Bad Decision Works - Hoge 240 + Lage 240

[henry classic v70]

[elianmars]

Wow, geweldig!! 

[The Demon]

 

Ik kan het niet, en wil het ook niet kunnen.
Het zou mij op de zenuwen werken dat gepriegel.

[Barracuda_82]

Thanks voor alle leuke reacties, heren

Het zou mij op de zenuwen werken dat gepriegel.

Dat valt wel mee hoor! Het is vooral conditie wat je nodig hebt als je dat taaie RVS met de hand gaat vijlen

[arjenT5R]

Cool!

[classicT5]

En veel eelt op je handen?

Mooi geworden en knap dat je op zon idee komt.

[NinaPaul]

Maar kan je er ook een bierflesje mee openen ;-)

[Barracuda_82]

En veel eelt op je handen?

Dat heb ik al, dus dat valt wel mee

Maar kan je er ook een bierflesje mee openen ;-)

Een beetje vent kan met alles een bierflesje openen, toch?

Back to business na een weekendje bruiloften (niet de mijne) en wijn drinken. Vanochtend om 9 uur stond Edwin op de stoep met zijn S70R voor een demper-delete zoals ik ook op mijn V70 heb gedaan. Niet veel later, omdat alles lekker gangbaar was, stond de auto op bokjes en was de uitlaat al gedemonteerd:



En ondanks alle wijn (of dankzij?) zijn de lassen toch best prima geworden



En niet veel later was de pijp klaar:



Bekijk hier een filmpje van toen Edwin vertrok op mijn Instagram: https://www.instagram.com/p/BxpBJm2oyum/

Ik heb zelf ook even een rondje om het dorp gereden met de S en het klinkt in zo'n sedan écht supergoed. Echt een wereld van verschil met die grote klankkast van mij. Als je het mij vraagt echt een perfecte mod op een S70. Buiten de auto lekker luid, zonder dat het tokkie is (er ligt natuurlijk ook een fatsoenlijke motor aan de basis van het geluid) en niet te luid als je gewoon rustig aan doet en in de auto al helemaal lekker rustig.

Dus als er nog meer gegadigden zijn: voor 100€ inclusief materiaal en montage heb je ook zo'n mooi geluidje  Klaar terwijl je wacht (ongeveer 3 uur werk) en je hoeft alleen af en toe wat gereedschap aan te geven als je er dan toch bent. Of je gaat effe wandelen door ons monumentale dorpje

[volvobug]

Netjes. Waar las jij mee?

[Chevyeddy]

Het is echt heel goed gelukt Johan. Heb er een smile van oor tot oor aan over gehouden. Wat ook heel fijn is, op de snelweg merk je totaal geen verschil. Geen irritante brom of trilling door de auto. Ben er echt heel blij mee!

Oow en, tot ongeveer 1500 rpm kun je heel zacht de straat uit rollen, zonder dat bij de buurvrouw de krulspelden van schrik uit haar haar vliegen.

[de Boeing]

Klinkt heel lekker, moet ik nu ook aan een sedan? 

Keep up the good work!!

[innocenti]

Die klankkast herken ik. Ik Heb m 3x aangepast voordat de uitlaat op m oude V70r naar wens was. De klankkast icm automaat is heel lastig.

[TBoss3]

Zijn er ook ervaringsdeskundigen met demper delete op een turboloze 850? Klinkt erg lekker op zowel de V- als S70R, echter heb ik geen zin om een rijdende klankkast te worden 😅

[Barracuda_82]

Netjes. Waar las jij mee?

Mijn Esab CaddyTIG. Met 100% argon, 1.6mm ER70 S-6 toevoegdraad, 0.4s postflow, 0.3s ramp-up, 60amp, 0.5s ramp-down, 4s postflow.

Het is echt heel goed gelukt Johan. Heb er een smile van oor tot oor aan over gehouden. Wat ook heel fijn is, op de snelweg merk je totaal geen verschil. Geen irritante brom of trilling door de auto. Ben er echt heel blij mee!

Oow en, tot ongeveer 1500 rpm kun je heel zacht de straat uit rollen, zonder dat bij de buurvrouw de krulspelden van schrik uit haar haar vliegen.

Ik ben echt wel een beetje jaloers op het resultaat op jouw auto

Die klankkast herken ik. Ik Heb m 3x aangepast voordat de uitlaat op m oude V70r naar wens was. De klankkast icm automaat is heel lastig.

Precies dat ja. Als je een handbak hebt kun je tenminste nog een beetje die 2000-2500 toere zone ontwijken.

Zijn er ook ervaringsdeskundigen met demper delete op een turboloze 850? Klinkt erg lekker op zowel de V- als S70R, echter heb ik geen zin om een rijdende klankkast te worden 😅

Je zou ook kunnen kiezen voor een zogenaamde cut-out klep. Dan kun je met een knopje kiezen tussen wel en geen herrie.


Toen Edwin gister de deur uit was dacht ik: het is mooi weer, laat ik eens mijn V70 inspecteren of alles onder de kap nog in orde is. Ik vond Edwin's auto namelijk net wat lekkerder aan het gas hangen dan de mijne. Alsof de mijne met de handrem een beetje er op rond rijdt. Ding loopt verder perfect, maar voelt net wat sloom. Misschien omdat ik die auto zo gewend ben, maar een keer goed alle slangen bekijken kan ook geen kwaad.

Dus even de airbox er uit en eens goed naar alle vacuumleidingen kijken.



Ik zag niks geks, maar omdat ik toch nog een stuk goede siliconen vacuumslang in mijn hand had maar even preventief wat slangen vervangen:



En toen ging het verkeerd... ik stond effe naar die intercooler buizen te kijken en dacht: "zo'n RIP kit kan ik ook zelf wel maken..."



Drie uur puzelen later had ik een RIP kit. Niet de mooiste en geen idee waar die buizen vandaan komen, maar het werkt:



Ik vind het effect alleen wat tegen vallen als je weet hoe lovend mensen soms kunnen zijn over zo'n RIP kit. En ik kan me niet voorstellen dat die knik in het midden bij mij zo veel verschil maakt. Maar goed. Het voelt wel dat ie wat beter op het gas reageert. Dus het is goed.

Toen ik daar net mee klaar was stond Luca (van LucaCarMods) op de stoep om een frankenstein aandrijfas te gaan maken voor zijn 1UZ V8 powered Volvo 245. Het idee was om de aandrijfas van die Lexus en de Volvo doormidden te tjoepen en dmv een prop/doorn aan elkaar te koppelen. Op de draaibank uitklokken en zo hopelijk een as maken die aardig in balans is. En stevig.

Dus men neme een 1UZ koppelstuk, zo dicht mogelijk op de bak doorgezaagd (boven) en een Volvo aandrijfas ook op lengte afgezaagd:



Toen een stuk 100MnCrW4 (1.2501) genomen en helemaal weg gedraaid tot een perfect passende prop:



Die doorn we aan beide kanten met een flinke rubber hamer er in hebben getimmerd:



Daarna opgespannen, uitgeklokt, en gelast (Luca met mijn machine):



Het resultaat was een perfect rechte as met een las die nooit van z'n leven meer kapot gaat:



Een likje verf en het lijkt alsof het zo hoort:

[Walter]

mijn Instagram:

gelijk gaan volgen