X70 TDI Thermostaat vervangen

[Gus]

Van mijn V70 TDI bj 1998 komt de motor zeer langzaam op bedrijfstemperatuur. Onlangs in Oostenrijk geweest en met lange afdalingen stond de temp.meter geheel onderin en gaf de kachel nauwelijks warmte. Bergop stond deze netjes op "3 uur". Vermoed dat de thermostaat blijft hangen. Waar bevindt zich deze ? En welk type moet ik bestellen ? 87 of 90 gr.

[RoelNL]

Denk dat het wel meevalt. Had ik met een benzine auto ook en daar is thermostaat gewoon heel van.

Als je naar beneden rijdt rem je heel veel op de motor af en verbrandt je geen benzine/diesel. Je krijgt alleen wrijvings warmte dat is lang niet zoveel als wanneer er iets ontploft ;-)

Ik zou pas naar een thermostaat gaan kijken als het blok door en door warm is en dan stationair weer terug gaat zakken naar onder de 3 uur. Had ik met mijn V70 ook gehad, tijdens het rijden met turbo gebruik kwam die ineens op temperatuur, gewoon op 3uur. Op temperatuur komen duurde al best lang. Daarna had ik mijn auto 15 minutjes laten draaien en stond de temp weer een stuk lager, onder het midden.

[Sbv]

Dit is wel een diesel Roel.

Thermostaat zit wat verstopt aan de linkerkant van blok wat verder naar onder

[RoelNL]

Het gaat niet om het vervangen Sander, eerder om het denken dat het stuk is vandaar.

[Gus]

Lijkt me toch vreemd dat de temperatuurmeter geheel terugzakt na lang afdalen  Buitentemperatuur lag rond de 0 graden, dus dat viel ook wel mee. Als ik het goed begrijp zit de thermostaat achter de onderste koelslang linksonder op het motorblok. Ga ik proberen of ik de boel los kan krijgen....

[RoelNL]

Als de motor warm was voordat het afdalen begon dan kun je er inderdaad vanuit gaan dat de thermostaat een probleem heeft.

Toen ik in de bergen begon met afdalen was het op de weg terug naar huis en met koude motor, deze werd toen echt niet warm, pas toen we weer vlak reden werd de motor snel warm. Eenmaal op temp bleef die gewoon netjes op 3 uur. Afdalen, klimmen maakte niks uit.