Opknap / Restauratie projecten T-5R'en

[SB T-5R]

PS: het rijtje auto's in je handtekening, heb je die ALLEMAAL nog??

Een indrukwekkend rijtje!

Kom graag een keer kijken 

Thanks! Die velgen heten Propus en zijn van BBS. Wel origineel door Volvo geleverd.
Ik geloof dat ze officieel bij de C70 horen.

Alle auto's waar geen streep door staan zijn inderdaad nog in bezit 
Als je terug in Nederland bent maken we snel een afspraak!
Moesten we jouw auto niet uitlezen nog?

[SB T-5R]

Mooi dit! En het inlaatspruitstuk ziet er lekker schoon uit. Remmenreiniger of nog andere trucjes?

En welke velgen zitten er trouwens onder je nieuwe wagen? Vind ze wel erg mooi!

Want ik ga verder genieten van zijn oude TDI! 
De blauwe gaat de deur uit, en deze komt ervoor in de plaats.

Vooral veel remreiniger, tandenborstels, dasty, en een beetje spierpijn.

[leons850]

Mooi dit! En het inlaatspruitstuk ziet er lekker schoon uit. Remmenreiniger of nog andere trucjes?

En welke velgen zitten er trouwens onder je nieuwe wagen? Vind ze wel erg mooi!

Want ik ga verder genieten van zijn oude TDI! 
De blauwe gaat de deur uit, en deze komt ervoor in de plaats.

Vooral veel remreiniger, tandenborstels, dasty, en een beetje spierpijn.

Krijg je ook eens beweging. 

[stuuraandeverkeerdekant]

Thanks! Die velgen heten Propus en zijn van BBS. Wel origineel door Volvo geleverd.
Ik geloof dat ze officieel bij de C70 horen.

Alle auto's waar geen streep door staan zijn inderdaad nog in bezit 
Als je terug in Nederland bent maken we snel een afspraak!
Moesten we jouw auto niet uitlezen nog?

Propus. Dank je! Misschien dat dat een keer iets kan zijn voor winterbanden. Of gewoon voor de mooi 

Flink wagenpark heb je dan!  

Afspraak lijkt me top! Uitlezen zal niet direct wat opleveren omdat na het vervangen van de accukabels eventuele codes waarschijnlijk gewist zijn. Maar sowieso eens leuk om te buurten en wat meer te leren over mijn en andermans vervoer   

[stuuraandeverkeerdekant]

Vooral veel remreiniger, tandenborstels, dasty, en een beetje spierpijn.

Ik ga vast push-ups doen!

[PBT5]

Maar sowieso eens leuk om te buurten en wat meer te leren over mijn en andermans vervoer   
[/quote]

Stond al in jouw planning rond december want die volvo krik (weet je nog?) ligt al een tijdje klaar voor jou in de werkplaats van Sandor 😉

[stuuraandeverkeerdekant]

Stond al in jouw planning rond december want die volvo krik (weet je nog?) ligt al een tijdje klaar voor jou in de werkplaats van Sandor 😉

Absoluut! Goed dat je het nog eens noemt en super dat ie klaar ligt!!   

[SB T-5R]

Gisteren was het lekker weer (ja, wel koud) en Bas belde of ik zin had met de Austin Champ een stukje te banjeren  

Daar zeg ik natuurlijk geen nee tegen  



Ja, het is dus koud.
Maar wat een geweldig leuk ding!

Dik 60 jaar oud, en dat is te zien, en toch zo heerlijk door het land heen ploegen.
Gemiddeld verbruik: 1:2 ?


Affijn, de auto van Dion rijdt ondertussen weer.
De automaat bak is vervangen en hangt terug in de auto.
Eerste proefritten zijn al gemaakt, en het schakelen werkt perfect.
Speciaal bedankje voor Schutten en Bas. Zij hebben geholpen om het eerder genoemde snelheidssignaal op een nette manier werkend te maken. Dat wil zeggen, welke kabels je precies aan elkaar moet verbinden, en het vervolgens zo te verbinden dat de motorkabelboom zelf origineel blijft en het voor de komende jaren prima tegen al het schudden en trillen van het auto rijden kan.  
Hulde mannen!

Voor de gene die het interessant vinden:
Dit is een schets hoe je de snelheidsmeter aftakt van het ABS signaal.



Niet zo heel ingewikkeld achteraf.

Dion moet alleen nog even een nieuwe kachelradiateur bestellen (bleek behoorlijk te zweten) en een nieuwe doorvoer voor de kachelslangen.
Op dit moment de kachelslangen even kortgesloten om de proefritten te maken.
Het afslaan van de motor bleef bij de eerste keer starten (waar het hele probleem mee begon) en na het uiwisselen van een LMM van mij was dit meteen opgelost. Dit was al eerder de hoofdverdachte, maar er kwam een automaat probleem tussendoor  

Dion veel plezier met je bolide, en meer en uitgebreidere (foto)verslag zal wel in zijn blog vervolgen vermoed ik.


De Groene T-5R staat ondertussen op kenteken en is helemaal afgewerkt.
Dinsdag gaat ie voor de APK (waar ik al een voorkeuring voor heb laten doen).
Eind volgende week wordt de auto dan ook opgehaald door de volgende eigenaar (pikt een traantje weg).



Maandag ga ik verder met de zwarte T-5R.
Wordt vervolgd!

[stuuraandeverkeerdekant]

Super grappig die Austin Champ. En wat een heerlijk verbruik! Dan is zuinigheid sowieso al iets waar je niet over na hoeft te denken 

En de link in je handtekening is gelukt zo te zien, nice!

[Dionvr]

Dion veel plezier met je bolide, en meer en uitgebreidere (foto)verslag zal wel in zijn blog vervolgen vermoed ik.

Oh jazeker!

[SB T-5R]

Vandaag de eerste dingen van de zwarte T-5R weer opgepikt (de 2e zwarte T-5R dan. Degene waar we het hele interieur van hebben uitgehaald)
De laatste keer had ik de carter ventilatie gedemonteerd om preventief te vervangen.
Nouja, preventief. Gezien de staat van de slangen waar ik bij kon zonder iets te demonteren kon ik wel raden naar de rest.

Dus hup, alles eraf.

Nu heeft dat even stil gelegen ivm de prioriteit gegeven aan de groene T-5R en Dion z'n automaat wissel.
Deze projecten zijn afgerond dus weer lekker verder met de zwarte.

Vandaag schoonmaak dag.
Inlaatspruitstuk aanlegvlakken alvast schoongemaakt en licht opgeschuurd.
Ondertussen ook begonnen met het inlaatspruitstuk zelf schoonmaken.
Deze is lekker vies (vooral van buiten) dus er valt weer een hoop eer te behalen.

Ook gaan hier maar alle slangenklemmen er weer af (en ja ook de clipjes van de oliekoeler slangen).
Werd ook zeker weer tijd

Uiteraard weer plaatjes bij de praatjes:








Ja, zoals dus is te zien, daar valt een hoop eer aan te behalen 
Wordt vervolgd!

[SB T-5R]

Hier waren we dus gebleven:



Na veel poetsen, ontvetten, spoelen en schrobben is dit het resultaat:
Vooral veel plaatjes weer! 








Ook weer een nieuw ringetje op om het "kerstboompje"







Meteen het intercooler traject los gehad, gecontroleerd en voorzien van goede verse slangenklemmen.




Was ook wel nodig



Zelfde geldt voor het KVS traject en clipjes van de oliekoeler slangen.




Ook meteen de olie en koelvloeistof ververst en nieuw filter geplaatst.
KVS reservoir ook vervangen voor een nieuwe, oude zag er niet veel soeps meer uit.





Even terugblikken hoe de auto binnen kwam!

[Died850]

Hoe krijg jij die oppervlaktes van de cilinderkop zo mooi glad. Veel schuren met schuurpapier? of een andere manier? Ben wel benieuwd dan kan ik het ook toepassen .

[SB T-5R]

Hoe krijg jij die oppervlaktes van de cilinderkop zo mooi glad. Veel schuren met schuurpapier? of een andere manier? Ben wel benieuwd dan kan ik het ook toepassen .

De cilinderkop moet ik nog schoonmaken 
Dus ik ga het je vertellen als ik het weet.
Heb tot nog toe alleen het spruitstuk en gasklep schoongemaakt (van het blok zelf dan, los van slangen etc.)

[Died850]

Hoe krijg jij die oppervlaktes van de cilinderkop zo mooi glad. Veel schuren met schuurpapier? of een andere manier? Ben wel benieuwd dan kan ik het ook toepassen .

De cilinderkop moet ik nog schoonmaken 
Dus ik ga het je vertellen als ik het weet.
Heb tot nog toe alleen het spruitstuk en gasklep schoongemaakt (van het blok zelf dan, los van slangen etc.)

Bedoelde de inlaatpoorten van de cilinderkoppen