inhouden op benzine (niet op gas)

[MartinV]

Intussen bougies, verdelerkap & rotor vervangen maar de klacht is er nog steeds - al lijkt het wel iets minder te zijn geworden. Omdat de auto ook wel eens inhoudt in de eerst minuten nadat hij overschakelt van benzine naar gas zou het probleem ook wel eens bij de benzine- en gasafsluiters van de gasinstallatie kunnen zitten, zo is me verteld door een LPG-specialist. De bedoeling is dat hij daar binnenkort eens naar gaat kijken. Ik kom er tzt op terug dus. is het probleem van de topicstarter al opgelost?

[pwassink]

Al wijzer?
Ik zou ook kijken richting drukregelaar, injectoren en de brandstofpomp zelf...

Succes!
Jij wel probleemloze bruine gasinjectoren? Ik ben er nog niet helemaal van overtuigd nl....

Bruine injectoren doen het goed, alleen nu geen max turbodruk, sinds ie inhoudt op benzine. Overigens is het wel minder geworden na een tijdje rijden op benzine. Toch zit er iets niet helemaal lekker, bij belasting op benzine gaat het ook nar benzine ruiken, misschien dat er een injector niet goed zit ofzo??

kijk nadat je een stukkie op benzine hebt gereden eens goed naar je bougies, maak er desnoods even een stel foto's
van, kan best zijn dat je toch een weifelende injector hebt, kan zich op vele hele vage manieren uiten.

Ik ben ooit eens een hele tijd aan het zoeken geweest naar een tikje inhouden op ca 1900 rpm, ineens ontstaan
tijdens een rit vanuit AT naar huis en niet meer weg te krijgen, bougies en verdelerkap gewisseld, kabels ook,
niks hielp, telkens dezelfde bougie nat. Garage kwam er ook niet uit, uiteindelijk zelf de hele benzine inspuithandel losgenomen,
injectoren in de ultrasoon nieuwe rubbers eromheen, nieuwe "dempers" tussen de injector en de rail
en een injector van plaats gewisseld om te kijken of het probleem zich verplaatste: 

Nee dat deed het dus niet, hij liep hierna weer prima ..   

[razorx]

Al wijzer?
Ik zou ook kijken richting drukregelaar, injectoren en de brandstofpomp zelf...

Succes!
Jij wel probleemloze bruine gasinjectoren? Ik ben er nog niet helemaal van overtuigd nl....

Bruine injectoren doen het goed, alleen nu geen max turbodruk, sinds ie inhoudt op benzine. Overigens is het wel minder geworden na een tijdje rijden op benzine. Toch zit er iets niet helemaal lekker, bij belasting op benzine gaat het ook nar benzine ruiken, misschien dat er een injector niet goed zit ofzo??

kijk nadat je een stukkie op benzine hebt gereden eens goed naar je bougies, maak er desnoods even een stel foto's
van, kan best zijn dat je toch een weifelende injector hebt, kan zich op vele hele vage manieren uiten.

Ik ben ooit eens een hele tijd aan het zoeken geweest naar een tikje inhouden op ca 1900 rpm, ineens ontstaan
tijdens een rit vanuit AT naar huis en niet meer weg te krijgen, bougies en verdelerkap gewisseld, kabels ook,
niks hielp, telkens dezelfde bougie nat. Garage kwam er ook niet uit, uiteindelijk zelf de hele benzine inspuithandel losgenomen,
injectoren in de ultrasoon nieuwe rubbers eromheen, nieuwe "dempers" tussen de injector en de rail
en een injector van plaats gewisseld om te kijken of het probleem zich verplaatste: 

Nee dat deed het dus niet, hij liep hierna weer prima ..  

Bij jou misschien toch die nieuwe O ringen, die het hem deden?
Gr.
Yits.

[pwassink]

Al wijzer?
Ik zou ook kijken richting drukregelaar, injectoren en de brandstofpomp zelf...

Succes!
Jij wel probleemloze bruine gasinjectoren? Ik ben er nog niet helemaal van overtuigd nl....

Bruine injectoren doen het goed, alleen nu geen max turbodruk, sinds ie inhoudt op benzine. Overigens is het wel minder geworden na een tijdje rijden op benzine. Toch zit er iets niet helemaal lekker, bij belasting op benzine gaat het ook nar benzine ruiken, misschien dat er een injector niet goed zit ofzo??

kijk nadat je een stukkie op benzine hebt gereden eens goed naar je bougies, maak er desnoods even een stel foto's
van, kan best zijn dat je toch een weifelende injector hebt, kan zich op vele hele vage manieren uiten.

Ik ben ooit eens een hele tijd aan het zoeken geweest naar een tikje inhouden op ca 1900 rpm, ineens ontstaan
tijdens een rit vanuit AT naar huis en niet meer weg te krijgen, bougies en verdelerkap gewisseld, kabels ook,
niks hielp, telkens dezelfde bougie nat. Garage kwam er ook niet uit, uiteindelijk zelf de hele benzine inspuithandel losgenomen,
injectoren in de ultrasoon nieuwe rubbers eromheen, nieuwe "dempers" tussen de injector en de rail
en een injector van plaats gewisseld om te kijken of het probleem zich verplaatste: 

Nee dat deed het dus niet, hij liep hierna weer prima ..  

Bij jou misschien toch die nieuwe O ringen, die het hem deden?
Gr.
Yits.

Of vuiligheid, of slecht electrisch contact, of die dempers (rubber schijven) die in de rail tussen rail en injector zitten
k weet t werkelijk niet. 
'T  is idd ook heel vreemd dat hij het precies en alleen met dat ene toerental en dan ook alleen op die cilinder had,
redelijk ergerlijk bij provinciaal gebruik ook, met een handbak zit dit immers telkens op of nabij "legal limit" .   

[bassie81]

Ik ben er vanaf!!

Ik had twee dingen aan de hand:
1- lekke vacuumslang aan de brandstofdrukregelaar
2- scheur het koppelstuk van de turbo naar de IC buis (stukje rubber slang wat echt helemaal verteerd was)

gelijk de overige vacuumslangen maar gedaan