Ik val even met de deur in huis...

[rogier]

Het scharnier (volgens mij heet dat de deurvanger??) van de bestuurdersportier zit half los. Het is in het verleden al eens vastgelast en het begint nu los te raken. Wat kan ik hier het beste aan doen, want ik ben bang dat ik vandaag of morgen met de portier in m'n handen sta

[beezz]

Portiervanger zorgt R alleen voor dat de deur niet vanzelf dichtvalt nadat je 'm geopned hebt. Uityeindelijk hangt de deur aan de scharnieren die zitten echt wel vast.
Lassen is lastig, moeilijke plek.

[Oele]

De deurvanger zorgt alleen voor de maximale uitslag van de deur in toom te houden en halverwege een aangename klik voelbaar te maken en een kleine veerspanning op het scharnier te houden.

Het scharnier is vele male sterker, maw de deur zal altijd goed vast blijven zitten, tis alleen een ander gevoel, als ie begint te knakken opnieuw vastlassen of anders gehele deurvanger demonteren en zonder door het leven gaan...

[thuur]

Dat wordt opnieuw lassen als je perse een windvanger erin wilt hebben

Sterkte..


Gr

[rogier]

Dat wordt opnieuw lassen als je perse een windvanger erin wilt hebben

Sterkte..


Gr

Met windvanger bedoel je deurvanger neem ik aan? Ik begrijp inmiddels dat dit probleem niet met de deurvanger te maken heeft. Het scharnier zelf zit gewoon los.

[thuur]

Nee, de scharnieren zitten hoger en lager. In het midden zit een rubber slang met plastic (da's voor de kabels) en de houder waar je op focust, het messing wat zichtbaar is en het rubber om dit messing heen is van de drang/windvanger/deurvanger (aliassen). Datgene wat gebroken is is de plek waar de deurvanger aan de auto zit (althans, daar net achter/over). Dit is echt losgescheurd omdat de constructie te zwak is (Volvo's schuld). Goed vastlassen resulteert meestal in een sterkere verbinding dan het origineel. Een ervaren lasser heeft dit zo geklaard. Jouw taak is dan het bijlakken en niet meer de deuren opengooien

Duidelijk(er)?


Gr

[rogier]

Thnx, dat is duidelijker. Iemand die goed is in lassen?

[speedyT5]

Even een foto voor de duidelijkheid. Op een tweede foto heb ik een blauwe cirkel gezet. Dit is het gedeelte dat loskomt als je de deur helemaal opendoet.

Sorry dat ik het zeg hoor, maar als deze plek al eerder gelast is dan vind ik het niet echt professioneel gedaan, tenzij je het zelf gedaan hebt, dan zeg ik niks.
Maar als je deze plaats goed gerepareerd wilt hebben dan kan je het beste naar een echt goed en professioneel plaatwerkbedrijf gaan en het in 1 keer voor jaren goed laten herstellen.
Die zal nl.achter de deurvanger in de A stijl een versterkingsplaat zetten en lassen zodat het oude breekpunt niet opnieuw hetzelfde breekpunt wordt.

Het zal misschien iets kosten, maar dan is het ook goed gedaan.

Succes
Piet

[rogier]

Ik ben het helemaal met je eens, het ziet er niet uit. Gelukkig niet zelf gedaan, überhaupt niet gedurende de tijd dat het mijn auto is.

Wat kosten betreft, waar kan ik op rekenen?

[speedyT5]

Ik schat zo'n reparatie op een euro of 200, maar moet het wel even laten zien aan de plaatwerker zodat hij er zijn oordeel over kan geven.

[Jeroentjuh]

Gewoon ff je deur eruit pakken (paar minuten werk) en weer ff netjes (laten) lassen.....

[rogier]

Ik schat zo'n reparatie op een euro of 200, maar moet het wel even laten zien aan de plaatwerker zodat hij er zijn oordeel over kan geven.

Jemig, het blijft ook echt een bodemloze put die rotvolvo

[speedyT5]

Heb het vandaag nog even nagevraagd aan onze plaatwerker, rekent er 175 euro ex BTW voor, maar dan hoef je het ook nooit meer te repareren!!
Maar wees errug voorzichtig als je zelf gaat repareren op die plaats, want er loopt ook bedrading daar in de buurt dus...

[denkweb]

Das een hoop geld voor een beetje laswerk, een smidse rekende mij er ooit 10 euries voor en daar heb ik nooit meer naar om hoeven kijken!

[thuur]

Ja, dat is schandalig.. Ken je niemand die een lasapparaat heeft (en de nodige ervaring )? Prijzen zoals denkweb vermeldt, daar moet je op rekenen....


Gr