de distributieriemkant.   
Anyway, zit erin, en rijdt een stuk beter meteen.

Tevens vermoed ik een versleten LPG-injectorrail. Tikt hevig bij stationair, motor loopt wat bokkig wat verdwijnt als ik overschakel naar benzine.
Bron: https://www.lpgwebshop.com/nl/index.php?controller=attachment&id_attachment=60
Normaliter zou ik bij vdHelm te rade gaan, maar die heeft de werkzaamheden beeindigd.
Dan zelf maar op onderzoek uit:
Nummers: LPG Injector Rail AEB INJ R2S en AEB INJ R3S (samen R5S, voor 5 cylinders)
Maar eerst een schoonmaakpoging, dat kost niks.

Oh ja, 330dkm and counting...
Olieverbruik een stuk minder sinds de koprevisie 

--edit--
Tikfoutje

[elianmars]

Op de gok de https://www.autodoc.nl/febest/12275890 besteld. Met heel veel oempf en geweld in de oude steun gewosteld.
Maar wel verkeerd om... Stalen plaatje zit nu aan de distributieriemkant.   
Anyway, zit erin, en rijdt een stuk beter meteen.

Zal toch niet veel uitmaken? 

[elmarconi]

Vies koud, toch beetje gesleuteld.

10V: Wat oud zeer opgelost, alsmede voorbereidingen Carbagerun.
Ga het hok niet verpimpen, gebrek aan tijd en goede smaak. 
 
- Deurvanger LV (eindelijk gedaan) volgens deze methode: http://www.geocities.ws/ozbrick850/door-stay_fix.html
- Winterwielen van Rutger (Thnx!) erop gezet.
- 2 extra wielen bij michel500 (Thnx!) opgehaald.
- verse grote(re) accu varta E43 erin gedaan, de oude gaat mee als backup. Parallel laden?
- 10 liter MANNOL 8218 Multivehicle JWS 3309 gescoord, ga de bak drain&fill doen.
Verder standaard olie/filter/beurtje.

XC70:
PDM piepte continue. Stekkers los/vast en weer over voor zolang het duurt.
Keertje uitlezen, standaard bak aan foutmeldingen. Wissen en weer verder.
Automaatbak wordt minder, twijfel, twijfel. In de D schiet die bij de geringste beroering vh gaspedaal uit de lock-up.
Als ik de Geartronic zelf bedien, dan werkt de lockup wel zoals ik denk dat 'ie moet werken.
Maar lees dat vele dat gevoel hebben. Slip by design?

[Sbv]

Problemen met de Geartronic komen mij niet bekend voor en heb er toch al redelijk wat km op zitten en ervaring met zowel de 5 als de 6 bak. Van de 6 bak kan ik wel zeggen dat deze af en toe wat bokkig is dat zal een verslten kleppenblok zijn(komt wel vaker voor). Mijn V60 heeft er (afkloppen) nog geen last van
PDM, zal wel rotte sensor zijn.

Verder goed bezig geweest

[850blues]

Ga het hok niet verpimpen, gebrek aan tijd en goede smaak. 

* maar vooral om te kunnen meedingen in de nieuwe prijscategorie: de te dure auto (lees: de niet-barrel) * 

Veel plezier, welke versie (landen) ga je trouwens rijden?
En plaats vooral wat - jaloersmakende - pics van de reis